本报讯（记者叶平生、郭晓昊）昨天是全市首条纯电动公交线801路公交车“断尾求生”第一天，线路终点站由原来的中山纪念堂前移至天河体育中心公交总站。记者昨天在天河体育中心公交站采访获悉，与原先的线路相比，调整后的801路公交车早高峰从大学城开出的，载客情况明显增加不少；但是从体育中心回程时的载客情况则未见火热，与往常相差不大。
对此，负责该条纯电动公交线经营的市三汽公司表示，相信经过一个阶段的适应期之后，801路公交的客流情况将有更大的提升。
本次调整，801路公交起点站维持在大学城科学中心总站不变，而终点站则从中山纪念堂改至天河体育中心，线路运营里程缩短近一半。票价也有原来的全程4元下调1元，改为3元。
记者昨天在天河体育中心公交总站发现，调整后的801路公交车进入大学城之后，与B25路线路基本重叠，因此不少大学城的“岛民”回家依然选择搭乘B25。“801路改线了？不知道啊。”华师大一学生中午坐车从大学城到购书中心买书，他表示自己已经习惯乘坐B25，“B25走的是BRT线，高峰期应该更畅顺吧，又经过华师本部，挺方便的。”
断尾求生
801取消原线路后半截（黄埔大道及东风路沿线）8个公交站点，并相应在前半段的大学城岛内和海珠区境内增加停靠站点，方便大学城各高校师生搭车外出，吸引和增加客流量。
