□晚报记者 王建慧 报道
天天乘地铁的乘客对这一景象肯定不陌生：一列车呼啸开进站台，列车车门与站台门没有对齐，然后再慢慢倒回到准确位置，不过，这最多也就在半扇门左右的距离……然而，近日轨交论坛上一则 “难以置信的奇迹只有一个”的帖子和照片却让人大跌眼镜，一列列车冲出站台整整七扇车门后才倒回来，引来网友一片哗然，这究竟是自动驾驶系统（ATO）发生了故障，还是驾驶员的技术出现了问题，网友众说纷纭。
列车冲出一节半车厢
5月24日，网友“嫩江路M8”称，“当天下午15：43左右，在世纪大道开往徐泾东方向的站台上，2号线停车时居然开过规定站台整整七扇门的距离！车子停了半分钟，我都以为这站跳站了，结果又倒回来了……”这位网友还贴出了清晰的现场照片。从照片上可以清楚地看出，列车车头已经冲出站台车头处的 “乘客止步”玻璃门一节半车厢，一节车厢为五扇门，也就是说，开过头整整七扇车门。
疑似司机者出面澄清
该帖子一发出，立即引起热议。网友“marong2”说，2号线最近都是新司机驾驶，一直是过站倒退，要么停稳后还要调整，我最多碰到开过5扇门的。网友“D02-mengxiang”表示，确实有点过分，超过一点点就算了，可这次超得太多了。而网友“sunrainmorning”调侃称，司机可能睡着了吧！
针对网友的种种猜测，一名自称是当事人的 “tangjia0627”出面澄清称，“不懂不要乱说，这车就是哥哥开的。 ATO不停站我能有办法哇，冲出去一节车已经不错了，哥哥到了6节停车位的时候发现不对就紧急停车，还冲出去那么多。而一名网友“metrolines反驳道：不管怎么说，你肯定有责任，“冲出去一节车算不错了”，那你想冲出去几节，是不是到了第二站你再退回来？靠站的时候，你不知道在干嘛。
另一名疑似司机的“buluo”则称，80码的速度直接制动要200米左右才能停下来。列车进站时45码，到了站台一半多点的时候才开始减速，那就是站台中间，当时感觉没怎么减速，启动紧急制动，还是冲出去了。
老法师称该司机不算违规
对此，记者请教了具有多年地铁驾龄的优秀地铁驾驶员，据介绍，目前 2号线是自动驾驶与手动混搭，两头手动，中间自动，即徐泾东至淞虹路是手动驾驶；淞虹路至龙阳路切换到自动驾驶（ATO）；龙阳路至广兰路又是手动驾驶。而事发地点是在世纪大道站，应该是属于ATO区间。
该驾驶员称，根据职责，司机即使ATO时也具有监护责任，一旦ATO出现故障，应及时采取措施。从现场来看，ATO肯定有故障，司机发现后采取紧急制动，不冲出去是不可能的，冲出一节车厢还算在范围内，因为列车还“没有完全出站台”。
“出现列车开过头，司机需要向总调度报告，经同意后再慢慢倒回到准确位置，同时车站广播提醒乘客注意安全。 ”该驾驶员表示。
