●尽“莞”谈
时事的家长里短
东莞治摩后，市民出行主要依赖公共交通工具，公交的安全受到广泛关注。公交车上小偷小摸常有，却不曾刺死过人。舒维勇案的发生，让不少市民担心：跨镇公交是否更加不安，东莞的社会治安是否恶化(见昨日南都)。
“最乱跨镇公交竟无报警系统”，一个“竟”字完整地表达了记者的惊诧。但于我看来，这毫不为奇。政府作为不力的理由总会千奇百怪，我们倒不妨这样理解：正是因为跨镇公交没安装监控系统，作案环境优良，这才使得大批不法之徒趋之若鹜，以致跨镇公交“最乱”。
其实，为整饬治安，在治摩大幕开启后，东莞就祭出了三招：“断腿”、“端窝”和“安天眼”。这“天眼”即为视频监控系统。完全可以想见，当摩托车等被大量取缔，不法分子不是步行上街就是挤公交出行，甚至于“改枪换炮”，弄辆面包车来继续为祸社会。从此前骑着摩托车的典型特征一下子泯然为路人甲或面包车司机乙，不法分子无疑具备了更强的迷惑性和隐蔽性。这种情况下，政府如果不能提高路面的见警率，以保民众安全的话，那治摩行动反而将民众置于更大的治安风险之下。
的确，东莞治安面临着警力不足等多种问题，提高路面见警率也的确存在一定困难。但要说东莞的警力是“干海绵”一块，挤不出一丁点水，那我也是不相信的。退一万步讲，在警察不能到场，或者说鞭长莫及的情况下，加快建设和完善治安盲点重点区域的治安监控报警系统，不也是延长警方“触手”，提高见警率的很好办法吗？要知道“天眼”至少有威慑和取证的两大功能呢。即便天眼失灵或者故障也是有效果的，不然门神就不会这么流行了。
报道说，因为安装费用的问题，4年过去了，这套报警系统至今还没有出现在跨镇公交上。说实话，这很令人寒心。是的，东莞不差钱，但有钱不等于敢花钱，特别是在民生建设上敢花钱。不然你如何解释重要路段，那些偷拍车辆违章的摄像头多如牛毛，并且运转得滴溜溜的？所以，跨镇公交视频监控报警系统安装四年原地踏步，还是由于掉在钱眼里没能跳出来。
目前市公交分局正在推出第二期的治安视频监控系统，计划将跨镇公交首次纳入全市视频监控联网系统内。希望计划能尽速实施，不要再扯皮了！
□ 墨攻
