花都已成广州首个产值超千亿的汽车产业基地。资料图片
汽 车产业、空港经济、皮革皮具、珠宝产业是花都产业格局中的四大支柱产业。在转变发展方式成为整个中国的主题词的背景下，这四大支柱产业的转型升级也齐头并进，势成潮流。
按照花都区的战略部署，今年，该区将着力推进现代产业体系建设，打造高端产业聚集区，汽车和空港继续成为主角；另外，花都还将巩固提升皮革皮具、珠宝、服装、电子电器四大传统产业。同时，机车配套、光电、现代物流、新能源四大战略性新兴产业也蓄势出发。
一张完整的花都转型升级战略蓝图已经清晰可见。
汽车产业
汽车基地启动二次创业
汽车产业是花都目前的首要增长极，花都也被业界和汽车专家称为中国汽车产业链最完整、发展最快的区域。
记者从花都区汽车城管委会获悉，为了推动汽车产业进一步转型升级，花都区今年已全面启动“汽车产业倍增计划”，着力推进东风日产产能扩建项目，推进汽车自主品牌建设，积极争取日产电动汽车项目落户，大力引进电池、电控、电机等关键零部件项目，实现传统汽车与新能源汽车协调发展。积极引进雷诺等整车项目，引进发动机、变速箱、转向系统等高技术含量的配套企业，实现整车与零部件业协调发展。
同时，花都还将全力推进汽车城二、三期和赤坭园区、炭步园区的开发建设，推动汽车产业链的进一步完善，加快商业、物流业、金融服务业、房地产业、汽车展示和汽车文化等发展，推动汽车二产和汽车三产协调发展。推进汽车产业基地二次创业，优化汽车产业基地的生产环境、生活环境、生态环境，推动汽车产业基地的工业化与城市化协调发展。
整车：东风日产有望继续扩大产能
目前，花都已成为广州市首个产值超千亿元的汽车产业基地，位居广州三大汽车板块之首。
去年9月，花都区出台汽车产业倍增计划，即力争用5年的时间，实现年产值2000亿、创税200亿；力争用10年的时间，实现年产值3000亿、创税300亿。届时，花都汽车产销量将由2010年的65万辆发展到2013年的100万辆、2015年的130万辆、2020年的200万辆。
在整车制造方面，东风日产是无可争议的龙头。据汽车城管委会相关负责人透露，原计划于2012年投产的东风日产第二工厂将于今年底投产，届时，东风日产花都工厂的设计产能为60万辆，最大产能将超过80万辆，当之无愧地成为日产全球最大的海外工厂。东风日产还有望进一步扩大产能。花都还将引入雷诺整车项目和日产新能源车项目。雷诺总裁卡洛斯·戈恩在第14届上海国际车展上表示，广州是日产的福地，雷诺也一直没有放弃到广州发展的雄心。此外，花都汽车城还计划引进一个投资约40亿元的国产商用车生产项目，设计产能为20万辆商用车、200万辆摩托车。
电动车：全力引进日产聆风
作为战略性新兴产业，新能源汽车已成为汽车产业未来转型升级的大势所趋。
记者从花都汽车城获悉，东风汽车有限公司计划于2011年在广州设立东风汽车电池系统有限公司(全资子公司)。花都区也正在全力引进日产纯电动汽车项目。根据东风日产乘用车公司电动车的发展计划，2011年公司旗下“LEAF(聆风)”品牌电动车(纯电动汽车)开始进口导入中国，2013年在中国的电动车工厂建成，开始国产化。
据介绍，今年花都区政府初步确定向日产公司购置30台日产进口的纯电动汽车作为公务用车。初步规划从2011年起，3年内，在花都区范围内建设2个中等规模电动汽车充电站，1000个充电桩。
产业链：大力向后汽车市场延伸
整车产值与零配件产值之比低于国际一般水平一直是花都汽车产业的短板。据介绍，花都汽车产业的这一比值仅为1：0.34，国际水平为1：1.7。
因而，大力发展零部件配套产业成为花都汽车产业转型升级、提升汽车产业基地整体竞争力的一项重点内容。按照计划，花都区“十二五”末将力争使整车产值与零配件产值达到1：0.4。“我们的目标不仅在供应花都，还将着眼广州乃至将来的南海大众汽车项目”。
在后汽车市场方面，花都正计划打造包括二手车交易市场、零配件交易市场和废旧汽车拆解中心，将产业链向后汽车市场延伸。另外，花都还将大力发展汽车金融、汽车文化、汽车贸易等现代生产性的服务业等领域拓展，以推动产业链向高端延伸。据介绍，目前汽车城计划在保利城附近打造行政商贸中心，建设一个标志性的包含商贸和写字楼的行政服务创业大厦。
空港经济
锁定六大产业构建“双星拱月”
因为融汇众多高端经济要素、发展潜力巨大，空港经济成为国内众多区域的必争领域。作为广州空港经济区的重要组成部分，花都区“十一五”期间空港经济发展规模不断扩大，区域影响和辐射初步显现，成为带动花都乃至广州经济发展、产业转型和城市化进程的新引擎。
对于未来的转型升级思路，花都区空港经济管委会主任徐永生告诉记者“十二五”时期，花都区空港经济将利用白云国际机场、联邦快递亚太转运中心、空港综合保税区等空港优势资源以及汽车、皮革皮具、珠宝等优势产业的带动效应，以拓展空港产业链、发展空港产业集群、增强空港经济区创新能力为重点，重点发展航空配套产业、战略性新兴产业、航空物流业、现代服务业、先进制造业、现代观光农业等六大产业，努力构建以临空总部商务区、高新技术产业园为核心的“双星拱月”产业空间格局。
高新技术产业园效应初显
虽然面临来自各层面的巨大竞争压力，但目前花都空港经济发展依然呈现出良好态势，2010年花都区空港委直属企业共缴纳国、地税14021万元，与上年同期相比增加4187万元，增幅43%。
目前，花都空港经济产业格局基本形成，带动效应初步显现。空港经济的快速发展，加快了花都区城市化进程，城区面貌不断更新，高端房地产、酒店项目陆续建成，营造了良好的投资环境。
徐永生告诉记者，花都已经提出举全区之力发展空港经济，目前花都空港经济的发展导向和发展定位已经进一步明确。
据他介绍，规划面积达16.5平方公里的高新技术产业园将继续重点发展光电信息、航空物流、航材加工、配送、飞机维修和零部件生产、医疗机械、生物医药、精细化工等临空特色产业。
“目前，各大产业均已初步形成聚集效应，并且接下来将陆续有优质项目进驻。”徐永生说，比如目前已经聚集鸿利光电子等LED企业的光电子产业基地目前正与一家全球LED巨头在洽谈，园区的发展将进一步转入良性轨道。
临空总部商务区将以总部临空型经济基地和企业孵化基地为龙头
除了高新技术产业园区，目前临空总部商务区商务办公环境逐渐成熟，现代服务业快速发展。据介绍，花都将在临空总部商务区着重发展航空总部经济基地、国际品牌总部经济基地和以金融、IT为主的航空信息总部经济基地以及临空型企业孵化基地。
临空总部商务区是花都空港经济近期的突破口。徐永生说，对现有存量土地，将着重吸引、安排上述三大板块的总部经济聚集发展。以航空总部经济类项目为龙头、以金融、IT为主的航空信息总部经济项目为着力点、以国际品牌总部经济项目为支撑、以空港总部大楼的建设为切入点。
徐永生告诉记者，花都还将以新科宇航广州飞机维修基地项目动工建设和国家试点开放1000米以下空域为契机，加强与通用飞机制造企业的沟通与联系，着力发展航空维修业、通用飞机及其零部件制造业。
“我们将既坚持差异化发展原则，又兼顾我区传统产业的发展优势，扬长避短，协同发展，实现互利共赢。”徐永生说。
皮革皮具
狮岭转型走向深化
狮岭皮具一直是业内的一个“传奇”。这个户籍人口仅7.3万的小镇聚集了30万皮革皮具业从业者。每年，狮岭生产的6亿件皮具销往全球136个国家和地区，其箱包类产品占全国市场的52%，占欧洲中低档皮具箱包市场的70%。
2008年，在金融危机阴影笼罩下的狮岭镇开始决然转型，如今的事实证明，当初的转型是正确而必须的。目前，狮岭的这场转型已经逐渐“成型”。
发力九大环节 实现三大转变
2008年，刚刚走马上任的狮岭镇委书记全泰源面对严峻的形势，决然开启了狮岭的战略转型。这无疑是需要智慧和勇气的。
当时，狮岭镇审时度势，明确提出狮岭镇的产业转移就是产业的就地提升思路。进入战略提升期之后，狮岭皮具开始从标准、检测、品牌、技术、人才、资金、市场、物流、服务、知识产权保护九大环节全面出击，培育产业核心竞争力，逐步推动产业链整体向高端延伸。
日前，中国环境保护产业协会将正式向9家《环境标志产品技术要求(箱包)》标准编制成员企业和13家《环境标志产品技术要求(皮革和合成革)》标准编制成员企业颁牌。
“9家标准编制成员中，有7个是狮岭的企业，这充分说明了狮岭皮具的实力。”全泰源说，接下来会尽可能地推动更多企业参与国家标准的制定。
去年，省委办公厅调研组一行前往调研后认为，近年来，狮岭成功走出了一条政府有为引导、市场培育引领、产业集聚带动、农民就地就业创业、区域创新发展的富民强镇之路，正在实现就地提升、漂亮转身。
调研组认为，狮岭的就地提升思路实现了由产品经营向品牌经营、由产品经营向资本经营、由个体经营向联盟经营的“三大跨越”。与此同时，狮岭也实现了由产业集群向品牌集群、由产业经营向地区经营、由经济狮岭向文化狮岭的“三大转变”。
据了解，目前狮岭皮革皮具产业在全球产业链中处于中高端，不仅是我国皮革皮具行业产业链最完整、产业配套能力最强、品牌最为集中的地区，也是当今世界最重要的皮革皮具生产、销售、研发基地。
六大产业协调发展
对于狮岭皮具产业近年来的变化，全泰源如数家珍。“比如保兰德现在的设计总监，就是GUCCI的设计总监，他们的包最贵的已经卖到6000多元一个，普遍都是2000多元。这是一个很强烈的信号，对我们的产业是一个福音。”
全泰源表示，当初确立的就地提升战略和九大发力点路径很对，定位很准，但有些措施还没有完全发挥作用，接下来我们的目标是将这些措施的全部潜能发挥出来。
“调结构是转型升级的关键，我们坚持调结构和转方式两条腿走路。”全泰源说。
据记者了解，除了皮革皮具产业的转型，近年来，原本产业结构单一的狮岭通过多元化战略，实现了镇域经济的积极转型。
全泰源介绍说，除了以箱包为龙头的皮革皮具业，狮岭还有以新鸿基等九大上市公司楼盘为标志的房地产业，以大运摩托、大阳摩托等为支柱的机械装备业，以中国电器科学研究院为品牌的电器装备业，以和谐型大功率机车修造基地为核心的现代制造业，以盘古文化为特色的休闲旅游业等支柱产业。
目前，这六大支柱产业齐头并进，形成了协调发展的良好局面，进一步增强了狮岭的发展后劲，也极大地增强了狮岭经济发展的质量和抗风险能力。
珠宝产业
做大生产基地 擦亮珠宝文化
起步于2001年的花都珠宝产业，短短10年时间，从无到有，由弱变强，如今已成为东南亚最具影响力的珠宝生产加工基地之一。
随着产业的逐步强筋健骨，花都先后被全国工商联金银珠宝商会授予“中华珠宝之都”、被中国珠宝玉石首饰行业协会授予“中国珠宝玉石首饰特色产业基地”等称号。新华街便是花都珠宝产业的聚集地。
将打造珠宝观光旅游一条街
新华街道办副主任徐鹏姬告诉记者，随着转方式、调结构的深入推进，新华街一直坚持鼓励和引导街内珠宝企业推进产品升级换代，提高技术含量。该街目前正致力于擦亮珠宝文化牌，在做大珠宝生产加工基地的同时，做优珠宝会展中心，做浓珠宝文化氛围，重点推进星光达珠宝交易中心建设，结合石头记矿物源等项目发展特色珠宝文化旅游产业。
来自宝岛台湾的广州石头记饰品有限公司是珠宝产业的龙头。据记者了解，该公司投入逾亿美元在花都打造的全球首个石头矿物主题乐园目前已经晋升国家4A景区，每日都有大批游客前往参观。
石头记矿物园有效推动了花都珠宝产业链向文化旅游旅游延伸，推动了花都珠宝产业实现高端发展，给日新月异的花都注入了高尚、典雅的珠宝文化。
徐鹏姬告诉记者，新华街将以此为契机，围绕矿物园继续打造一条珠宝观光旅游一条街。另外，新华街还将在今年启动首期规划面积达195亩的珠宝名表交易中心。该中心集珠宝展览发布、办公商贸、鉴定拍卖、主题酒店、休闲购物等于一体的综合项目。分为中心商业广场、写字楼、会展中心、品牌旗舰店、主题酒店、公寓酒店、商业娱乐休闲广场等9大功能分区。
“该中心建成后，势必提升珠宝产业的档次，人流物流都会很可观。”徐鹏姬说。
借力珠宝产业培育时尚产业总部
作为全区支柱产业，珠宝产业的进一步发展对新华街转方式、调结构提供强大的支撑。
据徐鹏姬介绍，按照新华街的三大功能区划分，新华街东部将重点加快新雅一体化，拓展新城区，以国际视野高标准打造具有空港特色的工业总部聚集区和以商贸商务为主的现代服务业集聚区。中部将重点结合“三旧”改造，实施大公司、大集团战略，积极发展连锁经营、大型超市、综合百货、专卖店等新型业态，提升城市核心区综合服务功能和档次。西部则将按照集群化和高端化发展方向要求，做大做强以汽车、珠宝为主的先进制造业集群。
同时，在三大功能分区的基础上，新华街进一步细化了时尚核心产业经济走廊、总部经济走廊、商业经济走廊三条经济走廊和天马河、新街河两河高尚人居带的空间发展格局。
据介绍，新华街总部经济将以国际品牌总部经济基地为载体，整合传统产业资源，引进和培育时尚产业总部。现代服务业除满足本地生产生活配套外，更将结合花都区城市副中心定位，挖掘面向中心城市及周边地区消费群体的消费性服务业，培育物流、金融、信息、会展、创意设计等生产性服务业。
新华街预计，广州国际品牌总部经济产业基地项目全部建成后，将引进20—30家年销售额10亿元以上的较大型总部集团，100—200家年销售1亿元以上的小型总部企业。总部经济产业基地实现年销售总额500亿元，税收20—30亿元。
本版撰文 南方日报记者 陈邦明
通讯员 王建锾
