到现场走一走看一看，用镜头记下昆明地铁建设的历程。（资料图片） 首席记者 黄兴能 摄
昆明地铁开建之初，昆明轨道公司曾作了个预算——主要包括实际运营人员、技术储备人员。可以预计的是，2013年建成通车的昆明地铁首期工程，以每公里配备85人（包括劳务人员在内）算，将需要至少4000名工作人员。
2011年开始至2013年，按工期计划，昆明将每年开通一条地铁线路。
面对今年年底即将开通的机场专线，地铁人才储备的情况如何呢？培养渠道和方式又有什么变化呢？
地铁人才招聘还在继续
昆明轨道交通官方网站招聘一栏最新显示是，4月8日发布的昆明轨道交通有限公司合同造价部招聘启事：招聘人数为15人。
考虑到地铁运营涵盖专业多、要求高、责任大，为了确保昆明市即将开通的地铁能更加安全顺畅地运营，昆明轨道交通有限公司于今年1月18日，与上海申通地铁集团有限公司签订了运营合作框架协议。
上海申通地铁是一家集设计、投资、建设和运营管理为一体的大型集团企业，在国内地铁运营管理领域属于领军企业，尤其在线路运营管理方面积累了丰富的经验、拥有技术人才，这些都是昆明轨道交通有限公司所急需的。
为此，双方在合作的基础上成立了昆明地铁运营有限公司。
据了解，真正需求量大的地铁人才是在地铁进入运营后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。 <
首期职前培训班已开学
2009年7月9日上午，昆明轨道交通有限公司和昆明铁路机械学校签订《昆明轨道交通人才培养合作协议》，标志着昆明轨道交通人才培养基地正式成立，昆明市城市轨道交通专业人才培养工作正式启动。
记者了解到，学校已经为轨道公司输送了上百名人才。
据介绍，现阶段学校的特长是，为地铁输送以地铁司机、车辆检修、通信、信号等方面的一线技术工人。
今年4月2日上午9点30分，昆明地铁运营有限公司在昆明铁路机械学校南院报告厅隆重举行了首期职员培训班开学典礼，拉开了昆明地铁首期职前培训班培训的序幕。
地铁司机的培训和考驾照一样，需经过理论和实践操作的培训。所不同的是，作为地铁司机必须要有实际工作经验，在上岗之前，需要去上海地铁实际操作，方能担当大任。
云南机电职业技术学院招生就业办副主任自庆锋说，地铁将给学生带来新机会。4月中旬，昆明地铁运营有限公司来学校面试了60多名学生。“具体录取的人数还不知道，但这是一个好的消息。”
本土高校首开城轨本科
4月15日，昆明轨道交通有限公司和昆明学院签订合作培养人才协议，双方将为昆明地铁建设培养一批急需的应用型人才。自2012年至2014年，“城市轨道交通运营”方向每年将有30名本科毕业生，3年共计90人；“城市轨道交通设备应用”方向每年将有20名本科毕业生，3年共计60人。这是我省首个开设城市轨道交通本科专业的高校。
昆明学院院长陈世波说，在人才培养方面，双方将采用订单式培养方式，具体做法是：在原有的机械设计制造及其自动化本科专业中，自愿报名一批学生，将专业方向分别转为“城市轨道交通运营”、“城市轨道交通设备应用”。
目前，首批50名学生已正式开始轨道方向的学习，其中包括不少女生。学习期间，他们将赴上海地铁以及昆明地铁施工现场进行为期半年的实习实践。昆明学院计划3年后，把城市轨道交通办成一个专门的专业，而不再仅仅是一个专业方向。
此外，开设城市轨道相关专业的高校还有昆明冶金高等专科学校的城市轨道交通车辆、城市轨道交通与控制等。
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