中航工业旗下的中航工业航宇救生装备有限公司一款航空座椅于近日成功取得美国联邦航空局（FAA）签发的《FAA-TSO设计批准函》（适航证件）。这是我国复杂的机械类机载设备首次获得美国联邦航空局（FAA）批准的技术标准规定项目（TSO），填补了国内空白，也标志着我国民机座椅设计、制造和试验水平获得了全球最权威适航管理机构的认可，为该公司民航产业“飞”向国际市场插上了翅膀。5月6日下午，中国民航局适航审定司司长张红鹰在北京将该款座椅的《技术标准规定项目设计批准函》（FAA-TSO）颁发到中航工业航宇公司（以下简称中航工业航宇）董事长、总经理马永胜手中。
这款被称作KKY400系列航空旅客座椅是中航工业机载设备类产品首例获得FAA批准的项目，在中国航空制造业和民航适航审定方面具有里程碑意义。
中航工业航宇紧盯国际新型座椅技术，于2007年成功研制出符合国际最新适航标准，具备整体吸能技术的KKY400型16G经济舱旅客座椅，并于次年通过了中国民航局的严格适航审查，获得中国技术标准规定项目批准书（CTSOA）。2009年，中航工业航宇以该型座椅为基本型，编译全套英文申请资料经由中国局方审查后向FAA提出了取证申请。
16G航空座椅是中美双边适航协定扩展项目中较复杂机械产品的审查项目，为此美国联邦航空局（FAA）提出了现场审查的要求。2010年3 月，经过对中航工业航宇在试验、生产、质量控制等环节的审查，FAA对中航工业航宇给予了很高的评价。根据FAA审查员提出的改进意见，中航工业航宇对申请资料先后进行了两次修订和补充。2011年4月7日， FAA致函中国民航局适航审定司确认KKY400系列航空旅客座椅满足美国联邦航空局（FAA）颁布的TSO-C127a要求，批准向中航工业航宇颁发技术标准规定项目（TSO）设计批准函件，申取美国联邦航空局（FAA）适航证件工作画上了圆满句号。由于美国联邦航空局（FAA）的审查是在中国民航局系统审查通过后，对技术资料的验证性审查，其审查的重心就是审查中国局方的审定能力和水平，因此取证的成功也显示了中国民航局适航审定能力达到了国际水平。
中航工业航宇经过20年坚持不懈的努力，已发展成为中国目前唯一的民航产品系列化研制与销售的专业公司：主要经营民航飞机各类座椅、飞机内饰和生活设备、航空零部件、液压调节装置等民航产品；取得中国民航当局颁发的技术标准规定项目批准书（CTSOA）、零部件制造人批准书（PMA）、重要改装设计批准书（MDA）、补充型号合格证（STC）等各类适航批准证件40余项；在国内同行业保持着领先地位。与国内诸多航空公司、香港国泰航空公司以及中航工业西飞、陕飞、哈飞、石飞等主机厂有着良好的业务关系，并逐渐进入国内航空主流市场；座椅产品随国产“新舟”系列飞机批量出口国外。2007年与印尼某飞机制造厂结成了战略合作伙伴，为其提供民用飞机生活设备和航空座椅。2010年成为中航商飞座椅类产品首选供应商。先后整机替换波音和空客飞机近80余架，配装新引进空客飞机20余架，配装国内各类主机100余架。四年来，企业经营收入以近30%的速度递增，创造了较大的经济效益和社会效益，2011年产值将突破一个亿。。
FAA-TSO设计批准函的成功申取将有助于航宇公司座椅产品在国际国内航空公司的应用，同时也为航宇公司成为波音飞机座椅供应商打通了道路，使得国内航空公司直接选择航宇公司座椅在国外配装新引进的波音飞机成为可能，。也标志着ARJ21-700飞机单独取证的机载成品和设备全面通过了国际适航认证，将有助于ARJ21-700飞机的FAA取证工作。
下一步航宇公司将继续推进产品技术升级和系列化，建立和完善满足国际质量管理体系要求的产品研制、生产和试验体系，适时的推进产品的EASA适航取证工作，力争全面达到国际两大适航认证权威组织的适航审定要求，开创国产机载成品全面进入欧美主机市场的新局面。
