□记者 石凯峰
晚报讯 在刚刚过去的 “五一”小长假里，上海直属站4天 （4月29日—5月2日）共发送旅客102万人次，其中虹桥站发客量超40万人次，创历史最高纪录。由于客流量大，虹桥站购票和安检口都排起长队，而该站东西进站口冷热不均的现象，也让一些旅客大呼看不懂。对此，车站方面表示将在客流高峰期间加强引导，并提醒沪杭高铁的旅客尽量从东区进站，可减少等候时间。
5月1日下午，浙江游客魏先生来到虹桥火车站，准备购买当场票回杭州。“从地铁2号线出来，只看到铁路自助售票机前黑压压的都是人，几个人工窗口前购票队伍也排了10多米长。 ”好不容易买到车票后，魏先生又在西区进站口遭遇安检大军，等了10多分钟才进入候车大厅。“我花82元买高铁车票，本想能快点到家，但现在光购票和安检就花了近半小时，效率实在有点低。 ”
记者了解到，“五一”期间，像魏先生一样在虹桥站排长队购票、安检的旅客不在少数。 4月30日，虹桥站单日发客量首度突破12万大关，可同时容纳1万名旅客的候车大厅内，几乎找不到空位，沪宁沪杭线不少列车满员开行，上座率甚至超过了去年 “十一”和今年春运。不过面对大客流，虹桥站东西两个进站口却呈现冷热不均的现象。西站区无论售票处还是安检口，都排起了长龙，而东站区的自助售票机前，排队人数仅为西站区的一半，旅客进站安检的速度也快得多。
对此，上海铁路部门表示，虹桥站的“东冷西热”现象，主要是由于地铁2号线与10号线的出站口都靠近西站区，大多数旅客会自然选择在此购票进站。相比之下，东站区更靠近虹桥机场2号航站楼，人气一直比不过西区，即使在客流高峰时也有些冷清。
“为平衡东西站区的进站客流，我们已安排人员在西站区附近进行疏导，但由于东西站区相隔数百米，步行至少5分钟，旅客中很少有人响应。 ”铁路相关负责人表示，由于沪宁方向列车的检票口集中在西侧，沪杭方向列车的检票口集中在东侧， “建议沪杭高铁的旅客，尽量在东站区购票进站，否则即使进了候车大厅，也要走很长一段路才能到达检票口。”
