河南援建江油的302个项目，援建的道路、桥梁等基础设施类的项目，许多没有用“河南”来命名，但是路口的石碑留下了河南建设者的踪迹。有的在城区，有的在偏远山区，但都有一个共同特点：江油人民因此而受益，有些地方甚至天堑变通途。
□东方今报特派江油记者 路治欧/文图
【建设奇迹】8个月顺利造就水利优良工程
涪江从江油穿城而过，被称为江油的“母亲河”。“5·12”大地震后的江油市疮痍满目，年久失修的涪江大堤更是千疮百孔。
初到涪江大堤时，我省派出的工作人员用手敲击迎水面大堤，就能听到很大的声响，说明堤防已被洪水严重淘空。援建后，涪江大堤改名豫江大堤。该大堤位于江油市区涪江一桥与二桥之间，主要包括防洪工程、生态修复工程、滨河景观工程三部分，由河南省水利厅负责实施。
时任豫江大堤综合整治工程指挥长的王建武说，豫江大堤工程2009年4月正式开工，2010年5月正式竣工。去掉5个月的汛期不能施工，工期只有短短的8个月。投资2.5亿元，全长6.015公里的豫江大堤在如此短的时间内顺利完工并被评为优良工程，称得上是一个奇迹。
【豫江大堤】造福全城提升当地生活质量
4月20日下午，豫江大堤一角的豫江友谊园里，一群摄影发烧友正在拍照。这里的景致，也吸引了不少游客。
据了解，大地震前，这里曾是江油市一处露天集市，喧闹、混乱，曾被中央电视台《焦点访谈》栏目曝光。
而现在，豫江大堤既是防洪工程，又是江油市的生态景观工程，是我省对口支援江油市恢复重建的“交钥匙”项目之一，也是我省援建江油投资最大的单体工程。
豫江大堤的特殊之处，不仅在于可使江油市区段涪江河堤防洪标准真正提高到50年一遇，同时还为这座劫后余生的城市再造了一处风景秀丽的滨河景观区。
因为大堤的修建，该地段的老房子也开始升值。当地人说，附近开发的房子一开售均价就超过了4000元。地震前，这些地方的房子均价还不到2000元。江油市退休干部毛占文说：“从来没有哪个项目能像豫江大堤一样，让人强烈感受到周围环境的变化。”
【江油新路】促进当地人收入快速增长
4月22日下午，运输蔬菜水果的机动三轮车车主左庆松，走在三江路上，感觉很爽：“现在，刮风下雨都一样走，以前一天只能跑一趟，现在跑两趟都没问题。以前每月净收入只有几百块，现在能收入一千多到两千块。”
三江路是江油通往剑阁县的一条县道，在江油市外50多公里的龙门山区。原为碎石路面，路面坑坑洼洼，小车都很难通过，一遇雨天沿途老百姓根本无法通行。
据了解，三江路本次援建施工段长20.93公里，2009年12月底竣工投入使用。从根本上解决了当地老百姓行路难的问题，带动了沿线经济的快速发展。
另外，雁门山区极为重要的中雁路，也是江油市的主要县道之一。经援建后，从根本上解决了交通瓶颈，加快了江油经济发展速度。
【连心路、桥】河南援资4.7亿元，让江油“跨江连城”
2008年，前往四川考察灾后重建工作的温家宝总理曾专程来到涪江三桥的施工现场。当听到河南援江指挥长说“河南9800万人，平均一人一块钱支援建起这座连心桥”时，他给予了高度评价。
如今，涪江三桥宽阔平坦、雄伟壮观。这座总投资达到10490万元的大桥，援建后成为江油明月新城的重要通道。它连接了涪江两岸，使现城区与新区连成一体。
而今，河南援建5228万元改造的江彰大道上，来往车辆川流不息。改造的江彰大道设计等级为城市二级主干道，一举弥补了涪江东南无等级路的交通缺陷。
据资料显示，河南援建交通项目共27个，援建资金4.7亿元。
