前日傍晚，新华联小区，小区划定的停车位上已经停满了小车。邱晓峰摄
近日，北京大幅上调了停车费价格，以限制车辆出行，缓解“停车难”问题。刚刚跨入机动车“百万辆俱乐部”的长沙，目前也在经历着机动车陡增的阵痛，停车难、停车混乱成为许多楼盘面临的问题，回家后是否有车位停车，成为许多业主下班后考虑的第一要务。据了解，长沙目前是57万辆私家车争夺23万个停车位，每两部车才有一个车位。那今后，车位价格是否会“水涨船高”呢？多购几个车位也是一种投资理财的好方式吗？
数字调查
57万辆车，23万个车位
家住车站北路某楼盘的谢女士，每天都会申请提前半小时下班回家。原因无他：抢车位。“没办法，晚了就没地方停车了。”谢女士无奈地表示。有天加班回家晚了，小区的车位都被占满，她只好去附近娱乐城的停车场“蹭”了一晚。无独有偶，家住浏城桥附近的赵先生最近也在为停车纠结，他家里最近新买了一辆车，但小区的停车位已经饱和，爱车无处安放让他十分郁闷。
长沙于3月7日跨入“百万辆俱乐部”，其中私家汽车达到57.52万辆。而2009年的统计数据显示，长沙各楼盘配建车位20万个，公共停车场泊位1.3万个，路内停车泊位1.7万个，星城共有车位23万余个。每两辆车就得争夺一个停车位，而按国际通行的1︰1.2的泊位供需比例，长沙光私家车就需要67万余个泊位。
住宅每100㎡至少0.3个车位
据《长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则》提出的停车位指标，按每100平方米计算，I类区一类住宅应该配0.5个停车位，二类住宅应该配0.3个停车位；II类区一类住宅应该配0.7个停车位，二类住宅应该配0.5个停车位。
不过实际上，不少开发较早的老楼盘，由于设计与规划先天性不足，车位配比达不到要求。比如开福区万煦园小区，业主总数1600多户，但地下、地上停车位一共才400个，每户不到0.25个。
另外，很多家庭同时拥有多辆私家车，也让许多达到指标的楼盘压力不小。博林金谷售楼部相关负责人说：“买了两个车位的业主很多，买三个的也有。”
买不买？一个艰难的决定
据不完全统计，像湘江世纪城这样的非黄金地段新楼盘，车位售价在7万元左右，而二环附近的成熟楼盘，普通车位售价10万以上，子母车位在15万元左右；像五一大道附近的黄金地段，车位售价在20万元上下。高企的价格，让买不买车位成为一道纠结的选择题。
嫌贵的收集免费停车票
家住BOBO天下城的王女士就是坚定的不买族，“车位比车还贵，划不来。”王女士表示，她的座驾雪佛兰售价8万元左右，而小区的普通车位售价11万元，子母车位售价16.8万元。
为降低停车费用，像她这样的业主创造了一系列“发明”，比如小区有大型商业配套设施，购物送免费停车票，王女士就搜集了不少停车票代替停车费。再不行，就只能停在马路边。
产权不明晰也是车主拒绝买车位的原因。家住左岸春天的何先生就介绍说，小区的停车位没有产权，开发商、物业、业主众说纷纭，为求清净，现阶段何先生还是以租车位为主。
尝到甜头的下决心买
不过王女士也承认，她身边还是有不少人选择坚定购买。原因在于，长沙停车位的价格正在稳步上涨。据悉，左岸春天一期开盘时停车位售价4万元/个，现在已经涨至11万元/个。王府花园停车位最早售价8万元/个，现在转让价格已经达到15万元/个。因此，不少业主看好停车位的投资价值。
家住某小区的彭先生就尝到了甜头，他在小区买了4个车库，现在都改成了仓库和临时住宅，租金收入不菲。今年他新购了第二套房，即使售价不菲他也要下狠心再买2至3个车位。
精明的开发商只租不卖
家住天心区政府附近某楼盘的贺先生就买了4个车位。他说，家里有奔驰猎豹等4辆座驾，均在20万元以上，为安全考虑还是购车位划算。而且车位不可再生，错过这个村以后想买都困难。
据了解，现在不少楼盘有钱也买不到车位，投资潇湘国际的湖南汇中投资置业有限公司董事长朱定一就向记者坦言：“我们的车位只租不卖。”
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I类区指湘江以东、319国道以南、二环线以西、以北所围合的范围。II类区指I类区以外的城市规划区范围。一类住宅指户面积大于等于100平方米的非独立式住宅，二类住宅指户面积小于100平方米的非独立式住宅（包含户面积小于100平方米的公寓式住宅）。
专家分析
车位适合短线投资
长沙投资车位到底划算不划算呢？记者也就此请教了几位专家。
“没有比这更划算的投资了。”湖南标志房地产开发有限公司董事长徐文忠就十分看好：“有些观念可能一天就改变了，说不定哪一天大家都觉得停车位重要了。一来车位投资额低，风险相对较小；二来买车位能获得附加价值，带车位的物业转手容易价格高；三来车位是有车族的必需品，属于稀缺资源，不可再生。”按目前的增长速度计算，长沙机动车保有量5年左右将突破200万，徐文忠估计，停车位售价还将继续上涨。
不过也有人持不同意见。一位业内人士算了笔账，按照目前长沙停车位的租金，一般在每月200元到300元，但车位的价格多在10万元。按售价10万元、租金300元/月计算，单从租金的角度算，收回投资至少也要30年。该人士建议，回报率低，投资车位最好短线投资，也就是选择转手套现。这就对投资眼光提出了要求，首先，要注意选择车位与住宅单位配比较低的区域，即住户多车位少的区域；其次，要选择入住人群消费能力强的区域，这类区域未来汽车增量更大，车位的需求量也会相应增多；再次，要选择配套完善、商业设施密集的区域；最后，要选择规划合理、车位建得比较宽敞、拥有停车位产权的区域。
