生活新报 记者 赵晓伟
当初负责设计龟背立交桥的是昆明市政工程设计科学研究院有限公司设计三所，该所结构负责人徐征介绍，小西门龟背立交桥的设计年限为100年，且不管车流量大小等因素，只要过往车辆不超过55吨，就不会对桥体造成损伤。
徐征介绍，桥体出现裂缝的位置，本来就是桥台和路基的连接处，当时修建时中间就存在缝隙。由于当初桥台打过桩，地基没有，桥台的下沉很小，地基的下沉相对较大，因此地基在自然下沉过程中，就与桥台连接处发生了错位。地基下沉是在工程允许的范围内，“只要自然下沉不超过30公分，都是在正常范围内。”
徐征解释，我们现在看到的连接处墙体开裂，其实开裂的并不是墙体，而是连接处的装修材料，因地基下沉，拉裂了缝隙处涂抹的装修材料，当初设计时，他们就在桥台和地基连接处做了一个搭板，形成了一个刚柔的过渡，因此，地基自然下沉对桥面并不会造成损伤，对整个工程的结构和安全也不会有影响。
