莞惠城轨西湖站和地下城都在景区外
南方日报讯 (记者/黄慧莹)莞惠城际轨道施工将要填西湖？西湖地下要建两层商业城？近日，国家4A级景区广东惠州西湖因为莞惠城际轨道西湖站施工及湖底地下城建造的说法引起了市民的广泛关注。
惠州市住房和城乡规划建设局昨日召开发布会，副局长施为学告诉记者，莞惠城轨设置西湖站是因为西湖是惠州的一个标志，城际轨道将通过西湖地下，但西湖站点及地下城并不会设置在西湖风景区范围内，而是在景区范围外的环城西路以东。目前正在填筑的施工围堰将在主体结构施工完毕后清除，并非永久填湖。惠州市发改局目前并未收到相关申报方案。
施为学介绍，莞惠城际轨道原本没有设置西湖站，但考虑到对惠州本地的积极作用，最终在西湖增设站点。
据了解，西湖站将设在惠州西湖边的环城西路以东，小西直街与塘尾街之间路段，将设三个出口。地下站分为站厅层和候车层，其中站厅层距离地面约13米，候车层有约17米。为了充分利用地下空间，站厅层将建商业设施，打造城市综合体。候车层建停车场，满足停车需求，具体方案将在4月份公示。本月初，莞惠城际轨道丰湖段开始施工，13日开始围堰填土，因为技术问题，原设计是暗挖隧道区间，现在改为明挖法施工。根据施工组织设计，先在湖中填筑施工围堰，然后再开挖基坑进行主体结构施工，主体结构施工完毕后，基坑回填至原湖底标高，清除围堰恢复西湖原貌，工期约18个月。
惠州市西湖景区管理处副主任杨晖告诉记者，为了保护西湖景区环境不受影响，西湖景区管理处在施工开始前就提出了相关要求：施工尽量不破坏鸟岛环境、施工尽量不影响西湖水质。
据了解，莞惠城际轨道交通项目起点自惠莞深洪梅站外区间接轨后折向东北，经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇(区)，惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区)。贯通方案正线全长99.45km，其中东莞市境内长67.46km，惠州市境内长31.99km。全线新建车站13座(不含洪梅、客运北)，其中地下站5座，地面站1座，高架站7座。将在惠州设7个站，其中4个地下站，2个高架站，仅有的一个地面站也在惠州。
