东方网3月11日消息：据《新闻晚报》报道，今天，铁路春游扫墓运输正式启动，今后40天内，苏锡杭甬等邻近城市，将成为上海市民的主要出行方向。目前，上海到苏州、无锡，已经基本进入高铁、动车时代，但依然有一些“怀旧”的旅客，特意选择了临客L216次，希望赶在它停运前，再回味一把乘坐绿皮车去苏南扫墓的感觉。
L216次春运曾立下大功
每年春运，铁路部门都会在热门方向增开很多临客列车。今年，L216次（上海-成都）是上海开得最早（1月13日）的一趟临客列车。1月末、2月初，它曾搭载了数以万计的川籍农民工回乡，为上海铁路局做好春运工作立下过汗马功劳。
春运结束后，L216次的客流日趋减少，早已没有了春节前一票难求的火爆景象。但考虑到西部地区可能还有不少农民工有外出打工需求，上海铁路部门将L216次的运行期限一直延后到了3月12日，使它又成为上海停运最晚的一趟临客列车。
目前，L216次除了运送川籍旅客外，还开放了短途限售，其不算太长的运行时间与绝对低廉的硬座票价，成为一些上海市民前往苏州、无锡探亲旅游的重要选择。
明天上午开出最后一班
明天上午10：23，最后一趟L216次从上海站开出后，该临客就将正式停运，可能要等到明年春运期间才会与旅客重新见面。
近日，在一些铁路论坛上，不少网友相约去为L216次送别。他们希望赶在L216次停运前，再体验一把儿时乘坐绿皮车去苏州、无锡扫墓的感觉。
有网友表示，相比于高铁的快速便捷，乘坐慢悠悠的绿皮车旅行，也别有一番风情。“绿皮车的车窗都是能打开的，天气暖和的时候，可以感受到微风拂面，十分惬意。”“绿皮车的座椅还是传统的连铺式，坐上去硬邦邦的，但面对面的旅客，可以凑在中间的小餐桌上打牌，这在高铁和动车上都没法做到。”
上海到苏州票价只要7元
还有网友回忆说，自己在上个世纪90年代，几乎每年都是乘坐这样的绿皮车去无锡扫墓的，没想到10多年过去了，票价还与从前一样。“车票真便宜，上海—苏州只要7元，到无锡10元，到常州13元，到南京24元，就算是乘到终点站成都，也只要151元。”
另一些网友则表示，绿皮车虽然性价比高，但开行时间较长，车厢内的卫生状况也不太如意。
“上海—南京301公里路程，绿皮车要开4个小时33分，高铁最快1小时13分就到了。如果放在平时出行，我多半不会选择它。”“我前两天乘过一次回程的L215次，车厢里实在太脏了，列车员来来回回扫地，还是不断会有垃圾冒出来。”
明年也许升级成空调车
记者从上海铁路部门了解到，虽然很多怀旧的网友喜爱绿皮车，但上海作为全国铁路重点车站，已从去年开始全部淘汰了绿皮车。现在通行的列车，大多数都是高铁与动车，剩下一些长途方向的普速列车，也全部采用了空调车作车底，以确保旅客能有舒适的乘车环境。
对于明年L216次是否还会是“绿皮车”，铁路部门回应“还不一定”。据了解，今年春运期间由于铁路运能紧张，L216次使用的是铁路工作人员通勤车作为车底，没有空调设施。今年年内，随着京沪、宁杭、杭甬等高铁相继开通，原先的一些普速列车可能会被高铁淘汰，L216次今后也许会使用这些被淘汰的列车作为车底，到时候，上海滩最后一趟绿皮临客，也将迈入“空调时代”。
