国航与全日空在成都至东京航线上展开竞争图据CFP
同一航线上全日空6月首航机票特价2500元往返
时间：4月航线：成都至东京特价：999元往返
中国国际航空公司西南分公司昨日突然宣布将从4月3日，开通成都—东京直达航线，抢在全日空6月开通成都到东京成田机场首航之前，提前改变两地往来必须经停第三地的现状，一举结束西南地区与日本没有直达航线的历史。
抢时间
国航提前两月开直航
据悉，该航线是西南地区首条直飞日本首都的空中桥梁，也是国航打造成都航空枢纽、服务地方经济迈出的重要一步。国航成都－东京航线航班号为CA423/4，每周两班，周四、周日执行，由国航西南分公司使用波音757或空客A319客机执行，航班时刻为上午11：30从成都双流国际机场起飞，17：00到达东京成田机场，18：20从东京起飞，22：40返回成都（均为当地时间），单程飞行时间4小时30分钟左右。
记者之前从全日空独家获得的消息显示，全日空首航将在6月19日，此后每天都有航班往返成都东京，从东京出发到成都时间为下午5点半左右，而从成都到东京的时间为早上9点左右。
比价格
999元特价造势
据悉，国航推出低至千元往返的特价机票，而4月正是日本樱花盛开的季节，国航此时直飞东京，为成都市民到日本欣赏樱花提供了最佳选择。
首先是往返999元/人（不含税）的电子客票，要求最短停留期四天，最长停留不超过一个月，该机票仅能通过国航电话服务中心4008-986-999或国航官方网站www.airchina.com.cn购买。同时，国航还推出成都直飞东京往返2000元/人（不含税）的预售促销机票。这种机票数量较多。
而在此前，全日空已经开始了成都到东京航线特价机票的销售。目前，在全日空航空公司网站上消息显示，6月20日成都到成田线开航，宣传语显示“成都往返成田，2500元起”，
算市场
潜力巨大能撑起两家直航
为何在短短一两个月时间内，两大航空公司均宣布进入成都到日本这条国际航线呢？这里面究竟有多大的市场？国航西南分公司认为，开通东京直达航线免除了两地游客以前从上海、北京转机的不便，对两地旅游和经贸是一次“重大利好”。
日本历来是四川重要的境外客源地，四川省统计局数据显示，日本旅客占四川入境旅游人数总量的三分之一。而我国西南地区正在成为日本旅行社竞相追捧的黄金宝地，四川景色秀丽的九寨沟、黄龙景区和憨态可掬的大熊猫等尤其被日本游客看好。另外，中国旅游市场的巨大潜力也引起了日本的强烈关注，2010年7月，日本降低了中国游客赴日旅游的门
槛，放宽了个人签证受理条件，增加了对国内游客的吸引力。
除旅游外，成都多个领域都有来自日本的企业，其中，零售行业以伊藤洋华堂、伊势丹等企业最为人们所熟知，丰田、三菱等日本大企业也在成都设有机构，成都的会展经济也吸引了不少日本客商入境。
航空业内人士黄先生表示，尽管两家航空公司表示将先后开通成都直航东京的航线，存在竞争，但从目前市场的情况来看，成都和东京两地的客流量基本可以撑起两家航空公司的航班，同时两家航空公司选择的机型都不大，这也说明先期两家航空公司都在培育市场，从这个角度来说，多一家航空公司进入，成都的辐射能力将得到加强。
谈未来
成都国际航空枢纽
雏形初显
据悉，直达东京的航线开通后，加上之前已经开通的成都至新加坡、加德满都、卡拉奇、班加罗尔国际直达航线和成都至台湾、香港等地区航线，国航在成都的国际、地区航线数量达到11条，已逐步建成一张以成都为枢纽的国际、地区航线网络，成都国际航空枢纽雏形初显。
按照国航与成都市人民政府、四川省机场集团签订的共同打造成都航空枢纽的战略合作框架协议，国航将加大在成都的运力投入，把成都作为继北京后的第二个航空枢纽加以培育和打造。
国航表示，还将依托自身强大的航线网络，在2015年前再开通一条成都至欧洲的直飞航线，构建以成都为枢纽的国内及国际航线网络，到2015年，国航在成都的国内航线将由现在的57条增至72条，国际及地区航线由11条增至15条。包力达华西都市报记者屈咏梅
