□记者 宋杰
晨报讯 3月1日零时起，铁路上海站将实行新运行图，沪宁、沪杭高铁运行时间和停靠站点将变更，沿线不少站点增加了停靠车次，但沪宁、沪杭高铁直达车数量减少，沪宁高铁直达车从最多的20对变为8对，而沪杭高铁直达车从15对变为8对。
3月1日后，沪宁、沪杭直达高铁列车的开行时间和对次进行了变更。3月1日起，沪宁高铁开行直达列车8对，其中上海虹桥2对，开行时间为15：00，19：00；上海站6对，开行时间为8：30、11：00、13：00、14：30、16：30、18：00。沪杭高铁开行直达列车8对，均为上海虹桥站开行，开行时间为9：00、10：00、11：00、13：00、14：00、15：00、16：00、17：00。沪宁高铁直达车最多的时候有20对，之后逐渐减少到12对，沪杭高铁现在45分钟直达列车则有15对。
去年沪宁高铁开通时，南京至上海区间每天仅2对直达列车，最短运行时间分别为73分钟和75分钟，较普通动车组最快2小时9分钟明显提速。但部分列车由于沿途停靠，全程运行时间并没有明显缩短，而票价较动车组列车则明显提高，之后沪宁高铁直达车数量一度增加为20对。
这次为何又再次减少？铁路部门表示，这主要是将过早和过晚时刻的直达车次改为停站车，方便更多旅客乘坐。而且被改为停站车的“直达车”一般停站不多，耗时并未增加很多。如现在7：00的G7002次列车耗时75分钟，而3月1日后该车增加一个停站，全程耗时只增加了6分钟，不会太过耽搁旅客行程。
此外，沪宁高铁线上戚墅堰、惠山、无锡新区、苏州新区、苏州园区、阳澄湖、安亭北、南翔北，沪杭高铁线上桐乡、嘉善南、金山北、松江南等中间站都增加了停靠列车，例如无锡新区增加了16个班次、苏州园区增加了6个班次、嘉善南增加了15个班次、嘉兴南增加了14个班次、桐乡增加了11个班次，方便了沿线居民出行。上海虹桥至汉口D3056、D3026次，至合肥D5452、D5462、D5456次，至厦门D3205、D3207次，至福州南D3121次也将在3月1日以后开行。
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新开行的部分列车运行信息
上海虹桥至杭州G7451次，上海虹桥站12：40开，杭州13：40到，沿途停靠嘉善南、桐乡；
上海虹桥至无锡G7236次，上海虹桥站21：58开，无锡22：51到，沿途停靠昆山南、苏州；
上海虹桥至常州D5404次，上海虹桥站19：05开，常州21：09到，沿途停靠昆山南、苏州园区、苏州、无锡新区、无锡、惠山、戚墅堰；
上海虹桥至海宁西D5411次，上海虹桥站6：15开，海宁西6：59到，沿途停靠桐乡；
上海虹桥至汉口D3056次，上海虹桥站7：10开，汉口12：55到；
上海虹桥至厦门D3205次，上海虹桥站9：45开，厦门17：28到。
