基础设施
城北新城占地30余平方公里、可容纳30万人左右，包括政府办公区、五星级酒店、学校、体育馆、万人职教中心等，还有一个1500亩的湿地公园
地理位置
新城紧临老城而建，与老城共同构成新的仁寿县城，都是仁寿县城的一部分，为不同的功能分区
建设周期
预计投资上百亿，十二五期间完成道路骨架和基础设施，全部建成需10年左右的时间
仁寿县作为四川第一人口大县，城区面积有23平方公里左右，但有160多万人，说起仁寿城区堵车之痛，有人这样描述：开车出去吃饭，走路的人都到了，车还被堵在路上；车到了，找不到停车位；找到了停车位，餐馆没有空位置。
为了缓解城市交通拥堵，仁寿县委、县政府计划投资上百亿，完善县城老城区功能，建设城北新城，以分散日益增多的车流和人员。昨日，眉山市仁寿县住房和城乡规划建设局称，目前，一座全新的城北新城已经开建。
紧临老城
新城计划投资上百亿
昨日，仁寿县住房和城乡规划建设局负责规划工作的张伟称，目前，占地30余平方公里、可容纳30万人左右的城北新城已经开建，建成后，将大大改善仁寿交通拥堵的状况。效果图显示，新城紧临老城而建，与老城相互呼应、相互渗透，与老城区共同构成新的仁寿县城，都是仁寿县城的一部分，为不同的功能分区。“预计在十二五期间完成道路骨架和基础设施，全部建成需10年左右时间。”张伟说，“采取政府投资、BOT、BT模式等多种方式结合，预计投资上百亿。”
“道路宽敞，楼间宽敞。”展开城北新城的效果图，将不复老城区房屋、街道密集、狭窄等元素，宽敞变为首要特征，其次还有基础设施齐全、动感明亮等诸多亮点。
千亩公园
满足市民休闲需求
“新城的思路‘一轴二山三环’，简称为‘一、二、三’5年建骨架，10年见规模。”张伟说，三环是迎宾大道做一环，陵州大道为二环，绕城大道为三环，加上仁寿大道延伸线做中轴线，支干道与辅路交通网络基本成形。城北新城内，将修建十余个公共停车场，此外，新修的小区必须修建地下停车场。
“届时，老城区的人口和车辆将不断向新城转移，城区内的道路功能不断完善，拥堵的现象将大为改观。”张伟说，城北新城里，除了正在修建的飞泉公园里将耗资1200万元建设长227米、宽19.8米的九龙梯外，还将修建商场、广场、小区、医院、五星级酒店、学校、体育馆、万人职教中心等，同时将建一个占地1500亩的湿地公园，公园分为两期建设，一期占地632亩，以水为主题，二期占地868亩，以树为主题，以满足市民休闲健身需求。
新城建成后
有利于缓解老城拥堵现象
根据效果图显示，新城紧临老城而建，与老城相互呼应、相互渗透。在张伟看来，城北新城建成后能容纳30万人左右，人口被疏散后，更有利于改善仁寿老城区拥堵现象，更有利于缓解与打造老城区的景观环境。“新城规划中充分考虑了新城的空间和尺度，分批次逐步建设，让新城既繁荣兴盛，又不至于拥堵。”张伟说。
仁寿县住房和城乡规划建设局局长辜盍铭表示，之所以选择城北，主要是城北的区位交通优势。张伟说，“交通上的变化带来最大的变化就是距离上的变化，新的仁寿县城区距离成都更近了，成都与仁寿之间的往来将更加频繁，更加便利，让仁寿融入成都的心理距离变得更短，必将加快仁寿融入成都的速度。”
吴锟 成都商报记者 蒋麟 摄影报道
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