“交通拥堵询问会”昨举行
深圳5年内将建成具有国际水准的“公交都市”，市民出行更方便
“深圳每公里机动车拥有量已经超过世界极限值，必须限制私家车，同时大力发展公交，解决市民公交出行难问题。” 昨天下午，针对福田区人大代表杨勤提出的《缓解市民公交出行乘车难询问案》，一场关于交通拥堵问题的询问会在市民中心举行。
在询问会上，人大代表与市交委各部门负责人以“面对面”的形式，共同探讨优先发展公交、建设“公交都市”涉及的种种问题。市交委还在询问会上向人大代表们详细地介绍了“十二五”规划中关于“公交都市”建设的想法。
杨勤认为，要解决拥堵问题，一方面需要对高速增长的社会车辆进行限制，另一方面则需要大力发展公交。“然而，目前全市的公共交通建设还远远没有跟上，市民公交出行乘车难问题比较突出。”
在昨日的问询会上， 杨勤代表一口气向市交委提出了5个问题。“这是我们调研后提出的问题，基本涵盖了市民目前所关注的内容。”
“问题问得非常好，把脉也非常准！”市交通运输委党委专职书记娄和儒听到问题后如此表示，“这5个问题也正是我们交委正在关注和寻求解决的问题。”
讨论热点
“一桌饭，怎么吃？”
BRT进展如何？大多市民“被开车”？
人大代表杨勤在询问会上提出，深圳在积极发展大公交概念的同时，路系怎么满足？“本来准备一桌饭，却来了三桌人，这个饭怎么吃？”
“公交先吃！“对于杨勤代表的疑问，娄和儒作出了一个肯定的回答。记者了解到，根据国家交通运输部和深圳市政府签署合作框架协议，到2015年把深圳建成具有国际水准的“公交都市”，基本实现乘客“5分钟换乘，500米上车”。
根据目标，至2015年，全市公共交通占机动化交通的分担率达到60%；中心城内部75%的通勤出行时耗不超过30分钟、高峰小时平均车速基本在20公里／小时以上，其他区域基本在25公里／小时以上；地面公交始末站准点率80%以上、高峰期公交车辆平均发班间隔小于5分钟……
BRT进展如何？
人大代表陈洁听说深圳也正在着手实施BRT项目，在询问会上迫不及待地想知道BRT项目的规划。
市交委相关人员回复，BRT具体规划在大部制之前已启动研究，目前交委已经赴广州等城市考察，“三横三纵”快速公交走廊就是一种BRT思想。
大多市民“被开车”？
人大代表朱秀兰认为，大多市民属于“被迫开车”，交委应该在市民等公交、公交晚点上调研，将公交准点率提高。她举例说，有市民试过从地铁2号线赤湾站走到最近的公交站用了13分钟，她建议交委在规划上应该控制在10分钟以内。
交委答复说，现在2号线还在做道路恢复工作，交委今后会以迁移公交站等方式将步行时间控制在10分钟。
另外，交委负责人表示，目前提高公交分担率主要依靠轨道交通，今年6月，全市轨道交通将达178公里，将大大缓解公交压力。
人大代表五问
市交委五答
深圳未来公共交通体系规划如何？
确立“公交都市”发展战略
据娄和儒介绍，目前，深圳已经借鉴香港等先进城市的经验，确立了“公交都市”的发展战略。
娄和儒表示，未来深圳将持紧凑式的公交发展理念，建成以轨道交通为骨架，常规公交为网络，出租车为补充，慢行交通为延伸的一体化城市公共交通服务网络，公交出行将成为市民出行最为经济快捷的方式。今年，力争公交分担出行率达到50%左右。
短、中、远期解决公交问题的设想和举措有哪些？
今年计划新增公交车千辆以上
据介绍，对于短期计划，今年将增加公交运力的投放，计划新增公交车1000辆以上。同时，实施公交提速工程，尤其是改善华强北、东门、车公庙、高新园区等重要客流区域的市民乘车难问题。
对于中长期规划，市交委表示，在未来几年内，将在国土委支持下，增加公交场站建设，同时推行微型支线巴士，公交系统形成快线、干线、支线的完整合理格局。围绕公交都市战略，实施公交优先等。
针对高峰期南头、梅林各关口公交拥堵状况，有何措施？
关口地区将增加公交运力
市交委负责人说，首先，目前城市开发重点逐渐向原特区外倾斜，因此原关外地区人口也迅速增长，这成为上下班高峰期交通特别拥堵的原因之一。
去年全市增加113条公交线路，解决公交空白117处，调整了240条公交线路，新增和更新运力2104辆。同时，还针对重点客流地区，开通了24条高峰专线，比如布吉到东门的公交线路。
公交与地铁的有效接驳如何人性化地得以实现？
大部分地铁站将与公交站接驳
今年6月，全市在建的地铁线路将基本贯通，市交委杨处长表示，地铁建成后， 将同步建设公交首末站。同时，大部分地铁站将能直接接驳公交站。此外，市交委表示，将考虑在地铁口附近建设大型停车场，打造市民从居住地到上班地的快速空间。
在数字化交通中，如何利用科技手段强化公共交通？
将智能终端装到每一辆公交车
市交委智能交通处的负责人表示，深圳的智能交通系统与韩国首尔等城市相比还有很大差距，目前正在探索建立整体智能交通系统。
“我们设想将智能终端装到每一辆公交车，这样每一辆公交车的位置、速度、拥挤程度都能反映到后台，公交企业能够实时掌握公交运行情况，提高运行效率。”该负责人说。
