八年八问·交通
市民出行发生了哪些变化？
■新快报记者 袁平峰 通讯员 李荣坤
近年来，佛山掀起了现代化大交通建设的热潮，“一环”、广明高速公路、广珠西线二期等一批交通大动脉的建成，使佛山交通网络不断完善。尤其是去年，以迎亚运为契机，加快了交通基础设施建设，提升了公交服务水平。而今年在以“智能交通”为战略目标的前提下，市民出行的便利性有望继续提高。
佛山“一环”
金色纽带串起珠三角
佛山一环于2006年11月18日正式开通，这条全程99.2公里、开放性的快速干线，由一环东、西、南、北四路连接成环，如同一条金色纽带将珠三角地区的广州、佛山、珠海、江门、中山、肇庆以及清远、云浮各市紧密连接。
“一环”快速干线的建成，使佛山东部地区向东与广州西部地区彻底衔接起来；向西，带动高明、三水；向南则促进中心组团新城区及容桂组团的开发，加快同广州新客站及南沙港区的对接；向北，加快南海北部城镇的整合。
广明高速公路
拉近高明与广佛核心距离
全长42公里的广明高速一期工程西樵至更楼段于2009年6月25日正式通车，成为高明区第一条高速公路。此后，高明往广佛核心区乃至珠三角各地的时空距离大大拉近。
广明高速全线在2012年通车后，由高明40分钟即可直达广州中心区，时间缩短一半以上。此外，该项目对实现广州火车南站客货分流提供了强有力支持。由于广明高速还贯穿佛山南海、顺德、禅城等中心城区，也将成为佛山市民前往广州火车南站的最快通道。
广珠西线二期
降低进出口物流成本
作为珠江西岸的交通大动脉，广珠西线高速公路二期工程于2010年6月25日通车，全长45.573公里，双向六车道，设计行车时速100公里。该路将珠海与中山、佛山、广州芳村连通，市民到广州车程只需1小时，到佛山40至50分钟，时空距离大大缩短。另外，广珠西线高速三期工程将与港珠澳大桥衔接，整条广珠西线高速将成为广佛通往港珠澳地区最便捷的通道。
佛山作为全国重要的制造业基地，货源品种多，物流往来频繁，运输成本占据较大比重。广珠西线高速二期的建成，可以降低运输成本，特别是与港珠澳大桥连通后，对进出口物流影响较大，前往香港的企业产品和原材料的运输不需要船来接驳，经济和时间成本大大降低。
广佛地铁
将广佛纳入共同公交体系
2010年11月3日，广佛地铁首通段正式通车，这是我国第一条全地下的城际轨道交通线路，并与广州现有地铁线形成236公里的现代化交通网络。全长32.16公里的广佛地铁是珠江三角洲城际快速轨道交通线网首条动工、首条投入使用的线路，首通段佛山魁奇路至广州西朗全长20.47公里，行车时间约37分钟，14个站点（其中南海段5个）连通广佛中心城区，惠及两地数百万市民。
近年广佛往来日趋密切，而高效快捷的地铁线网将把广佛纳入同一个时空和公共交通体系内，使得广佛率先形成以地铁为主动脉的立体公共交通网络。据悉，目前广佛地铁营运服务已日益完善，客流量保持在平均每天10万人次左右。
智能交通
根治城市拥堵
等公交，可提前知悉下班车何时到，如何换乘线路；停车位，可提前预知路况和停车状况；办货运，可提供在线跟踪查询服务……
2011年佛山将建110个智能公交站牌，佛山市交通局总工程师单云介绍，近期禅桂区正在搞试点，将很快投入试用。通过智能公交站牌，市民出行搭公交可提前知晓发车和到站时间，也将清楚路线该如何换乘。此外，还将计划与手机网络等联动。
停车场也将智能化，计划通过联网建成智能停车场，道路显示牌将告诉车主有关车位状况和周边停车场信息。
佛山交通运输局近日提出，“智能交通”将成为2011年重头戏，“智能交通”将根治城市拥堵问题，提高市民出行的便利性。
数说2010年交通大事
8
广佛通卡在11月8日起可在肇庆使用；全省通卡“岭南通”在广州、佛山、肇庆、江门、汕尾首发，已先期实现互联互通的广州、佛山两地现有的2000万张羊城通、广佛通无须换卡，即可无障碍通行“岭南通”所覆盖的各城市、各行业和领域。
15
对15条穿越禅城的南海黄巴进行调整，22条在禅桂区域经营的南海公交实施与禅城同样的票价刷卡优惠。
16
广州方向已开通16条广佛快巴、14条广佛城巴、7条广佛公交。
29
首个广佛共建的同城化交通基础设施项目南番大道（海怡大桥）于9月29日通车；东新高速、南二环高速公路实现通车。
53
3月31日，广佛肇三市的53个收费站实施车辆通行费年票互认，有力地推进了广佛肇一体化。
10000
为解决限摩后市民短距离出行需求，禅城区、南海桂城、顺德大良均建成一批公共自行车系统，禅桂新区域实现通借通还。全市公共自行车站点为283个，投入车辆超10000辆。禅桂及大良公共自行车每天客运量达3.8万人次。
