昨天晚间7点前后，今年春运调图后首次运行的上海虹桥至重庆北、成都的两组动卧列车首次开抵南京站。由于这两列动车之前曾因高价的高级软卧坐席受到各界关注，虽然昨天只在南京站停留2分钟，却吸引了诸多媒体争相探访。
记者了解到，豪华卧铺的高票价不被认可，至重庆北的软卧票南京站一张也没卖出去，而上海站也只卖出去了4张票。
贵了46元，省了16小时二等软座受好评
在获悉这两组动卧昨天晚上7时左右将抵达南京的消息后，记者在6点就赶到了火车站的候车大厅，在由上海虹桥发往成都方向的D356次检票栏前，三三两两坐着等车的旅客。记者随机选择几个不同年龄段、不同性别的旅客询问。被采访的7位市民中，有5位购买的是二等软座，而且大家对452元的票价表现出难得的一致认可。
“这个价格还能接受，毕竟是动车嘛，坐着舒服，而且比原来的快速列车软座价格也贵不了多少，关键是时间节省一半。”李女士和丈夫一起带着今年才3岁的女儿去成都，两人选择的都是二等软座。她告诉记者，以前南京到成都最快的K722软座要406元，但全程要29个多小时，而现在到成都的动卧二等软座虽然贵了46块钱，但时间却节省了16个小时，而且动车上的软座肯定和快速列车上的软座还是不一样的。
记者随后分别采访了搭乘这趟动车到南充、乐山的余姓、苏姓两位旅客，以及在另外一个候车室等候D350（上海虹桥—重庆北）动卧的张姓、李姓旅客，受访对象均对这两趟动卧的二等软座价格表示认可。不过，大家也一致地表达出这样一种观点，虽然目前买二等软座还不紧张，但进入春运后是否还如此呢？相对于卧铺的诸多铺位，他们很担心回程时会“被软卧”，尤其是软卧至少1015元的价格，实在不划算。
机票没买到，软座不够用卧铺旅客“被软卧”
令记者没想到的是，刚刚提到“被软卧”，记者好不容易在候车大厅众多旅客中找到的两位购买卧铺席位的旅客就属于“被软卧”的类型。
“没办法，我明天要赶到成都去，飞机票买不到了，只能坐火车。”在宁经商的游先生是记者采访到的两位卧铺旅客中的一位。游先生表示自己经常去成都出差，一般会选择坐晚上的飞机，打完折700元，如果前天能买到飞机票，他不会选动卧。“毕竟坐飞机便宜，而且全程只有两个多小时时间。我是买得急，没有软座了，要不我会买软座，今天买软卧花了1000多。”看来，即便是对于做生意的旅客来说，软卧的性价比实在不高。
游先生的话似乎代表了另外一位同样选择软卧的旅客的心思。这位杨姓中年妇女是前段时间来南京帮女儿带孩子的，这次返回成都是女儿给买的票。“她说我在南京辛苦了这么长时间，过年回趟家还不选舒服点的啊，要是我晓得肯定不让她买这么贵的。”
不过，从动卧卧铺整体上座率看，记者所见到的几个4铺位卧铺包厢里均有2名以上的乘客。
作者：陈彦/来源：南京晨报
