众多超载车轮下，让人担心路面难以承受。
修整已成了这条路长久的“风景”
宣天路一副惨相
最近几个月，一到要走曲靖辖区的宣（威）天（沾益天生桥）一级公路，很多司机心里就开始打颤：路太烂了，自己的爱车可要遭罪了。指头宽的裂缝、巨大的凹槽或深坑，当有车快速通过时，车子就发出巨大的“哐当”声，让司机心惊又心痛。
殊不知，这条宣天一级公路今年才刚5岁，可惜就已“未老先衰”——从2005年3月通车起，已大修多次。小小“年纪”为何一身是“伤”？记者来到宣天公路一探究竟。
目 击
宣天公路伤痕累累
前天，记者再次走上这条道路实地核实。
一路上，从麒麟区出发，走曲胜高速到沾益天生桥收费站，这一段路通行情况尚好，但过天生桥收费站整个路况就大相径庭。没走几米就是指头宽的裂缝，有些路边都被压出凹槽或深坑，过往车辆老远就得提前绕行，一些车速快的直接趟过去，只听车子发出巨大的“哐当”声，让人心惊又心痛。
从沾益松林段蔓延到花山云维集团一段路，路况较差，路面基本上都是伤痕累累，凹凸不平。总体感觉下来，超车道和行车道相比，行车道一面路况受损较为严重。
据很多过往的司机介绍，因为行车道上重车较多，一般都是大货车，载重都在五六十吨左右的运输车辆，多为沿线大型中工矿企业及宣威、贵州等地运煤、农特产品、建材等车辆。
计 算
半小时内过14辆货车
宣天公路为何如此受伤？
据一些过往的司机及行人透露，很大原因源于道路超负荷运转。“一个人只能承受50公斤，你长年累月给他身上放80公斤的东西，最后他身体能受得了吗？一名司机陈师傅举例说，宣天公路就是那个超负荷的人。
下午2点，在天生桥收费站，从曲靖往宣威方向等待缴费的车队早已排了足足1公里长。其中货车居多，一些微型车或私家轿车被超大货车前后左右夹击着，看着长达20米左右的货车摇摇欲坠靠过来的感觉，很多驾驶员和乘客都非常紧张。
据一位跑客运的刘女士介绍，当天还不算车流量最大的情形，最多的时候收费站挤满了数百辆车，双向都会拥堵起来。“以前我们从沾益跑花山，一天可以跑三四趟，但最近老是遇上堵车，只能跑一两趟，收入明显减少。”
据介绍，由于最近沾益到天生桥的老国道326线路压坏了，车辆基本无法通行，为此之前一直走国道的大型货车及部分跑沾益的营运车辆也没法再绕行逃脱过路费，只能过天生桥收费站改走高速，加之一路上很多路段修路，车辆只能跟队前行，因此最近该条道路上车流量非常大。
出了收费站，记者在松林一段大致计算了，在短短半个小时内，就有14辆货车通过，这些货车多数为重车，空车很少。一般都为运煤、沙土或建材等货物。由于这些车辆严重超载，行车道上很多路面有很大的断裂或深坑，为了安全和行车速度，一些驾驶员就开始抢占路况稍好的超车道，这样一来，不但安全隐患加大，车速也根本提不起来。
抱 怨
跑一趟车胎钢圈都变形了
说起宣天一级公路，经常驱车从曲靖回老家炎方的刘先生感慨万千。就在12月中旬，他和妻子回老家看父母。走在宣天路临近花山水库附近一段，车子突然被颠簸了一下，高速行驶的车胎被重重地砸进一个深坑中。车胎当场就瘪了，无奈只好半路换备胎。刘先生起初以为是被什么利器刺破了车胎，在曲靖城里一家车胎店检查发现车胎钢圈变形了，原因是高速行驶中路面不平整，受到猛烈撞击造成的。
“换胎的时候，还有两个人也是和我一样的情况，都是走宣天路车胎出问题的，这条路看来真得好好修修了！”刘先生有些郁闷地说。
印 象
这两年修整似乎就没停过
采访中，还有部分司机透露，印象中这两年宣天路就一直在断断续续地修整。“三天两头地修路，这段修好没多久，过不了几个月，又开始开膛破肚，有的地方印象中翻修已达四五次之多，太浪费劳力和财力啦……”在沾益乡村从事客运近10年的杨先生颇有感触。
但通车5年来，宣天一级路究竟翻修过几次了？采访中，曲靖市交通运输部门的相关负责人一直不愿意正面回答。
很多被采访的市民也表示，希望政府或运管等部门尽快对宣天路进行综合整治，确实有效地治理好路面，一次性修整好路段，严查超载超限问题，在平交道口多设置安全提醒告示牌，预防和尽量减少交通安全事故。
统筹 雷鸣 记者 蒋琼波 摄影报道（春城晚报）<
