昨天起，随着地铁7号线北延伸段开通，宝山罗店地区居民一改往日前往市区“慢笃笃”的情形。记者昨天早上乘坐7号线体验北延伸段首个早高峰时发现，由于是开通首日，乘客并不多，从美兰湖到静安寺最多仅需45分钟。
首日早高峰客流平稳
昨天早上7时40分左右，记者坐上了美兰湖站开出的列车。虽然这里是起点站，不过上车的乘客并不多。据记者了解，其中有些居民是一大早特地前来体验乘坐7号线的，“想感受一下，计算一下到市中心需要多少时间。”
从行车时间来看，从美兰湖站行至罗南新村站只需1分多钟，而罗南新村站到顾村公园站，由于隔开两座在建站点，因此行驶了约7分钟。从现场情况来看，美兰湖站、罗南新村站上车的乘客一般都能有座位，而到顾村公园站座位就比较紧张了。顾村公园站的站务工作人员告诉记者，早上的客流情况还可以，每班车都能带走站台上等候的客流，没有出现站台积压客流的情况。
上海地铁部门的数据也显示，7号线北延伸开通运营首日，客流情况平稳、有序。从运营第一天的客流情况来看，早高峰时段，客流主要集中在往市区方向，即美兰湖往花木路方向，而反方向的客流总体相对较少。此次7号线北延伸开通运营的3个车站中，顾村公园站客流较大，与地铁运营方之前的客流预判相符。
社区巴士接驳地铁遇冷
不过，记者昨天实地探访后发现，由于连接地铁的社区巴士间隔时间太长，不少居民选择放弃搭乘，改为步行前往地铁站。
上午8时许，记者从顾村公园站出站，看到一辆红色的中巴车正停在临时搭建的站点上候客。该车是接驳顾村附近居民乘坐地铁的社区巴士，票价为1元。但记者注意到，尽管该路段周边有包括动迁安置房在内的多个大型住宅区，接连两辆社区巴士却都是空车进站。
原来，在不少周边居民看来，尽管社区巴士的开行确实比以往方便，但周边几个小区步行到地铁站的时间，一般都在10分钟左右，“这大冷天的，谁愿意等15分钟的车？还不如自己走过来。”据悉，这条社区巴士一共就2辆车，而且到晚上8点就没有了，不方便。
目前早晚高峰期间，列车间隔15分钟。有乘客抱怨，自己“运气不好”，赶到时恰好前一班车开走，还需再“苦等”10多分钟。另外，北延伸段开通后，上海大学站成为7号线大小交路的重要换乘点。虽然上海大学站站台的广播和电视不断播报着地铁列车的终点站，但不少乘客还不太清楚该坐哪班车，只好求助工作人员。
本报记者张晓鸣何连弟
