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这几天，乘坐武汉关轮渡船的人都有新感觉，轮渡码头坡平了，骑车可以直接开到船上；船外零度左右的温度，而船内暖风轻拂；刺骨的江风被挡在船外。
目前，“江城一号”新轮渡已在武汉关至中华路航线载客运行，上世纪80年代，作为过江的主要交通，有船坐，爬几十米的坡子，被江风吹一下都算不了什么，只要能及时上班或回家。但随着生活条件的改善，尤其是近年来，两江四岸美景靓丽起来，原来的破旧轮渡越来越影响城市形象，轮渡超期服役现象也让政府担忧。
今年初，市长阮成发体验公交出行，当走上轮渡船时，看到几十年前坐过的老船，锈蚀的船体，破旧的客舱。市长忧心不已。经过各部门商议，将政府出资打造十艘新型渡轮，列入为民办理的十件实事。
12月16日上午，新型轮渡首航，阮市长与市民一起同船过渡，体验到新船内的宽敞和豪华，温暖的船舱内，一楼电动车和自行车有序的停放，二楼人们舒适的坐在新不锈钢椅子上看着电视，船平稳的航行，让市民们感受到出行的安全。
谈笑间，市民们感谢政府为民办实事，谈到了几十年轮渡的变化。江城水文化的特点，就是“水”、“船”、“江滩”，现在江滩亮丽了，船舒适了，服务上水平了，造就了江城美丽的风景线。
今年打造十艘新轮渡上线
方便市民过江
更加安全舒适
公交597路从武汉经济开发区东风设计院沿318国道、建设大道至汉口科技馆。全线45个站点，所要经过的红绿灯路口就有35个。加之沿途还要经过惠济一路（育才小学门口）和宝丰路路口两大堵点。复杂的路况条件对线路的营运秩序和司机落实行车停车规范，保证市民安全便利出行提出了更高的要求。
今年初，597路率先试点，向社会公开承诺：“中速停车、低速进站、停稳开门、关门起步，车前门须对站牌停靠”。为避免司机因路堵发生越站不停，造成市民乘车不便，597路要求司机行车规范，同时加大监管力度。
线路配备专人高峰时段带摄像机，在惠济一路重点路段设立监控岗，全面记录该线路车辆通行时的规范状态，并不定期地以此影像资料作为线路教育员工的生动教材，以事实说明问题。
通过公开承诺以及切实有效的监管制度，597路行车停车规范成为样板。今年2月以来，线路整个违章情况明显下降，线路以其良好的营运秩序和服务信誉受到乘客好评。
排堵保畅公交先行
落实规范有了样板
——597路倾力打造“规范停车示范线”
安全测速
新车上线
司机遇老人上公交车，要先帮老人找座位;见外地人上车，先问“您去哪儿”。市公交五公司推行公交礼仪服务规范，在武昌汉阳门、南湖等公交站点对驾驶员现场示范培训。
公交礼仪服务示范队来到汉阳门站点，59路驾驶员李荣强现场演示。看见外地人提着行李上车，李荣强操着“汉普”问:“请问到哪里?”并接过外地客的行李，放在身后。他的“汉普”引来乘客的笑声及掌声。—位礼仪专家现场指导，与驾驶员互动，解答礼仪服务知识。
公交五公司出台司乘人员礼仪服务规范—百例，其中包括，看见老年乘客上车时，司乘人员应首先帮助找座;醉酒乘客上车，先安排座位，然后再请其他乘客谅解等。
今年以来，公交五司为在全员推行微笑礼仪服务，先后聘请礼仪专家授课，开展微笑礼仪培训课堂，组织礼微笑仪服务队到线路、到站向乘客、向驾驶员们展示微笑礼仪服务的感人故事，与乘客面对面互动交流。在千余台公交车上张贴笑脸娃娃图片，随时提醒司机微笑服务。为规范驾驶员文明服务，分批组织驾驶员们走进军营，学习军人礼仪，培养军人风格。先后收到乘客表扬300余篇。
礼仪服务感染乘客
——武汉公交文明服务年活动掠影
江城武汉，一座蓬勃发展的城市；站在武汉历史发展的新高点，建设民生幸福城市，成为全市人民共同的追求。
2009年12月31日，阮成发市长到武汉公交集团公司调研，嘱托全市公交行业，在武汉大建设、大发展时期，发挥好“窗口”的示范作用；明确提出：2010年，为全市公交行业文明服务年。
市领导殷切的希望，激励着武汉公交集团3万员工。
责任催人奋进。2010年春节后上班的第一天，集团公司所做的第一件事，就是研究文明服务年的工作。成立文明服务年活动领导小组，制定文明服务年工作方案，明确提出以“安全礼让、文明行车好；便捷准点、营运秩序好；舒适整洁、车容站貌好；文明诚信、优质服务好；群众满意、窗口形象好”为目标；以“文明礼仪进车厢”、“文明服务我点评”、“文明服务我参与”三项实践活动为载体，做到“一月一个主题，一月一个重点”，全方位推进公交文明服务年工作。
文明服务，育人为先。公共交通是展示城市文明的重要窗口，公交员工的一言一行关乎城市文明。
集团公司董事长、党委书记迟旭东认为：“每一名员工都是公交形象的代言人”。
结合公交点多、线长、面广的特点，集团公司把提升员工整体素质放在首位，开展“万名员工进课堂”大培训。文明礼仪培训、走进军营军训、观摩劳模标兵服务，多形式的培训教育活动在一线蓬勃开展。文明服务大比武、微笑礼仪大练兵，引导着广大员工从一言一行塑造文明，推动着文明服务向线路、向车组、向每一名员工延伸。2010年，集团公司举办各类学习培训3722个班次，参训员工达20万人次，员工文明服务行为得到进一步规范。
凝聚力量，共创文明。为调动积极性，集团公司将文明服务年任务指标纳入年度绩效目标考核，形成了主要领导亲抓，分管领导具体抓，层层抓落实的工作机制。
服务乘客我带头。广大一线党员以创先争优为动力，文明服务带头承诺，亮承诺内容、亮服务举措，党徽在岗位闪耀。
文明行车我带头。星级线路的员工人人签定责任书，发挥表率作用，践行文明行车“十不行为规范”，为畅通武汉贡献力量。
“做文明市民”我参与。一批公交青年自愿者，每月11日和22日，上街头、进车厢，开展文明排队日、让座日宣传活动，引导市民文明乘车，向让座的乘客发放“爱心卡”，营造和谐的乘车环境。
规范营运我参与。“道德行为评一评，不良陋习改一改，宽容礼仪让一让”一线员工自写自评文明服务，评身边事，说身边人，员工在参与中受教育，在参与中告别不良陋习。通过调整分配机制，高速行车、争道抢行、双排停车、包头进站等影响公交形象的行为得到明显扼制，违章率同比下降11.3%。
“文明礼仪进车厢”活动纷呈。文明行车多守一份社会责任，对待乘客询问多说一句，遇到老幼乘车多停一会，穿街走巷的公交车，传播着城市文明。508路、715路司乘人员，把微笑当语言，对待乘客一张笑脸相迎，一句文明用语待人，一腔热情服务，感动着乘客；热情服务老年乘客、扶老助残，在38、741等一批线路尉然成风。
通过开展特色服务、开门评线、实施公交票价优惠等实实在在的举措，进一步增强了广大市民对公交服务的认可。2010年，公交车辆服务合格率、车辆清洁卫生合格率达97%以上，公交服务投诉率同比下降10.3%。
以发展促文明，以文明促发展。2010年，在市委、市政府关心下，在有关部门的大力支持下，集团公司按照“以发展促文明，以文明促发展”的工作思路，以开展文明服务年活动为契机，迈出了发展的新步伐。一批新车、新船陆续上线营运，成为城市流动的风景；公交线路随着城市的发展调整、延伸，造福一方百姓；一批公交场站初展新颜，展示着城市文明。
线路辟新程。新辟、调整线路42条，完成政府线网优化目标的210%。后湖、沌口开发区等边远地区市民出行条件进一步改善；南泥湾大道、光谷一路等新建道路，及部分中巴线路退市后公交线网布局空白得到填补。公交线路与轨道交通1号线初步实现换乘衔接。新洲区、蔡甸区等远城区城郊公交一体化改造进程步伐加快。目前，公交营运线路总长度达到5265.2公里，同比增加320.1公里，公交线路网总长度达到1147.9公里，同比增加56公里，公交服务半径进一步扩大。
运力呈新貌。投入资金5.29亿元，完成新增、更新公交车1000辆。其中，混合动力公交车350辆，双层车240辆，普通天然汽车143辆，天然气空调车78辆，柴油空调车152辆，电车37辆，车辆装备进一步改善。
轮渡展新姿。在市政府的大力支持下，投入资金1亿多元，更新轮渡船舶10艘，改造轮渡观光型渡轮1艘；新辟轮渡汉口苗家码头至武昌月亮湾码头航线。投入资金771.39万元，完成汽渡6艘渡轮、3艘拖船改造，为武汉公交又增添了一道靓丽的风景。
场站变新颜。在积极配合政府做好重大市政建设项目拆迁工作的同时，启动了武胜路、罗家嘴停保场、建设十路停保场等公交场站建设及综合开发利用的前期工作，岳家嘴公交枢纽站、汉阳二桥西首末站、后湖体育中心首末站、头道街电车首末站竣工投入使用，使公交呈现出蓬勃发展的新气象。
以发展促文明，以文明促发展。2010年集团公司取得了两个文明建设双丰收，被授予中国绿色公交优秀贡献企业、湖北省思想政治工作优秀单位、武汉市先进基层党组织、武汉市安全生产先进单位、武汉市安全生产诚信企业、武汉市为老服务先进集体等荣誉称号，第4次入选中国服务业500强，荣列湖北企业100强、武汉市百强企业。
建人民满意公交，促城市文明发展，是武汉公交人不懈地追求。2011年是十二五规划的开局之年，在市委、市政府领导下，武汉公交将深入开展文明服务活动，努力建设公交文明大动脉，服务城市大发展，为武汉经济和社会发展作出更大贡献！
方便远城区居民出行
公交292路连接起汉口、黄陂
公交292路是一条远城区公交线，方便远城区居民出行，292路连接起汉口、黄陂。
2007年7月30日，市公交集团开通292路，这条线首次跨越高速公路开往远城区，线路全长36公里。首末站分别为汉口火车站（西）和黄陂前川客运中心。
292路是一条承载着黄陂地区百万市民的出行，打破传统的交通瓶颈，缩近了城区间的距离的便民线路。今年以来，292路坚持以安全、舒适、便捷、价廉的服务特色打造线路品牌，以团结协作的精神共同支撑线路的发展，在造品牌，树旗帜的过程中，292路造就了一支有凝聚力、有创造力、有亲和力的优秀团队。
客流集中票价优。目前， 292路票价4元/人，刷卡3.6元/人，每逢节假日，乘客汇聚到黄陂前川乘坐292路车，高峰时达500多人排队候车。为让乘客乘上车，公交二公司急调车辆增援黄陂，最多同时增援至120台车。为了疏散乘客，维持上车秩序，还安排30余名管理人员，分别在汉口火车站、钢材市场、黄陂前川等站点，助乘客排队上下车。渐渐地，乘客们自觉排队已形成习惯。
一位乘客在写给292路的感谢信中赞喻到：冒着风雪，不畏严寒，以高度的责任心、安全感，和优良的驾技来往在岱黄公路，把旅客安全送到家。
照顾老人 体贴学生
五星1路贴心服务赢赞誉
公交1路是我市一条五星级普线车，也是全市最早的公交线路。伴随公交发展，公交1路照顾老人，体贴学生更具特色，赢得乘客赞誉。
在1路公汽新墩站点，老乘客王新全持老年乘车卡上车，看看车厢内座位已满，就站在司机身后，此时，司机按响语音提示器。里面传出：请为老年人让座的温馨提示。一位中年人从座位上站了起来，请王爹爹落坐。
感受着这种温馨。老人连声感谢道：这条线不仅服务贴心，司机开车也规矩。虽然1路是普线车，但车辆从不掉档，一般每隔4-5分钟，就会来，有时因路堵，也发车均衡。到了站点，老人们不用前后追着车跑，在距离站牌3个车距以内肯定能乘上车。
注重细节是1路最大的特色。今年以来，线路开展“告别不良行为习惯”活动，规范服务行为，要求司机慢速进站，站点三米内停车，劝阻乘客在车厢内吸烟，文明让座。为扮靓车厢，线路员工还将格言警句配上照片和工号，统一制作、张贴在驾驶室内显眼位置，接受乘客监督。
今年，1路服务提档升级。线路引进“乘客满意度概念指数”，选聘10余名乘客义务监督员，随时为1路的服务质量“把关”；坚持保养好车辆，杜绝“黑尾巴”，坚持环保修车，杜绝废机油污染环境，不放过一辆“黑尾巴”、“残破花”车上线运营……
1路的贴心服务赢得赞誉，先后荣获“全省交通系统文明示范窗口”、“晨晨爱心线”、“绿色公交线路”、“工人先锋号”等荣誉称号。
继去年开通3条通宵车后，今年，公交集团又开通6条夜班车，方便市民夜间出行。开夜班车，乘客少，司机辛苦，公司还亏损，线路却坚持了下来。
去年4月3日起，我市4条公交线路开始通宵运营：除了已经有35年通宵运营经验的24路车以外，64路外环、536路、545路等三条新线路也为市民夜间出行提供便利。其中，64路外环连接了长江一桥、长江二桥的内环线，536路从汉口火车站延伸到关山口的鲁巷，545路从汉口火车站一直延伸到青山。
今年初，武汉火车站建成投入使用，公交六公司调整551路、610路、725路等6条公交线路，分别开往汉口、武昌、洪山等地，填补了公交线网布局的空白。
从广州开往武汉火车站的最后一班“高铁”到站时间为晚上10点钟，为与高铁对接，公交551路将收班时间定在晚上10时30分。但一遇高铁晚点，551路按时发车后，旅客们就无公交车可乘，很不方便。为此，551路又增开夜班车，随时对接高铁。
由于客源有限，新设的6条夜班线全都亏损。但想着乘客需求，在延时收班的同时，也优化着线路，从5月起，定人、定时增开武汉火车站经长江二桥至航空路、武胜路的夜班车。
方便市民夜间出行
武汉火车站开通6条夜班公交线
爱心敬老
文明排队
创服务品牌
展公交形象
508路是我市首批以新型铰接式空调车为主的公交线路，以崭新的面貌上线营运，以安全、准点的营运，舒适、温馨的乘车环境和优质的服务，赢得了乘客的赞誉。车辆换新后，如何让服务上水平。公司制定了注重文明礼仪服务、统一使用普通话服务、主动为需要帮助的乘客服务的规范。在508路车厢，乘客经常可以看到，车辆每进一站，“巴姐”们起身站立微笑迎接乘客上车；若有老人、抱小孩的乘客等需要照顾的乘客上车，“巴姐”们主动做好让座宣传，并向让座的乘客表示感谢。一年来，508路“巴姐”利用工作空隙，了解沿线的转乘线路，以及主要商业区、学校。在工作之余，美化车厢，在车厢内制作了安全示意图、线路导乘图、文明乘车公益宣传用语、温馨小提示等。司乘人员热情服务，涌现出许多感人的事迹。一次，“巴姐”刘娟在车上碰到一个小孩要上厕所，她没有丝毫嫌脏，主动拿出方便袋用手去接；“巴姐”胡丹、郭丹拾到乘客遗失的贵重物品，直到失主赶来认领，到站感谢，大家才知道。
图文 劲松建生惠荣汉安
汉强述兰林莹凤华
新亚训义明贵方奎
兰丽
低碳环保绿色出行
电车服务凸显三大特色
环保行动
电车属于普线车范畴，持老年证、月票等证件乘车的乘客所占比例很大。今年以来，电车公司坚持三个特色服务，以温馨、热情、周到、规范的服务方式，使车厢成为“乘客之家”。
为老年乘客服务。根据老年乘客多的特点，电车制定了一系列优待老年乘客措施：一是照顾腿脚不方便的老人上下车。司机看到老人上下车不方便时，都主动上前搀扶；二是照顾老人找座位。每位司机在首末站为老人找座，中途每上一位老年乘客，也反复播放语音，宣传给老年人让座，直到老年人找到座位为止；三是照顾对站点不熟的老人提醒其下车。为避免老年乘客坐过站，司机会主动问明老人下车地点，并提醒老人到站下车。
为下岗再就业乘客服务。电车有几条线路经过繁华的商业街，许多下岗再就业的乘客选择去那边打货，然后大包小包的提上车。为了照顾好这个群体，在不影响其他乘客出行的情况下，车队根据不同车型，专门开辟出车辆一角提供给他们存放货物。碰到拎着大包货的，司机也主动上前帮忙。
末班车从终点站回场本来规定不载客，但是为了方便这样一批乘客，公司也特地要求司机，回厂末班车一样要载客，对带着货物的乘客一定不能拒绝。
为中小学生乘客服务。水果湖、一元路、解放公园路等站点附近学校多，学生云集，为了照顾学生的出行，司机在学生上车后，直至确认他们坐稳、站牢后才会开车。到达站点后，也会叮嘱学生路上不要疯闹，按时回家。有一些家长甚至放心地将孩子托付给电车司机。
礼仪培训
新船启航
