□青岛海湾大桥全线贯通
□全长41.58公里为世界之最
青岛海湾大桥雄姿。昨日，大桥全线贯通。记者 于蓓蕾 摄
12月22日上午10时许，随着最后一片混凝土箱梁成功浇筑，由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥主桥实现合龙，桥面正式贯通，预计明年6月份左右将建成通车，青岛、黄岛和红岛“青黄不接”的历史将终结。 该桥全长41.58公里，是目前世界上最长的跨海大桥，建成后将青岛到黄岛的时间缩短为30分钟。文/图 记者 于蓓蕾
青岛海湾大桥是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，加上引桥和连接线，全长超过41.58公里。主桥实现胜利合龙贯通，标志着包括三个通航孔桥和两个互通立交为主的大桥一期工程主体工程基本结束，下一步主要进行桥面铺装及供配电、护栏、照明、房建、景观等项目的施工。一期工程起于青岛侧胶州湾李村河大桥北200米处，终于黄岛侧红石崖与新建济青高速南线顺接，大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度每小时80公里，桥梁宽度35米，设计基准期100年。
据了解，早在1993年4月大桥就开始规划研究，经历了规划、预可、工可、初设、施工图设计和招投标等阶段，至开工历时13年零8个月，包括两院院士、长江学者在内的数百名中外专家、学者为大桥付出过努力。此后，项目由青岛市政府采取特许经营权模式，面向世界公开招标，山东高速集团一举中标，成为项目法人，获得青岛海湾大桥25年特许经营权。2006年12月26日，该桥在黄岛侧第十合同段打下了第一棵钻孔灌注桩，四年后，青岛到黄岛终于成功连接。明年5月底，土建、路面、护栏、伸缩缝、房建、收费系统等所有工程必须完工，达到通车条件，上半年建成通车。
大桥建成后将成为山东半岛蓝色经济区及青岛市的重要交通枢纽，缩小青岛、红岛、黄岛之间的时空距离。
青岛海湾大桥创造多项之最，是我国第一座海上互通立交即青岛海湾大桥红岛互通立交；大沽河航道桥为世界海上首座独塔自锚式悬索桥，全桥海上钻孔灌注桩数量为5127根，居世界第一；是全国首座采用低桩承台的跨海大桥。高科技加建设者的精工制作将确保大桥健康使用100年。
这座写下了许多第一的跨海大桥，具体都有哪些创纪录的“细节”呢？跨海大桥建成后，将给市民们带来哪些便利？带着这些大家关心的问题，昨天记者在青岛海湾大桥进行了全面采访。
中国北方冰冻区
首座跨海大桥
山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥，全长超过41.58公里，为目前世界第一跨海长桥，是我国目前国有独资单一企业投资建设的最大规模的交通基础设施项目。
“这座桥不但是目前世界第一长的跨海大桥，而且，它还是中国北方冰冻海域的首座特大海上大桥。”昨天在大桥合龙现场，青岛海湾大桥总工程师邵新鹏告诉记者。原来，海湾大桥所处的胶州湾海域，每年的冰冻期都是在60天左右，给大桥的建设带来了很大的难度。
为此，众多的工程人员为大桥付出了努力，“从2007年5月全面开工以来，先后已经有近2万人参与到海湾大桥的建设中来。”邵新鹏说道。
据了解，大桥开发使用的4D 施工管理系统是继2008北京奥运会主场馆“鸟巢”以后，首次在大型交通工程项目中使用。
万吨油轮可从桥下过
海上建起了跨海大桥后，船还能像以前一样方便地航行吗？对此，邵新鹏说：“跨海大桥共设计了3座航道桥，分别是沧口航道桥、红岛航道桥和大沽河航道桥。在设计之初，已经考虑到了通航问题，其中，沧口航道桥通航标准为1万吨轮船，这就是说，万吨油轮也能通过这座航道桥。”
据了解，其中的沧口航道桥距离青岛端的入口很近，大约只有5公里，是一座五跨连续的斜拉桥，总跨度是600米。
红岛航道桥在整个大桥中间偏东的位置，为独塔双索面斜拉桥。大沽河航道桥位于黄岛一端，是世界上首座海上自锚式悬索桥，也是跨海大桥工程建设的重难点和关键控制性工程。建成后的大沽河航道桥，全长610米，主塔为独塔，高149米，是青岛跨海大桥最高的塔柱，这里将成为青岛的一个地标式建筑。
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六遍涂料 保大桥可用百年
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国内首条
“海上立交”
海湾大桥除了长达26.75公里的海上段外，还有两座漂亮的海上互通立交桥，分别是红岛互通立交桥和李村河互通立交桥。两座桥中，红岛互通立交桥完全位于海上，这是全国第一座海上立交桥。
据了解，红岛互通立交桥使用了数百个桥墩，每个桥墩的跨度都是50米。“红岛海上互通立交桥在建设过程中，还采用了国内最大跨径、最小半径曲线滑移模架浇注箱梁，这种施工设计工艺，也属国内之最。”现场一位姓宋的工程师说道。
胶州湾将建观光公园
据了解，青岛海湾大桥将在2011年6月左右建成通车，届时将一并开放青岛海湾大桥观景台，供游客驻足拍照。观景台位于青岛与黄岛之间的红岛上，可同时容纳百余名游客参观游览。
此外，记者了解到，根据相关的规划，今后胶州湾沿海将建成一个大型的公园，而海湾大桥将成为公园的一个组成部分，形成一条海上的“观光通道”。“红岛、黄岛的风景都很美，海湾大桥以后将成为一个桥梁公园、科普基地。”邵海鹏说。
护栏高1.45米
车不会落海
记者了解到，青岛海湾大桥安装了最强防撞系数的护栏，保证即使有车撞上也不会掉到海里。由于海上风力较强，大桥安全护栏达到1.45米高，同时，“选用的材料还考虑到要尽量保护司机的安全。”邵新鹏说。
据了解，海湾大桥通行安全性能是大桥设计的关键环节，为此还成立了专门的课题小组来进行规划设计，考虑到将有很多大型集装箱车通行，青岛海湾大桥的护栏高度比一般的大桥要高，“可以说，50吨重的卡车撞击到护栏上，也不会撞断护栏。”
到黄岛估计
不超50元
对大家最关心的收费问题，昨天邵新鹏称：“可能不会超过50元。”大桥收费标准的制定有两个因素，一是建设资金的回收，二是市民的承受能力。
海湾大桥建成后，从青岛到黄岛将缩短近30公里的路程，节省人们20分钟的时间，每辆轿车省油平均约为3升，在油钱方面市民可节省一笔可观的开支。除此之外，距离的缩短也可以节省大家的时间成本和车辆的磨损等。“至于最终的费用价格，还需要相关的政府部门审批。”
为保护蛤蜊
建起栈桥
