70岁的郭大明是宜宾电业局退休工程师，钟爱汽车和摩托车，从2006年开始，他开始专心研发适合老年人骑行的低碳环保太阳能三轮车，经过1年的试验和3年的改进，太阳能三轮车样品近日已经出产。郭大明表示，通过太阳能发电蓄电，三轮车能行驶40多公里。
郭大明说，他是一个车迷，汽车、摩托车都是他的最爱。退休后，随着年龄增长，孩子担心他腿脚不灵活，不再让他开车和骑摩托车，于是他便买了一辆电动三轮车来骑。
“电动车每天要充电很不方便。而且我喜欢车，总想自己的车与众不同，于是我想到了太阳能发电。”郭大明说，“太阳能能否转换成电瓶车可用的电能是我要解决的第一个问题。”郭大明找到了用来吸收太阳能的单晶硅和多晶硅材料，做成简易的晶体板后，就开始不停地试验。
“试验用的电表是专用电表，由于刚开始无法控制从晶体板上通过的电流，有时电表刚一接上去就因电流过大烧坏了。”郭大明指着一大堆被烧坏的电表说，买试验设备已用了10多万元。
经过1年的试验，郭大明烧坏了近千只电表。到2007年底，他已经基本能控制从晶体板上通过的电流大小，于是，委托一家工厂按他提供的数据制造一块太阳能晶体板。“太阳能晶体板寄给我后，我找了一个阳光明媚的日子，和老伴一起抬着晶体板站在太阳坝里晒了一个多小时，然后接上导线试电。”郭大明说，灯泡亮了，说明太阳能晶体板可以发电，郭大明当时愣了好几秒钟，然后拉着老伴的手笑出声来。
“此后，我就开始攻克控制晶体板的发电量和将发的电输入电瓶车蓄电池的问题，直到现在比较成型的样品。”郭大明说，他的太阳能三轮车现在利用太阳照射8小时后，蓄的电可以行驶40多公里。“我将对太能阳晶体板进行改进，让三轮车能续行100公里。”
成都商报记者 何东 摄影报道
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