新华社快讯：22日10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，这标志着我国施工难度最大的山区铁路“宜万铁路”正式通车。
12月19日，一辆检测车通过宜万铁路湖北恩施清江特大桥。12月22日，我国建设难度最大的山区铁路宜万铁路将正式通车。运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对，2011年1月11日起将开行14对。新华社发（田代明 摄）
铁道部结束对宜万铁路为期3天的安全评估工作
新华社宜昌11月28日电（记者 田建军 冯国栋）28日，铁道部评估组结束了对宜万铁路为期3天的安全评估工作。这也是宜万铁路通车前的最后一次大规模评估。目前，开通车前的各项准备工作已在全线展开。
由工务、信号、供电等方面专家组成的铁道部评估组于25日至28日现场检查了宜万铁路沿途站点和安全防护措施。对于评估组检查发现的问题，武汉铁路局、成都铁路局和宜万铁路各施工单位按照“解决问题不过夜”的原则，组织精干力量进行整治和强补，确保把隐患全部消除在铁路开通运营之前。 >>>详细阅读
宜万铁路结束为期一周的试运行即将迎来全线通车
图表：宜万铁路——“桥隧博物馆” 新华社发
新华社宜昌11月24日电 24日下午，最后一辆试运行货物列车缓缓驶进宜昌东站，标志着宜万铁路结束了为期一周的试运行。铁道部评估组将从25日开始展开全线安全评估。若评估顺利，历时7年建设的宜万铁路将迎来全线通车。
宜万铁路从17日开始试运行。试运行货运列车编组总重最高值为3500吨。客运列车则由18节编组组成，时速160公里。
