●是我省也是京杭大运河上发现的第一座完整的古代船闸
●出土近万件明清时期陶瓷残片及铁器、铜器、石器等文物
●为京杭大运河申报世界文化遗产提供一批新的重要资料
本报12月21日讯(记者 赵晓林)“这是目前我省发现的最为完整的古代船闸，也是京杭大运河上发现的第一座完整的古代船闸，可以说是‘运河第一闸’。”在今天聊城市举行的土桥闸遗址考古成果新闻发布会上，考古专家对于土桥闸作出如是评价。
瓷片显示明清时期南北物资交流
今天早上，记者一行来到了聊城市东昌府区梁永镇土闸村土桥闸遗址考古队驻扎的一所院落，在正屋内看到了很多出土的文物，数量最多的是陶瓷残片。专门应邀前来参加鉴定的北京大学考古文博学院教授秦大树介绍，这次发掘出土的陶瓷残片大约有5000片到6000片。瓷片主要是明代中期到清代中后期的，都是民窑陶瓷制品，底部绘制的款识繁多，有年号款、陶人款、吉语款、符号款等。此外，还有少量的宋元时期的碗、盘、罐等陶瓷残片。这些陶瓷残片为研究明清时期陶瓷的生产、运输、流传、使用等提供了丰富的实物资料。
在屋子的一角，摆放着很多铁器、铜器、石器等。省文物考古研究所负责此次考古发掘工作的领队李振光告诉记者，这次出土的文物近万件，除瓷器残片外，还有数百件铁器(生活器具、船上用具、造船或加固船板器具、闸相关设施附件等)，千余件铜器(铜钱、烟锅、耳勺等)，少量石器、玉器以及砖、瓦、龙状吻等建筑构件。
院内摆放着一通已断为两截的石碑，最上方有“抚院明文”4个大字，碑文的题目为《永革漕弊》。考古所的工作人员介绍，该碑是“康熙二十八年”刻制竖立，碑文应该与当时漕运的规章制度有关，现在还没有专门研读，应具有非常高的历史和文献价值。
船闸基本完整还可继续使用
“这次的考古发掘确定了船闸的基本结构、建造和维修时代，其建造程序也有了比较清楚的认识。”李振光介绍说，该船闸始建于明成化七年(1471年)，在清乾隆二十三年(1758年)进行拆修，是京杭大运河的重要设施。整个船闸由闸口、迎水、燕翅、分水、燕尾、裹头、东西闸墩及南北侧底部保护石墙及木桩组成。其中最壮观的闸口呈南北长方形，南北长6.8米，东西宽6.2米，深7.5米，由底部的石块、立墙、闸槽组成。底部由长方形石块铺垫而成，在整个底部的中部，有一条东西向的闸门门槛石，东西立墙用大型石块砌筑，各有竖向闸槽一道。“船闸的周边还有附属设施，一是东侧的月河，呈南北长的不规则半圆形；闸北运河的东侧已确定减水闸一座，其北还有一个清代修建的穿运涵洞。通过船闸和附属设施足以看出，这座船闸规模宏大，建造精细，而且保存基本完整，还可以继续使用，充分说明了我国古代建筑与治水工程技术的高超。”李振光介绍说。
为大运河“申遗”提供重要资料
山东省文化厅南水北调文物保护工作办公室副主任张振国介绍，南水北调工程确定要在2013年完工，这座船闸和老河道都要重新利用。目前闸口的宽度只有4米多，说明在明清两代的船只最宽不会超过4米。现在为了通过更大的水量，根据有关专家建议，将在古河道的东侧会修建通水涵道。这种利用性保护也是大运河整体“申遗”的重要举措。
省文物考古研究所的负责人告诉记者，这是京杭大运河山东段首次发现古代船闸，也是大运河上完整发掘的第一座古代船闸。土桥闸的发掘，对于研究大运河的水工设施、运河沿岸的物质文化习俗，以及认识大运河在我国古代南北交流与沟通中的重要作用均具有重大意义，也为京杭大运河申报世界文化遗产提供了一批新的重要资料。
