九几年的时候，你从重庆坐过火车到北京上海没有？1995年的暑假，12岁的小敏第一次坐火车，重庆菜园坝火车站到北京西站，硬座三天三夜。虽然现在重庆到北京最快的T10次列车，已经缩短到25小时，儿时的乘车经历还是让小敏对火车提不起兴趣。
昨天，成都铁路局发布消息：2011年1月11日，重庆至北京、上海的首趟卧铺动车开出，晚上出发早上到，运行时间分别为15小时10分、14小时45分。也就是说，在车上睡一晚上，就能到北京、上海吃早饭了！
倘若小敏再次坐上这趟开往北京的动车，她会有怎样的体验呢？最近要出差到北京上海的市民，请跟随小敏，提前感受一下夕发朝至的感觉吧！
23日预售票到北京二等座399元
23号（后天）下午3点，小敏来到重庆北火车站的专门售票窗口，递过去870元钱：“请给我一张下个月11号到北京西站的D320火车票，软卧上铺的。”除了软卧上铺，小敏还有更多的选择：想经济一点就买399元的二等座，想出入方便一点就买975元的软卧下铺。
买动车票其实很方便，不光火车站可以买，市内87个售票点也可以买。并且等列车正式运行以后，小敏买火车票时间更宽裕了：提前20天都能买票。
到上海虹桥站卧铺动车组（D354次）：全程票价为软卧下铺1100元、上铺980元，二等座473元。此外，从成都出发的话，成都-上海虹桥站卧铺动车组，全程软卧下铺1165元、上铺1035元，二等座501元；成都-北京西站卧铺动车组，票价为：软卧下铺1045元、上铺930元，二等座430元。
有专用候车厅 可容纳1600多人
2011年1月11号下午2点过，小敏来到重庆北火车站，车站设置了专用的候车厅，有1500平方米，可以容纳旅客1600多人。候车厅与原有的成渝动车组候车厅相连，设有独立进站口、检票口，LED显示屏等设施。坐在宽敞舒适的候车厅里，回忆起小时候在拥挤的候车厅等火车的经历，小敏发现，现在坐火车也不是一件让人讨厌的事。（火车站方面称，该候车厅正加紧建设，力争11号投用。）
到上海动车组：也是在这里候车。
到北京时间缩短9个小时
D320次要带着小敏走过1971公里的路程。下午4点15分出发，该检票进去了，小敏的行李不多：“不就是一晚上吗，睡一觉，第二天早上7点25分就到了，只开15个小时10分钟。现在不比以前，一坐就是二十几个小时，不用带太多吃的喝的。”
到上海动车组：18时10分始发，次日8时55分到，全程2033公里，运行时间为14小时45分。“重庆至京沪间的运行时间由此缩短9小时和13个多小时。”相关负责人说， 利用郑西高铁、沪宁高铁时速350公里的高速优势，把卧铺动车组运行时间压缩在15小时左右，与现有最快的重庆至京沪列车相比，运行时间压缩了10小时左右，重庆人坐火车一天一夜进京入沪的记忆将被改写。
每个铺位前都有液晶电视
进站以后，小敏远远地看到，动车的车头像子弹头般的流线型设计，这可以降低运行中的空气阻力。
进到车厢里面找到自己的铺位，1个包厢能睡4个人。小敏发现，铺位前配有液晶电视，打开一看，里面有很多影视剧集呢！这下小敏不用担心旅途无聊了。列车还很贴心地配了耳机，这样看电视也不会打扰到旁边的乘客。
到上海动车组：包括小敏坐的车在内，京沪卧铺动车组都是采用CRH1E型动车组，时速250公里，定员618人，一共有16节车厢。软卧13节，定员618人；一头一尾两节二等座车厢，定员122人；餐车1节车厢。
