为国内首款自主轻型水陆两栖飞机国内首位通用飞机女试飞员参与试飞
11月10日上午10时40分，国内首款具有自主知识产权的轻型水陆两栖飞机———“海鸥300”在石家庄首飞成功，这标志着研制工作由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。“海鸥300”首飞成功后，将力争于2011年取得型号合格证并推向市场。
燕赵都市网记者 付薇/文 韦佳/图
“海鸥300”首飞成功
“海鸥300”的首飞从11月10日上午10时28分开始，用时12分钟。飞机在数百米的低空做了几次巡回飞行后缓缓着陆。
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飞过天空的海鸥300
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三位试飞员与海鸥300合影
水陆两栖的海鸥300机身上的涉水标尺
“海鸥300”总长8.988米，起飞重量1680公斤，可载客6人，最大航程1300公里。在2011年取得型号合格证后，即可实现飞机的批量生产和销售。
这款飞机属于通用飞机范畴。飞机翼展为12.46米，起降只需一条跑道，甚至不需专用机场。
资料显示，“海鸥300”时速可达231公里，用途繁多，可以用于公务飞行、飞行员培训、旅游、货运、搜救、巡防、缉毒缉私、环境监测等领域。
该机型具有独特的机身船体、浮筒和可收放起落架，可在陆地机场和简易跑道或在江河湖泊等水域起降。
飞机的总设计师刘玲接受本报记者采访时表示，“海鸥300”起飞所需的水面长度为1公里左右，宽度为50米左右，深度达1米即可。而且，飞机的水面起降抗浪高度达到0.4米。也就是说，这款国内首创的“海鸥300”在石家庄附近的太平河河面上就可以起降。
据石家庄飞机工业有限责任公司(以下简称“石飞公司”)人士介绍，这次试飞是研制过程中的一个重要里程碑，标志着“海鸥300”的研制工作由制造阶段全面转入适航验证试飞阶段。
这款飞机由中国航空工业集团公司研制，该集团下属的石飞公司制造，从设计到样机试制历时3年，今年8月4日总装下线。
首位通用女试飞员参与试飞
负责“海鸥300”首飞的两位试飞员，一位是飞行经验丰富、年届六旬的孔翔，一位是“80后”女试飞员毛艳霞。毛艳霞既是国内首位通用飞机女试飞员，也是继空军女试飞员张玉梅之后的国内第二位女试飞员。
试飞结束后，戴着墨镜、感觉酷酷的年轻女试飞员跨下飞机。“这次飞行很平稳，虽然今天的能见度不是太好，但飞机感觉不错。”毛艳霞说。
据石飞公司人士介绍，这款飞机之所以飞行平稳，是因为配置的是高性能的T10—540—A2C型发动机，此外，飞机还配备了国内自主研发的综合显示仪等先进航空仪表设备，这使它的综合性能达到了同类飞机的国际先进水平。
通用飞机产业呼唤低空开放
据了解，“海鸥300”的初步售价为350万元至400万元左右，与国外同类飞机比具有极高的性价比。
随着中国社会的发展，人们对民用航空器的需求日益增长，包括公共事业和富豪私人需求。然而，低空空域尚未放开限制了这部分需求。
相关资料显示，目前全世界约有通用飞机34万架，美国占22万架，其中80%—90%为私人拥有。而我国在册的通用飞机仅500余架，且多为陆基农林作业类飞机。业内人士表示，这虽然是由两国社会发展程度决定的，但也与空域的开放程度有关。
最新消息是，我国的航空管制正逐步向低空及私人飞行开放。据报道，“低空空域管理改革指导意见”已经在7月份获得了国务院、中央军委的审批，首先会在沈阳和广州进行低空开放试点。新规定将会在明年向全国推广。
据预测，到2012年，中国通用航空及其所带动的产业将形成一万亿人民币以上的市场容量。由于通用航空有着广阔的使用范围，通用飞机将是继汽车之后又一个迅速崛起的朝阳产业。
