青岛机场为波音747-400客机送上最高规格的欢迎礼，使用六条水龙为其"洗尘"。 本报记者张伟本报通讯员梁艳摄
11月3日上午11时15分，一架来自台湾的“巨无霸”波音747-400客机在青岛机场平稳降落，机场方面举行了盛大的首航仪式，这也是青岛机场开航至今执飞的最大型客机。据介绍，目前青岛机场执飞的机型已经达到了23种，有望于今年11月份实现旅客吞吐量破千万人次大关，阔步跨入全国大型机场行列的目标。
机场迎来“空中巨无霸”
据介绍，该架飞机机长70米，翼展超过64米，在整个机场里面，看上去像是庞然大物，“波音 747-400客机是青岛机场开航至今执飞的最大型客机，能承载397人。”机场工作人员表示，波音747-400是747中较新的型号，拥有双人制数字式的飞行驾驶舱，拥有高效、强劲的喷气发动机，这种巨大能力的喷气发动机在延长航程的同时也提高了油耗的经济性。波音747客机自从1969年第一次投入飞行以来，已经成为民用航空飞机中的主要机型。
此次中华航空公司开通的青岛—台北航线计划每周三、周六执飞两班，航班在青岛机场降落时间为11时15分，其中台北至青岛的航班号为C1531，8时45分从台北桃园机场起飞，11时15分抵达青岛；青岛至台北的航班号为C1532，12时35分从青岛流亭国际机场起飞，15时5分抵达台北。
每周将有9班直飞台北航班
据悉，由于青岛—台北航线市场需求旺盛，除首航当日外，中华航空还将于11月10日、13日采用波音747-400全客机执飞航班，以后采用空客A330-300机型，最大座位数313座。
据台湾中华航空公司总经理孙洪祥介绍，台湾中华航空公司是台湾第一大航空公司，拥有波音 、空客各类飞机65架，航线网络覆盖全球28个国家95个航点。华航开航后，青岛机场每周将有9班直飞台北航班，分别由台湾长荣航空、台湾中华航空以及东方航空、山东航空运营，随着航班密度的不断增加，青岛机场将逐渐成为青岛乃至整个山东地区对台交流的重要窗口。自2008年12月26日青岛开通台湾航线以来，青岛机场已有青岛至台湾台北、桃园、松山、花莲直航航线4条，截至10月底，青岛机场共保障台湾直航班机1044架次，乘坐直航航班来往两岸的旅客达14万余人次。
■回顾
机场今年两次迎来波音747
记者了解到，今年暑期期间，前往台湾的旅客明显增多，7月16日11时40分，台湾长荣航空公司B7102航班启用的波音747宽体客机，满载旅客降落在青岛流亭国际机场，这是在青岛机场降落的首架波音747客机，比原来该航班使用的空客A330机型多容纳100人左右。11月3日，来自台湾中华航空的“空中巨无霸”波音747-400客机再次在青岛机场降落。而在此之前，去年4月4日起，大韩航空使用B747-400货机执行青岛—首尔的全货机航线，每周两班，这是山东省机场内第一个747定期航班。
青岛机场工作人员表示，跑道的长度是决定飞机起降的重要因素，为了保障大型客货飞机的起降，近几年机场跑道已由最初的2000米增加到3400米，机场飞行区指标由4D级升为4E级。机场的跑道质地也进行了升级，原来是水泥混凝土面，有36厘米厚，如今进行了沥青混凝土“盖被”，在原有跑道的基础上增加了13至19厘米的沥青混凝土盖面，“如今的飞行区跑道属于柔性的，可最大限度地缓解飞机着陆时的冲击力，不仅可以避免对飞机的损伤，也能减轻飞机着陆时对乘客的颠簸。”机场工作人员表示。
目前23种机型降落青岛机场
青岛机场举行了盛大的首航仪式。
青岛送给台湾中华航空"青岛号大帆船"作纪念。
记者从青岛机场了解到，1982年8月5日，国务院、中央军委批准青岛机场建站复航，名称为“民用航空青岛站”，当年运输旅客5040人次。据不少机场老员工回忆 ，刚复航时，青岛机场降落的只有A-24飞机，只能乘坐48个人，当时坐飞机要团级以上的单位开证明信，而且机票价格也非常贵，一张青岛到上海的机票要52元，而一个一级工人一个月的工资才29.5元。直到1986年6月27日，青岛—香港定期包机航线开通，这也是山东省第一条地区航线。
“现在南航在青岛机场投入的机型就有波音B737-700/800、波音B757-200以及空客B319/320/321等11种。”南方航空青岛营业部工作人员表示，目前老式的波音B737-300和麦道90等机型已经逐渐退役，取而代之的是不少新机型。
“目前青岛机场执飞的机型已经达到了23种，有望于今年11月份实现旅客吞吐量破千万人次大关，阔步跨入全国大型机场行列的基本目标。”青岛机场发展部的工作人员介绍说。据介绍，目前青岛机场执飞的分别是空客A319、空客A320、空客A321、空客A330、波音B737、波音737-300、波音737-400、波音737-700、波音737-800、波音737-900、波音747-400、波音747F、波音757-200、波音757F、波音767-200、波音767-300、波音767F、波音777-200、庞巴迪CRJ-200、庞巴迪CRJ-700、EmbraerERJ-190、Em-braerERJ145、麦道MD-90等机型。
A10、A11版文/ 记者 成跃文 张伟
■波音747-400客机
波音家族中最年轻飞机
波音747客机自从1969年第一次投入飞行以来，已经成为民用航空飞机中的主要机型。波音747-400是747中较新的型号，1988年4月29日首飞，1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生产的波音747型号。至2007年747-400客机型号停产，仅保留货机型号继续生产。至2007年10月，共交付了670架747-400客机。
改进的747-400与以往的747机型相比，航程更远、燃油效率更高，而且噪声和运营成本也更低 。波音747-400最大航程13515公里，最大起飞重量396890公斤，翼展64.4米，机身总长70.6米，尾部高度19.4米，舱内宽度6.1米。
■空客A380
空中巨无霸载客量最大
空客A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机，空客A380有“空中巨无霸”之称。
A380在投入服务后，打破了波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机。空客A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。空客A380可承载550人，是目前最大的飞机，但由于受机场规模等限制，目前青岛机场还不能降落该机型。>>
