“ 中央南昌飞机制造厂旧址”保护范围和建设控制地带图。
1950年代的飞机厂指挥塔楼。飞机跑道遗迹、大棚车间遗迹和棚厂。飞机厂维修车间屋顶鸟瞰1952年修建于“中央南昌飞机制造厂旧址”上的老琴房。1952年修建于“中央南昌飞机制造厂旧址”上的总务楼。
大江网讯记者朱正报道:10月13日,大江网记者获悉,位于江西师范大学青山湖校区内的“中央南昌飞机制造厂旧址”目前正进行外墙修护,据了解,始建于1935年的该处旧址将于10月25日恢复其原外观,并将被打造成“露天历史博物馆”和省级城市旅游线路。
据了解,“中央南昌飞机制造厂”修建于1935年,是当时中国三大飞机制造厂之一。“中央南昌飞机制造厂”建成后,因利用当时世界上三大航空技术优势国家的技术,所以其生产机械、工艺流程、生产技术、生产设备都是十分先进的。在当时,“中央南昌飞机制造厂”在设备和规模上堪称远东第一。1950年,“中央南昌飞机制造厂”成为国立南昌大学永久校址,指挥塔楼成为办公大楼、棚厂(飞机库)成为大礼堂、维修车间成为教室和学生宿舍、大棚车间成为广场。
据江西师范大学校长傅修延介绍,修复旧址外观工作从今年的7月开始,将于本月25日前完成。旧址的保护范围划定为:东至王字楼前飞机跑道,西至棚厂,南至指挥塔楼,北至飞机制造厂大棚车间,东西宽约112米,南北长约328米,总面积为1.3公顷。建设控制地带范围划定为东至王字楼西5米,西至棚厂以西10米,南至指挥塔楼以南10米,北至棚厂以北10米,东西宽约132米,南北长约348米,总面积为2.24公顷。
傅修延称,“中央南昌飞机制造厂旧址”外观复原后,他们还将积极争取资金,在旧址内兴建一个集研究、管理、保护、展示“中央南昌飞机制造厂”的展览室,使后人能清楚了解我国航空工业发展史,并完善由“中央南昌飞机制造厂”向国立南昌大学变迁史的研究。
傅修延还告诉记者,他们还将加强对“中央南昌飞机制造厂旧址”的宣传,突出宣传其在近代航空工业发展史上的地位,将“中央南昌飞机制造厂旧址”列入省级城市旅游线路,以吸引更多海内外游客参与城市工业旧址专题旅游和高校校园文化专题旅游。