“黑三轮”肆无忌惮闯市区
观澜新闻
记者 朱旭东 实习生 杨小佳 稿件来源:
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十一长假,平板三轮车、三轮摩托车、电动三轮车、三马子等机动车钻空子横行市区,而这些机动三轮车绝大多数是无牌无照的“黑车”。
机动“黑三轮”并不是城市新问题,而是早就存在的“旧疾”。记者在调查中发现,近几年,大量机动三轮车大钻法规漏洞偷偷运行,如今更是泛滥成灾。这些“边缘货车”扎堆各种专业市场,或者充当有偿货运的“摩的”,或者成为商家转运货物的运输工具,但几乎所有“机动三轮”都是无牌无照的“黑车”营运,已经成为城市新的隐患。
记者目击“黑三轮”出没闹市
10月7日下午,闹市区大众巷内,一辆体型较大的三轮摩托车满载蔬菜,停靠在几家餐馆门前上门“送菜”;不远处,一辆电动小三轮拉着满满一车纯净水,送水员正在挨户送水;不远处,一辆三马子正在拉运泔水。一会,“业务”结束,三马子、三轮摩托车沿着滨河南路离去,小三轮则驶上繁华的永昌路继续开展送水业务。而在金昌路、火车站、滨河南路、天水路北段等繁华路段,不时有机动三轮车呼啸而过。中午时刻,仅在天水路中段,半个小时内,就有近20辆各种机动三轮车的身影,其中大多数是三轮摩托车,也有一辆三马子、几辆电动三轮车。
按照规定,摩托车进入市区按时段限行,无牌无照的机动车不得上路。但记者看到,这些闹市区行驶的机动三轮车几乎全部都是无牌无照,而且,驾驶员几乎都没有戴头盔,货仓里不仅拉货,大多数还是人货共运。
“货运车在市区运行限制太多,无牌无照的机动三轮车因为偷偷跑、投资少、成本低、拉得多,已经成为很多行业替补短途货运的潜规则。”摩托车市场一名经营者说,这几年载货拉客,功能强大的三轮摩托车在兰州各大专业市场大有“市场”,成为物流集散的主要转运工具,所以销量持续增加。
大钻漏洞无牌无照三轮车上路营运
机动三轮车实际上是大钻法规和管理漏洞。目前,兰州市道路上运行的机动三轮车可分为3种。一是合法机动三轮车。按照规定,三轮摩托这种机动车一般能办理两种牌照,一是机动摩托车牌照,可以在市区按照时段行驶。但实际上,证件齐全的三轮摩托车非常少。另外,就是办理农运车牌照的三马子,但这种车辆不能进入城区。但在兰州市区,大打着农产品“绿色通道”的幌子,很多农运车在市区频繁营运。记者在北面滩附近看见,这里有很多销售沙子、水泥的铺面,主要运输工具都是三马子。也就是说,合法三轮不一定在合法营运。
第二种,则是无牌无证的非法机动三轮车。这类车花样繁多,除正规厂家生产的三轮摩托外,很多走走“改装”路线。在家具市场附近,拉运家具的很多三轮车拆除车厢,直接变成平板车;有些甚至把车厢加长加高;有些甚至就是人力三轮车安装电动机私自改装。这些车辆都是不办理任何证照,黑人黑车偷偷运行。
第三类则是大钻漏洞的准机动三轮。按照国家规定,一定排量的摩托车必须办理机动车手续,很多厂家生产“大马小排量”的三轮车大钻漏洞。其实,目前最普遍的是电动三轮车。按照旧规定,电动车作为助力车可不办牌照,但在2010年1月1日开始,国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》:“40公斤以上、时速20公里以上”的电动自行车将被划为机动车范畴,意味着骑电动车,驾驶人必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关才可以合法上路。但实际上,很多人购买电动车压根就没有上牌的考虑。目前,在兰州市,电动三轮车是所有机动三轮车中最普遍的,成为很多纯净水公司、小餐馆等行业的标准运输工具,但都不办理牌照。
“仅雁滩地区的机动三轮车最少有500辆!”一名货运司机这样分析。记者调查了解到,这些大多隐藏在专业市场和城乡结合部的交通工具数量庞大,大有当年“摩的大军”卷土重来的架势。
事故频发 “黑三轮”成为交通顽疾
随着我市摩托车数量的迅速增加,近期摩托车交通事故多发。去年1月至今,短短一年多时间内,摩托车肇事126起,致死47人,伤131人,直接经济损失9.2万元。4项指数分别占全市交通事故总数的16.62%、13.91%17.63%和5.23%。同期出租车交通事故也十分突出,共发生交通事故80起,致死27人,伤93人。
目前,这些数据没有区分两轮摩托和三轮摩托,但实际上,三轮摩托的危害不仅是交通安全,更是对城市管理的综合考验。
记者看到,几名交警执法检查时,一辆三轮摩托车呼啸而来。交警打着手势示意其停下,但驾驶员却绕道“闯关”,消失在车流中。出于安全考虑,交警没有去追赶。“三轮摩托车执法难度很大。”对于不听指挥的摩托车驾驶员,交警也显得很无奈。
“机动三轮车很难管!”一位交警说,摩托车等机动车管理是交通管理的重点工作,但在事实管理上难度很多。今年4月以来,兰州市展开了声势浩大的摩托车整治行动。短短一个月,全市共查处无牌照摩托车1300余辆,非法载客摩托车92辆,无牌三轮车154辆,无证驾驶摩托车200人次。截至目前,交警部门共依法查扣1500辆无牌照摩托车。
“无牌无证三轮摩托是不允许上路的,但要查太危险也太难;电动助力车到底哪些允许上路,哪些非法,没有具体规定,很难执法!”记者采访时,一名交警负责人这样感慨。
日益增多的机动“黑三轮”给城市管理带来很大隐患,但因为法律法规的缺失,这种危害因为大钻漏洞成为治理的盲区。


