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梦想有多远,人类就能走多远 群雄逐月飞天路

广州日报

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1969年7月20日,美国宇航员首次登上月球。
前苏联的无人登月器“月球2号”。
欧洲首个月球探测器“智能1号”。
日本“月亮女神”升空。
印度“月船1号”。

月球,是离我们最近的星球。人类要达到更远距离的太空,月球将是最好的中转基地。不仅如此,月球上还有着可满足人类万年能源需要的原料,还很可能有水……所有这些,都让人类对月球探测有着持续不断的热情。新世纪,不少国家都制定了各自的探月计划,相继发射了月球探测器,掀起探月新高潮。

据《解放军报》

美国

欲重返月球建立基地

1972年12月,美国“阿波罗”17号飞船对月球进行了最后一次考察,此后登月竞赛的狂热便骤然降温。由于美苏太空竞争的天文数字投资未能兑现实际利益,耗资巨大的“阿波罗”计划完成后,月球探测陷入长达20余年的低迷状态。直到1994年,美国宇航局发射了“克莱门汀号”环月探测器,除了测绘月球地貌,还对月面元素的分布与含量进行探测,并发现在月球南极可能存在水。

1998年1月,美国又发射了“月球勘探者”,它同样发现在月球两极的盆地底部可能蕴藏固态水。由于水的存在意味着人类在月球上生存的基本条件已经具备,伴随这一发现而来的是美国重返月球计划。

2016年之前,美国将有多个无人驾驶月球探测飞船连续升空,其目的都是为宇航员重返月球打基础。目前探月飞船的设计正在展开。如果所有的前期准备工作就绪,在2020年开始月球基地的建造工作。

俄罗斯

2025年前载人登月

1959年9月14日,前苏联的无人登月器“月球2号”成为第一个到达月球的人造物体。此后20年间,前苏联先后开展了29次探月活动,并取得了辉煌的成就。

进入21世纪后,俄罗斯再燃大国梦想,在这样的背景下,俄罗斯重新开启探月旅程,宣布在2025年前将宇航员送上月球。至此,昔日曾翱翔太空的双头鹰再次将目光投向月球。

俄罗斯月球探索先驱、拉沃奇金科学生产联合公司总设计师戈奥尔吉·波利修克他透露,俄罗斯计划在2009年~2010年开始实施自己的探月计划。该计划不仅要实现俄罗斯载人登月的梦想,还要在月球建立永久基地。2011年至2012年,俄罗斯将进行首次载人探月飞行。

俄罗斯在力争实现探月载人登陆的同时,还推出“探月旅行”来吸引那些有支付能力的富豪。

揭秘:

功勋科学家突然病逝

苏联登月项目受重创

苏联N-1运载火箭和登月方案的总设计师是著名的功勋科学家、首席航天设计师科罗廖夫。

科罗廖夫的火箭设计及登月计划体现了当时的最高水平。按照自己的方案,科罗廖夫有可能继续创造辉煌,但疾病击碎了他的梦想。1966年1月13日,科罗廖夫因结肠肿瘤入院手术。但手术中发现了一个更严重的肿瘤,造成动脉破裂大出血,紧急抢救未果。1月14日,科罗廖夫去世。他的突然去世使整个登月项目受到了重创。

欧盟

拉开探月高潮序幕

“全世界即将掀起新一轮的探月热潮,这一次,欧洲航天局要走在前面。”去年9月,欧洲首个月球探测器“智能1号”成功撞击月球后,欧洲航天局官员如此表示。他们计划利用“太阳能钻探器”在月球表面钻出一个直径50厘米的钻孔,通过仪器对岩石样本现场分析并将结果传回地球,而且希望利用小型火箭将样本带回地球进行研究。科学家们希望在月球上找到源自地球的早期陨石,通过分析陨石样本来探寻人类生命起源。

今年3月,在德国航空航天协会组织的一次研讨会上,德国科学家宣布了自己的探月计划。英国计划在2010年前将一个无人探测器送入绕月轨道,寻找适宜人类居住的地点。

欧航局将在2020年前分4个阶段进行月球探测,计划在2012年将宇航员送上月球,2025年左右完成永久性月球基地建设。

日本

拟建无人探月基地

2007年9月,日本“月亮女神”卫星探月取得多项成果:描绘出高精确度月球全球地形图;发现月海底部存在弯曲的层状构造;发现月球表面正面和背面重力存在差异等。

特别是,日本研究人员根据“月亮女神”传回的图像和数据分析发现,月球表面存在直径60至70米、直通地下巨大熔岩隧道的垂直洞穴,这可能成为未来探月基地选址的有力候补。

2009年6月,日本出台了首个“宇宙基本计划”。在月球探测方面,“宇宙基本计划”提出首先要在2020年前后实现双脚步行机器人探月。

2010年5月,日本提出计划在2020年前投入约2000亿日元,用于在月球建立无人探测基地。将先在2015年进行月球表面的短期探测,然后于2020年在月球南极地区设置有太阳能发电和通信等功能的无人基地,对月球内部结构等进行探测。

印度

月船2号即将起程

2008年10月,印度月球探测器“月船1号”发射升空。“月船1号”携带印度自己研制的5个科学仪器和美国、欧洲国家提供技术及设备支持的6个科学仪器,收集月球地理结构、化学构成及矿藏等数据,并收集月球地理数据以绘制高精度的三维月球地图。11月14日,“月船1号”所携带的月球撞击探测器也成功撞击月球。

而“月船1号”的发射,只是印度空间研究组织于2003年提出“登月计划”的第一步;接下来,印度准备在2011年实施“月船2号”项目,向月球发射绕月探测器,并使一个机器人车在月球表面实现软着陆;第三步,2025年实现印度宇航员登月。

分析:

探月非易事

探者皆受益

自20世纪50年代末以来,全世界一共发射了122个月球探测器,其中59个获得成功。

进入21世纪后,打破20世纪只有3个国家对月球探测的垄断局面,多个国家或组织纷纷制订自己的计划。

目前,各国方案别具特色。有的是计划发射绕月探测器,有的则准备把无人月球车送到月球表面,有的则直指建立月球基地。

中国空间技术研究专家庞之浩指出,探月对远距离测量技术、热控技术、轨道设计等的要求很高。有许多不易解决但事关探月成败的技术难题。

月球没有大气,磁场微弱,内含矿藏,引力只及地球的六分之一。庞之浩指出,这样的条件使月球成为建造高真空微重力实验室、太空天文台的理想场所。

对月球矿物和水冰的研究,有望就地取材研制火箭燃料,使宇航员更便捷地飞赴火星甚至其他天体。

专家们还设想在月球大面积铺设太阳能电池板,积蓄电能;提取月壤中的宝贵元素,就地生产核电。而美国“阿波罗计划”的探月技术曾对该国信息、材料、控制技术影响巨大,约有3000个探月技术项目转为民用。

在远去了美苏竞赛的余音后,不少国家经过理性思考都看到了探月的重要意义。因此,近些年来探月逐步升温。

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