滨江路
道路宽度进行了优化，靠近锦江边的道路被拓宽，机动车道和非机动车道有了专门隔离栏
蜀都大道
路面的多个公交站台被改造成了港湾式，其中，红星路至东风大桥段，实行了“人非分离”
人民(中)北路
路中央的水泥隔离带，换成了可移动的金属隔离栏。骡马市商圈、文殊坊和火车北站全部采用高光效光源
成都中心城区三大主干道———滨江路、蜀都大道、人民(中)北路路面整治昨日全面完工，截至目前除了蜀都大道、人民(中)北路实现双向通行外，滨江路何时恢复双向通行还要根据交管部门安排。
今日起，市民无论行走还是骑车、驾车，整治后的三大主干道，将给大家带来全新感受。
滨江路：整治后道路优化拓宽
滨江路是成都城市核心区的重点景观大道，改造后的滨江路路面，铺筑了一种叫玛蹄脂(SMA)的新型沥青，这种新型沥青材质耐用，使用该沥青后的路面，比以前道路更美观，而且强度更高、吸音力更强。这种沥青之前只在人民南路改造时使用过。
记者昨日沿滨江路锦江桥头往合江亭方向调查发现，重新整治后的道路显得更加整洁大气，道路上已经画好了分车隔离标识线，车辆由东向西单向行驶。
整治后的滨江路与之前最大的不同——道路宽度进行了优化。比如，在保持滨江路原有机动车道不变的情况下，靠近锦江边的道路被拓宽，机动车道和非机动车道也有了专门隔离栏，道路结构加强，改善了非机动车通行条件；从锦江桥往老南门方向，原来位于锦江边的部分搭建店铺被取消，锦江桥侧300米为重点改造段，将来会以“月形花坛”及“下沉广场”等形式予以改造，使场地空间富有现代气息。
值得一提的是，随着道路整治完成，临锦江的步行走廊已初露端倪。步行走廊采用青石板铺路，一株株大树栽植其间，今后路人在此行走，既可观景也可遮阴。
成都市建委负责人表示，随着道路整治完工，滨江路上不少重要节点还要重新打造包装。如锦江大桥两侧以及合江亭两侧都将建“亲水走廊”：合江亭桥北侧拓宽12米，拓宽的桥体部分用来打造观景平台，路人经过时可在这里和锦江“亲密接触”。
蜀都大道：“人非分离”行道更完整
昨日，蜀都大道提前迎来了节日车流的高峰，全新的道路也让市民感受到了宽敞与快捷。
从总府路到东风大桥，蜀都大道已经重新铺设了玛蹄脂沥青，新的沥青路面开阔度有所增加，为双向8车道。
改造后的蜀都大道与之前最大的不同是路面的多个公交站台被改造成了港湾式，这样既方便市民乘车，也避免了候车带来的安全隐患。其中，红星路至东风大桥段，包括大慈寺路段道路，在保证机动车双向8车道的基础上，原有的非机动车与行人混行断面，实行了“人非分离”处理，提高了行人的安全性及人行道的完整性。
蜀都大道改造西起天府广场，东至东风大桥，全长约2.5公里，全新定位为完善蜀都大道城市商业核心区的整体风貌。相关的建筑物立面装饰还在继续施工。
人民(中)北路：路面清爽通透
人民(中)北路道路整治主要配合地铁1号线建设，恢复并适度提升了整条道路的功能，完善其城市中轴线主干道风貌。
目前，人民中路路中央的水泥隔离带，换成了可移动的金属隔离栏，既节约了空间，又让路面整体更为清爽通透。旧有路面因使用时间过长，多处有沉降、开裂等状况，汽车行驶在上面凹凸不平，改造后的新路面畅通无阻。
另外，道路两侧50多处重点建筑的立面改造也进入收尾阶段，先期试点的整治建筑，比如，位于后子门处西御河沿街街口的老式临街住宅楼以及二十四中已闪亮登场，其余部分建筑开始拆除施工搭设起来的钢架，新貌即将呈现。
据介绍，道路完工以后，人民(中)北路的夜景灯光也在营造中，骡马市商圈、文殊坊和火车北站3个夜间亮点将全部采用高光效光源，照明控制分为平时模式、节日模式与重大节日模式，以节能环保。
早报记者李庆摄影方炜
