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发改委民航处原处长传涉嫌经济犯罪被举报
新快报讯 据《北京青年报》报道，“匡新出事了！”这是两周前在民航业内资深人士间流传的新闻。记者了解到，国家发改委基础产业司综合处处长匡新已于2009年11月被刑事拘留，据传涉嫌经济问题。不过两周前，民航系统内部却有传言称，已被刑事拘留的匡新“自杀了”。但上述消息均未获官方证实。
有消息人士指出，匡新出事是被私人老板检举，涉嫌在机场建设工程项目中有经济犯罪。另有传言称匡新涉嫌在某航空公司引进飞机时收受贿赂。但上述消息并未获官方证实。
被封“匡爷”雅号
性格有些跋扈
现年48岁的匡新是江浙人，1984年毕业于天津民航学院（后更名为中国民航大学）。随后进入当时的国家计委基础产业发展司铁路民航处工作。其后铁路民航处则被拆分为铁道处和民航处，分别下属于机构改革后的国家发改委交通运输司和基础产业司。
一位曾与匡新打过交道的人士这样向记者评价匡新，“人很聪明，能力很强，无论协调能力、文字能力均非常出色。做事雷厉风行，胆子太大了，有点恃才傲物”。这使得匡新一路从民航处干事一路升至副处长、处长，在调任综合处处长前，匡新任民航处处长十二年，被坊间称为“中国十大最有权力处长”之一。
七年前，提起国家计委基础产业司民航处处长匡新，民航界可谓无人不知。这位在民航界纵横江湖多年的实权派人物在业内有“匡爷”的雅号。民航多位资深人士对匡新的评价是，工作能力相当强，思路清晰，属于实干派。曾对民航机场属地化改革发挥了重要作用，但“性格有些跋扈”。
他益了很多人也得罪不少人
匡新所处的民航处究竟有多大能耐呢？原来所有机场规划建设和航空公司购买飞机均需报民航局批准，民航局同意后，还需报国家发改委审批。尽管飞机采购大多是由航空公司高层决定，但具体采购多少架飞机、什么飞机，每家航空公司分多少架飞机，发改委具有最为关键的决定权。而民航处处长赋予匡新这一审批链条中的最为关键的核心角色。
而在机场建设项目中，涉及资金数亿元的项目能否获得国家发改委的核准，不仅事关项目能否成行，还攸关项目能否获政府投资和银行贷款。匡新的话语权则直接攸关多个利益团体的切身利益，可谓权力重心人物。
不过匡新的个性确实曾引起一些人不满，出于必须要找他办事的考虑，一些省级官员和航空公司高管都对其“相当尊敬”。记者多年前曾亲见某航空公司高层递交采购飞机报告时，被匡新斥责而毕恭毕敬的场景。他的个性被概括为“送钱给他不见得办事，不给他送钱他照样给办事。民航界很多人受益于他，但也有不少人被他得罪了。”
曾有人回忆，1986年，匡新还是国家计委民航处干事时，某航空公司因采购了十多架波音757客机，事成之后，邀请包括民航总局副局长在内的100多位民航系统人士在白天鹅宾馆赴宴。当时该航空公司总经理派车送走了民航总局副局长之后，回头又单独宴请匡新。
权力过于集中
反而害了能人
匡新官至发改委民航处处长后，坊间有关他的版本传出多个，如某副省级官员找他，他让人在外面等着，自己则打完游戏后才出来。某副省长被其训斥后依然唯唯诺诺等，但也有人称他相当仗义，属于即便你不送钱给他，他认你也会帮你办事的多面“处长”。
记者了解到，匡新担任民航处处长期间，曾参与民航一系列大的机构体制改革。如2002年国内六大航空集团重组、2003年民航机场属地化改革、2004年民航票价改革，匡新均在改革政策酝酿和制定中发挥了不可忽视的重要作用。
特别是在2003年，当时出于调动地方政府积极性的考虑，民航总局将其所属的100多个机场，全部下放给地方政府。这一改革在业内颇受认可。而匡新则是民航机场属地化改革的倡导者，在此改革中起了关键作用。
有业内人士这样表述，站在匡新这个位置很难不出事。工作能力强加上行政计划审批权力过于集中于某些部门，关键部门的工作人员在权力利益的热捧下自然就容易迷失方向，忘乎所以。从这一点上看，权力过于集中反而害了“能力强、胆子大”的人。
■旁观“匡爷”
●“人很聪明，能力很强，无论协调能力、文字能力均非常出色。做事雷厉风行，胆子太大了，有点恃才傲物。”
●“送钱给他不见得办事，不给他送钱他照样给办事。民航界很多人受益于他，但也有不少人被他得罪了。”
●某副省级官员找他，他让人在外面等着，自己则打完游戏后才出来。某副省长被其训斥后依然唯唯诺诺。
