近日，国航、南航、东航三大国内航空公司与移动运营商签署了飞机上的通信软件开发协议，并已上报国家相关部门审批。若获批，飞机上就将能使用手机了。据透露，资费可能是每分钟15元。(6月24日《东方早报》)
飞机上打手机的安全性，目前全球并没定论。包括美国波音公司在内的很多机构通过各种手段，做了大量实验，没有找到证据证明手机对地空通讯产生值得警惕的影响，当然也不能证明没影响。在不能确定是否有明显危害的情况下，本着安全第一的原则，手机成了飞机的敌人，因为民航经不起“临床检验”。
阿联酋航空公司在2008年首先开通飞机上的手机通话。但它有着严格的规定：通话系统由空乘人员完全控制运行，在飞机升到6000米高空才会开启，其他时间都是关闭；通话数量也被控制，一个时段最多只能同时拨打五至六个电话。
欧盟委员会曾在2007年批准飞机上可开通手机业务，前提是遵守限定的多项条件。国外几大航空公司都没主动申请，他们一方面觉得安全性能值得考证，另一方面，打手机对大多数乘客是种打扰。
1991年英国某航空公司一架波音客机出事，233名旅客全部罹难。后经调查证实，机上有人使用了移动电话。也是从那一年起，全球开始执行飞机上不准打电话的规定。我国的治安管理处罚法，也明确规定飞机上用手机可被拘留。一旦相关部门批准航空公司的申请，那就意味着新规跟法律冲突，是修法还是修规定？
安全在任何规定的变更中应具有一票否决权。没有百万分之百的安全保障，就断然不要去更改它。有趣的是，在安全性没有得到明确说明之前，通话价格已经定好了：每分钟15元，这个价格实在贵的离谱，也丝毫看不出有啥理由。我不明白，有什么大不了的事，一定要让自己和别人冒着危险，在飞机上打手机说呢？（丁寅）
