记者 石凯峰
晚报讯 自7月1日起，全国铁路将实施新的列车运行图，对重点线路列车开行方案进行调整优化。昨天，铁路上海站发布通知，从即日起至另有通知时止，车站暂停发售7月1日及以后的车票（沪港列车除外）。车站工作人员透露说，停售车票除有运行图调整的原因外，还与7月1日沪宁城铁即将开通，售票系统需调试有关。目前，铁路上海虹桥站工程已进入最后倒计时，备受关注的高铁票价也将于上海站恢复售票时，一同对外公布。
车站工作人员说，上海站此次停售7月1日以后的车票，主要是由于从7月起，全国铁路列车运行图将重新调整，暂停售票有利于做好运行图新旧交替工作。另外，7月1日起，终点设在虹桥的沪宁城铁也将开通，对外出售高铁车票前，售票系统需作进一步调试。
目前，由上海建工集团承建的铁路上海虹桥站工程已进入最后倒计时。作为上海世博会铁路配套工程之一的沪宁城际铁路，已于今年4月10日进入联调联试阶段。即将新落成的铁路上海虹桥站，由新建站房主体、无站台柱雨棚、南北辅助办公搂、站场设备等组成。7月1日上午，将撩开神秘面纱，正式与公众见面，并成为上海铁路的西门户。
沪宁城铁开通后，上海与南京之间每天将有90余对动车组在该线路上运营，最高峰时期将达到120对高速动车组，平均每10分钟即发一趟车，将成为全国乃至全世界开行动车组密度最高的城际高速铁路，达到“公交化”发车频率。
由于沪宁城铁的最高时速高达350公里，业内普遍认为，其票价可能会高于现有的动车组。另外，沪宁城际铁路开通后，南京至上海间运行的管内动车组都将全部停运。这就意味着，目前在沪宁间运行的D5401次至D5450次共25对“D”字头动车组都将停运，换成“C”字头高速动车组在沪宁际间运行。但这并不表示既有沪宁线没有动车组运行了。铁路部门透露，目前每天从南京开往上海的动车组为40余趟。除去从南京始发至上海的25趟动车组外，剩余列车都是经停南京开往上海的长途动车组。其中一部分开往上海方向的长途动车组开到南京后将驶上沪宁城际“跨线运行”，但还有一部分长途动车组沪宁间仍在既有线运行。届时，往来于上海与南京之间，仍能买到93元动车票（二等座），不会“被涨价”。
