 |
5岁儿童身高不足1.1米
6月3日下午5时许，曲靖富源的樊先生一家5口高兴地买好曲靖到富源的车票，心想可以在天黑前到家。不料，检票后车子出站几公里，他们一家却遭遇拒载，被狠狠地甩在曲靖城的马路边。原来被甩的原因是5岁孩子车票免与不免的问题。
一边驾驶员说要补票，另一边乘客也答应补，但要求对方出具相关的票据和保险，在无法满足乘客要求的情况下，双方协商无果，驾驶员索性靠边停车，车门哗啦一开，示意乘客下车……气愤的樊先生一家将这起“甩客”事件投诉至曲靖运政部门。
补票之争 一家5口半路遭拒载
说起6月3日一家5口被拒载的事情，尽管已过了好几天，但富源的樊先生还是有些愤愤不平。
据在富源上班的樊先生介绍，6月3日下午他和媳妇还有妹妹带着两个孩子，其中一个是7个月大的婴儿，另一名是一个5岁的孩子小灿，一家5口在曲靖逛完街后准备回富源。随后，他们购买了当天下午5时20分的曲靖到富源的3张成人全票，票面上还注明“经询问此票携带免票儿童1人”字样。到点后，曲靖高快客运站的相关检票员上车进行检票，查看了樊先生一家的车票后并未说二话。
客车准时离站，当车辆行驶到曲靖城区六十九医院附近的红绿灯处时，车上再次检票。车上出来一个女的挨个对乘客进行查票，查看完樊先生一家的车票后她要求樊先生补一个人的票。
“票上不是已注明说可以携带一名免票儿童嘛。我们另外一个还是婴儿，难道婴儿也要买票啊……”
“不行，你们的票只注明可以携带1名免票儿童，可你们有两个孩子，按规定得补其中一个孩子的。”
“要补票啊，那你们得提供正式的票据和保险。”
“我们卖不了保险……”
“既然你们无法提供票据，那我们要求退票，不坐你这趟车了……”
“车票钱我们退不了，要退你们得去客运站退，你们不坐可以下车。”
说到这，驾驶员一脚刹车，车门哗啦一开，看这架势樊先生一家哪还坐得住，无奈拿着大包小包东西，抱着孩子下车。樊先生一家下车后，车上的驾驶员和女检票员二话不说，关上车门径直走了。气愤又无奈的樊先生一家只好走回曲靖高快客运站，耐着性子准备重新乘车。
委屈郁闷 被迫在曲靖寄宿一夜
据樊先生讲述，当天晚上他们遭遇驾驶员“甩客”之后，一家人回到客运站，把被拒载的情况向高快客运站上的相关工作人员反映，并向运政部门拨打了投诉电话。由于当天曲靖前往富源的客车已发完，没有末班车可以搭乘，无奈樊先生一家只好在曲靖临时寄宿一晚。
“当时心情太郁闷了，就没有见过这样的霸道司机，按规定我们家孩子就是免票人群嘛，他凭什么要求买票。” 樊先生说，原本当晚一家5口花60元车票可以安心回家住的，结果因为被拒载当晚被迫寄宿曲靖花销了几百元。
6月4日，樊先生接到曲靖市运政处稽查支队执法人员的电话，随后正式到运政处投诉“甩客”客车司机。“这样的不良司机我觉得应该投诉，要给他个教训，不然太不讲道理了！”
查证处理 甩客司机被罚500元
昨日，记者到曲靖市运政处稽查支队采访客车司机“甩客”事件。据该稽查支队的支队长王碧锐介绍，樊先生投诉到他们运政处的甩客事件，运政处一接到投诉立马着手调查。
经过调查确认，客车驾驶员潘师傅的行为确实违反了相关的交通运输管理规定，属甩客行为。据王支队长进一步介绍，这起投诉中，樊先生一家在客运站上，检票员已完成检票且也通过了，按程序途中驾驶员无需再检票了，更不能在站外再行揽客售票等。依照相关管理要求规定，车辆出站后把乘客丢弃，哪怕是上厕所不等人就开走等，都可以认为是甩客行为。
另据处理此案的市运政处稽查科三大队队长赵永山透露，经过他们测量被要求补票的5岁儿童小灿身高为1.09米，连有关规定的1.1米以上儿童购买半票的标准都还未达到，属于免票人群。为此，客车方的潘师傅等人无权再要求樊先生一家为孩子补票，属于不合理的要求，于是认定司机潘师傅的行为为甩客。
听说要处罚自己，驾驶员潘师傅有些急了，他再三向樊先生及运政处的执法人员辩解：“当时他的车上已有4个孩子，13个成年人了，所以才叫他们补票，但对方要我给孩子卖保险，可我们没有保险，结果他们家就下车不坐了，不是我们赶他们下车的……”令人感到意外的是，当运政部门要对潘师傅进行处罚和批评教育时，明事理的樊先生又有些心软了，还主动替对方求情，先前提出要潘师傅承担的住宿费用也罢了，他希望对方能有个教训，以后不要如此无良，认真做好客车服务。鉴于投诉人的说情，曲靖市运政处稽查支队对潘师傅进行了500元的处罚，并做了大量的批评教育。
■ 延伸阅读
多提示 少争议
据介绍，按照交通部1988年颁布的《汽车旅客运输规则》第二十二条和第二十三条规定，成人及身高超过1.3米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.1米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。身高1.1米至1.3米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
但按照2004年颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条规定，公路载客汽车不得超过核定的载客人数，按照规定免票的儿童除外。在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10％。
由此看来，在具体理解和执行两个规定上，实际操作中，确实会出现一些问题，这可能是前述这场“免与不免之争”的症结所在。
据了解，交通部颁布的于2005年8月1日实施的《道路旅客运输及客运站管理规定》也注意到了这个矛盾，并力图对其进行修正。该规定提出，携带免票儿童的乘客应当在购票时声明。
然而，在实际操作中，售票员不可能逐一向乘客询问是否携带免票儿童；很多乘客甚至不了解这些规定，自然不会主动告知是否携带儿童。
因此，运管部门也建议，一方面车站应该在售票窗口张贴相关提示，尽可能在售票时就协调好，避免在排队检票上车时才发现问题，导致发生纠纷；另一方面，在条件允许的情况下，道路交通管理者在实践中应该做到人性化执法，从客观实际出发，妥善处理好安全和效率的关系。
记者 蒋琼波 摄影报道（春城晚报）<
