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8月起禁行无标车 9月起限行黄标车

广州日报

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《佛山市关于逐步限制高污染(高排放)汽车通行的实施意见》(征求意见稿)昨公布

本报讯 (记者张涨)9月1日起,佛山将正式拉开黄标车限行大幕!昨日,佛山市环保局、交通运输局等有关部门召开新闻通气会,公布了《佛山市关于逐步限制高污染(高排放)汽车通行的实施意见》(征求意见稿),其中规定从今年8月1日开始,佛山全市将禁行无标车,9月1日开始,将在每日高峰时段、部分区域限行非绿标车辆,并逐步扩大限行区域和时段。

影响:

货车、客车等营运车影响最大

“去年底,我们就进行了为期三天的限行测试,结果表明限行对于降低机动车污染物还是很有帮助的。”佛山市环保局相关负责人称,根据近日得出的研究结论,“从测试情况看,黄标车限行后机动车污染物一氧化碳、挥发性有机物、氮氧化合物以及可吸入颗粒物排放量分别削减29.1%、37.7%、46.0%和39.6%。”但该措施对于车流量影响不大,限行期间只减少了7.15%。据介绍,佛山有关部门根据测试的结果,并考虑佛山目前的交通状况,综合制定出了这份限行实施意见。

该负责人称,目前佛山共有机动车保有量80余万辆,“目前已发放了50多万个绿标,及4万多个黄标,算上尚未领标的车辆,估计佛山有12万辆黄标车。”他还表示目前家用车市场上国III、国IV标准已是主流,在限行范围内的车辆并不多,“影响较大的应该是货车、客车等营运车辆。”

焦点:

公交车里有黄标车也要被限

据佛山市交通运输局有关负责人介绍,目前根据初步的普查情况,佛山五区的公交公司都存在一定数量的黄标车,“黄标或者无标公交车也在限行之列,且与市民生活息息相关。我们已经要求各公交公司,尽快领取环保标志并淘汰黄标车,同时会对公交线路做一些调整。尽量减少对市民造成的不便。”

该负责人称,上月及本月,交通运输局已经在佛山个公交热门站点进行了大规模调查。“根据这份调查,接下来我们将调整公交车发车密度以及部分线路,并设置新的大型公交站场。”他还透露,为了配合广佛地铁开通,佛山五区的接驳快速干线网规划已经做完,下半年将正式实施。另外,交通运输局还将在近期增加投放出租车500辆,以应对可能出现的运力短缺情况。

政策:

先限无标车

逐步扩大限行时段

根据最新公布的实施意见,佛山对高污染、高排放汽车通行采取限制将采取分阶段、分区域、分时段的方法,逐步实施。

第一阶段:

从今年8月1日起,全天24小时禁止未持有环保检验合格标志的汽车在佛山通行(佛山市境内高速公路、国道不在限行范围内);

第二阶段:

从今年9月1日起将从限制无标车,转为限制黄标车:每日7时至9时、17时至19时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在佛山大道以东、一环(东线)以西、魁奇路以北、海八路以南区域内通行(上述道路不在限行范围内)。

第三阶段:

在2012年1月1日起的第三阶段中,每日6时至22时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在佛山大道以东、一环(东线)以西、魁奇路以北、海八路以南区域内通行。最终,第四阶段将在前三阶段的基础上,择机在五区划定未持有绿色环保检验合格标志的汽车限行区域。此外,亚运会举办期间,佛山市还将按照省的部署,实施更加严格的临时限行措施,具体措施暂未公布。

特别说明

据交警部门解释,该实施意见中涉及的车辆也包括外地籍号牌的汽车,但执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程抢险车等车辆不在限行之列。

另外,为了配合限行措施,佛山从下月起将在车辆年检中采用新兴的简易工况法检测机动车尾气排放,其收费标准为轻型汽车(总质量3.5吨以下)80元/辆/次;中型汽车(总质量3.5吨~10吨以下)90元/辆/次;重型汽车(总质量3.5吨~10吨以下)110元/辆/次(均为全市最高试行指导价) 。

要点点击:

1怎样认定绿标车?

装用点燃式发动机的汽车(汽油车),达到国Ⅰ及以上标准的;装用压燃式发动机的汽车(柴油车),达到国Ⅲ及以上标准的,均可核发绿色环保检验合格标志。

2如何办理环保标志?

分为两种情形:新购置机动车环保检验合格标志核发程序:凭机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证以及机动车购置发票,核发环保检验合格标志;在用机动车环保检验合格标志首次核发程序:凭有效期内环保检验合格证明、机动车行驶证和机动车登记证书,核发环保检验合格标志。

3黄标车是否可转为绿标?

黄标车即使经过技术改造,也很难长期稳定达到绿标车的要求,且车主在改装过程中将投入大量的费用,所以不主张对黄标车进行技术改造来转为绿标。

但对于一部分制造工艺较高,保养好的车辆,可采取现场技术鉴别的方法进行“黄转绿”。

4限行期间违规如何处罚?

根据意见,在每一阶段实施后的第一个月为限行措施试行期,在此期间的违规行为交警将对司机进行批评教育,但暂不实施处罚。在试行期届满后,若违规进入限行区,将被处以200元罚款并记3分。

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