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汉网消息（通讯员宋金初 邓强明记者罗斌）截至昨日，武汉、北京铁路局所属的500多台内燃、电力机车全部安装了高指向性低音汽笛和光闪系统。这是武汉一个普通工人夏源河的发明专利。自此，困扰多年的火车汽笛扰民问题将得到缓解。
昨日，记者在位于汉口江岸淌湖村的一个小工厂里，见到了已经生产好的高指向性电笛喇叭和机车光闪警示系统（右图），它的发明者夏源河今年已经60岁。
据夏师傅介绍，我国原有的内燃、电力机车上的汽笛，火车进站或出站，鸣响时的声音高于85分贝以上，在城市里，如果是下雨天或夜间，这个声音要传至2-3公里外，周围的居民都受噪音污染。
铁路工人出身的夏源河，很早就注意到了火车汽笛扰民的问题。2005年1月起，他开始潜心研究火车的高音喇叭。4个多月后，“高指向性电笛喇叭”和“机车光闪警示系统”两项发明获得成功。经试验，高指向性电笛喇叭，鸣笛时低于80分贝，由于其性能是高指向性，其喇叭声音只向前，警示前面铁轨上的行人和目标，而铁路两边的居民几乎听不到噪音。机车光闪警示系统，则是火车机车在车站、编组站内移动时，用特别闪烁灯光就能发出各种信号，可以避免无数次反复鸣笛。
目前，除北京铁路局率先安装使用外，武汉铁路局所属的近1000台机车，已有500多台完成了高指向性电笛喇叭、机车光闪警示系统的安装。刘斌 摄
