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回应：为防走鬼 全市所有过街天桥都没有建遮阳棚
文/记者刘显仁
暴雨袭城后，广州近两天来几乎是一夜入夏，日间最高气温已过30℃大关，而且烈日暴晒。有多位读者致电本报记者呼吁中山大道BRT过街天桥尽快加建遮阳棚。他们说广州本来就是亚热带城市，BRT沿线20座过街天桥却“无遮无挡”，老弱病残坐BRT进站出站上上下下共需爬4次天桥相当于爬了8层楼高，“需要十几分钟，上面烈日暴晒下面是水泥地板的炽热蒸汽，根本顶不住”。
读者反应：
老弱病残受不了暴晒
家住骏景花园的汪先生的女儿在体育东路的华阳小学读书，早上有汪先生自驾车送至校门口，但下午放学则主要靠年过花甲的爷爷坐BRT来接。汪先生说，事实上早在去年BRT建成时，才满9岁的女儿就发现了这个问题，“说夏天爷爷坐BRT来接会很辛苦，一是需要上下楼梯爬天桥，其次天桥没有遮阳棚，太晒了”。
汪先生介绍，前段时间广州气温一直不高，全家也没感觉有什么不便。这两天太阳暴晒，再加上气温飙升至30℃，“下午放学是4时多，刚过太阳最毒的时候”，“天上晒下面蒸，小孩的书包又重，一老一少上下天桥累得够呛，老人身体弱还有点轻微中暑症状”。他说，“气温升至三十四五度，到时老人小孩怎么办？”
记者体验：
坐一趟BRT等于爬8楼
昨天中午2时许，记者选择岗顶站、棠下站两个BRT人流量最大的站点现场体验。记者从石牌村牌坊前走上天桥再下至BRT站台，这个天桥的阶梯比较较陡，一上一下记者已是满头大汗，记者以正常步速进站共花费近6分钟。虽然昨天的太阳还不算太猛，但正午上下天桥记者仍被晒得难受。广武酒店侧的天桥设计有扶手电梯，但是只有下行，上去还得爬。
过街天桥悬挂车辆限高标志显示，过街天桥与地面之间的净空高为4.5米，再加上天桥自身厚度，估计天桥总高度在4.7米左右；以目前广州商品房楼高2.8米计算，坐一趟BRT需上下四趟换算成单向就相当于爬8层楼，还得加上在天桥上步行约30米。
记者昨日沿线探查发现BRT全线共设置天桥、隧道、斑马线过街及进出站设施35处，其中过街天桥共20座，目前只有4座天桥设置电动扶梯，但全部设计为下行，也就是上天桥还是爬；此外仅有华景新城站1座天桥利用现有自动升降梯，可上可下。
权威回应：
为防走鬼天桥不建遮阳棚
BRT过街天桥建遮阳棚的事，早在去年就曾有市民反映过，只不过被淹没在众多BRT新闻中。当时本报记者曾咨询过有关部门负责人，该负责人答复称，加建遮阳棚的费用并不大，不建主要是为防止天桥成为走鬼天堂。正是出于这个考虑，所以目前全市所有过街天桥都没有建遮阳棚。此前城建部门做过试验，芳村客运站前过街天桥时就设有遮阳棚，结果成为负面典型。
“管理不到位，就算没有遮阳棚，太阳一下山走鬼一样会上天桥摆卖”。“交委统计每日BRT客流量都过60万，平均每座过街天桥都超2万人流”，“加个遮阳棚再加1个城管协管，就能为2万人提供好环境。”在岗顶站的多位接小孩放学对这个解释老人嗤之以鼻。
