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巴希阿－巴卡里（2009年科摩罗群岛）
2009年6月30日，从也门首都萨那飞往科摩罗群岛的航班在机场附近坠毁，152人遇难，只有13岁的科摩罗裔法国籍女孩巴卡里幸存下来。尽管她不怎么会游泳，而且也没有救生衣，但她依靠飞机残骸漂流了9个小时，最后进入印度洋获救。图中她正在展示与记者合著的讲述空难的新书《我是巴希阿，奇迹》。
弗朗西斯卡·刘易斯（2007年巴拿马）
2007年圣诞节前夕，一架美国航空器材公司塞斯纳公司的小型客机在巴拿马奇里基附近的丛林中坠毁，机上有四名美国乘客。救援人员花费了2天时间才在丛山峻岭中找到飞机残骸。令人惊讶的是，12岁女孩弗朗西斯卡竟然还活着，只是她的胳膊骨折，体温正在降低。
穆罕默德·奥斯曼（2003年苏丹）
2003年7月8日，一架苏丹航空公司的波音737客机在苏丹港尝试紧急着陆时坠毁，机上115人死亡。图中被一名护士抱在怀中的3岁儿童是此次事故的唯一幸存者，他被严重烧伤，而且失去了一条腿。
无名婴儿（1997年越南）
1997年9月3日，一架越南航空公司的俄制图波列夫客机，在从越南胡志明市飞往柬埔寨首都金边时坠毁。飞行员错误地在距离跑道几百米的地方着陆，导致机上65人死亡。当时唯一的幸存者是一名1岁男孩。图中金边医院的医生和护士们正在为这位唯一幸存者治疗。
塞西莉亚·希成（1987年美国密歇根州罗穆卢斯）
1987年8月16日，西北航空公司225次航班起飞时机翼着火，在罗穆卢斯郊区坠毁。156名乘客和两名地面上的人员遇难。当时，4岁的塞西莉亚正随父母和弟弟乘坐飞机旅游。尽管她严重烧伤，但成为唯一幸存的人。
史蒂芬·巴尔茨（1960年美国纽约市布鲁克林区）
1960年12月16日，一架美国联合航空公司的航班与环球航空公司的客机在斯坦顿岛上空发生撞击。一架飞机掉落在斯坦顿岛上，另外一架坠毁在布鲁克林，两架飞机上127名乘客和地面上6名居民遇难。伊利诺伊州威尔米特的11岁男孩史蒂芬从美国联合航空公司的航班上摔到一个雪堤上幸存。史蒂芬被严重烧伤，但意识依然清醒，并向官员完整讲述了坠机情况。不过由于烧伤严重，史蒂夫后来在医院中去世。
（种禾）
空难中如何增加幸存机会？
飞行专家表示，儿童在空难中更易幸存下来可能是因为他们身形较小，在系好安全带的情况下，一旦座椅飞出机舱，儿童比成人更容易受到座椅保护。但儿童在空难中幸存的机会并不总是高于成人，因为儿童逃离着火冒烟的飞机的能力低于成人。
空难有三个主要“杀手”：一是飞机坠地时的巨大冲击力；二是飞机燃烧时的火焰；三是燃烧产生的有毒烟雾。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。飞机坠地后，幸存者必须迅速离开飞机，躲开后两个“杀手”接踵而至的致命袭击。逃离飞机以后，根据飞机坠毁的地点决定下一步行动。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为那些残骸可能爆炸，也可能沉入水底。（新华社）
