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动车进入福州市区。 祝敏松 摄
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许多乘客举家乘动车旅行。关建东 摄
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乘坐福厦动车的旅游团抵达厦门。祝敏松 摄
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乘客们非常喜欢和谐号列车的车头造型，纷纷和它合影。关建东 摄
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在福州火车北站，旅客们正在自助售票处购买动车车票。祝敏松 摄
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旅客们在福州火车北站上动车。祝敏松 摄
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高铁沿线的美好风光，吸引旅客临窗观赏并拍照留念。关建东 摄
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平稳和安静的动车车厢里，乘客们在利用电脑上网。关建东 摄
台海网4月30日讯 （福建日报记者 记者 林智岚）“到福州泡完温泉，再搭动车去鼓浪屿看海。” 动车开通，时空扩展，快捷的交通让相隔几百公里的两城连成一体，八闽形成了二三小时生活圈，居住在山重水复间的福建人从此颠覆了固有的出行方式和生活观念。高铁沿线居民生活半径迅速扩大，到异地购物、旅游休闲乃至居住、就业更加便捷，早出晚归的新的幸福生活来临了。
4月26日上午7点12分，首趟开往厦门的“和谐号”D6201次动车，载着800多名乘客，从福州站缓缓驶出。列车分别停靠福州南、莆田、泉州、厦门北、厦门站（高崎站），于9点抵达厦门，整个过程用时1小时48分钟。这一日，福厦间发送旅客超过9000人。伴随着福厦高铁通车，福州、福清、涵江、莆田、泉州、晋江、厦门等地进入了一小时生活圈。
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“同城效应”扩大生活半径
福州的秦先生和妻子高高兴兴地买了动车车票，为自己安排了首趟福厦动车之旅。去年，他们的女儿考进厦门大学。因为孩子，秦先生和妻子经常周末开车去厦门，不但花钱花时间，而且他和妻子都弄得很疲惫。虽然孩子也想回家，但考虑路上的安全和辛苦，因此两个月左右才让孩子回家一趟。
“这样的速度以前想都不敢想，方便多了。女儿还有3年的求学时间，以后周末她可以乘高铁回家了！”秦先生激动地说。
透过明亮的车窗，沿途的树木、山丘、房屋、田地、海面，犹如一幅幅美丽的风景画。身着红色制服的动车乘务员，轻声细语的微笑服务，让人如沐春风。快捷、方便、舒适，使得福厦动车深受欢迎。据了解，截至25日晚，仅福州火车站售出的福厦高铁动车组车票就达到2.85万张，其中很多是专门参加“福厦动车体验团”的游客。
去年9月28日温福高铁通车，使得上海到福州的列车运行时间从以前的15小时缩短到5小时。高速铁路拉近了浙江和福建的距离。
如今，福州至厦门运行时间只需1.5小时，比目前福厦高速公路行程缩短1-2小时，比原先福厦两地间坐火车中转绕行节约了10多个小时。
福厦高铁就像一条金丝带，将温福高速铁路和日后建成的厦深高速铁路紧密地联结在一起，产生的“同城效应”将更加开阔。同城化时代，打破了城市间的隔阂，闽、浙、粤的深度融合，将不再是图纸上的规划。人们的生活半径迅速扩大，将催生沿线城市经济大融合，加速海西和长三角、珠三角经济的对接和融合，重构高铁沿线生活版图。
时空转换带来观念革新
“到福州泡完温泉，再搭动车到鼓浪屿看海。”高铁带来的交通便利，给沿线城市商业、置业、休闲经济等带来新的动力。一小时生活圈、三小时经济圈的半径扩大了很多。据介绍，今年“五一”省内游普涨约两成，其中厦门游最火。厦门酒店预订数量同比增长达五成，价格比平时涨了近40%。
随着这条连接福建主要大城市的交通动脉建设成功，福州“行政圈”、“商务圈”，泉州“工业圈”、“服装圈”，厦门“旅游圈”、“外贸圈”这些新的“圈层”概念将环环相扣地衔接在一起。你可以上午在厦门的写字楼里上班，中午跑到泉州买衣服，下午到莆田和朋友吃晚饭，晚上回福州休息。这听起来很新鲜，但“高铁生活圈”就这样将商业、住宅、休闲等各类场所巧妙地组合在一起。
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陈先生起个大早， 赶上福厦动车首发坐了个来回。“挺快的，有从鼓楼去仓山的感觉。时间把空间压扁了，地球村原来是这么形成的啊！”他调侃道。
霞浦的王小姐经营服装店，经常要去福州、泉州等地服装市场进货。“以前一个月进一趟货。温福高铁开通后，当天就可来回，我半个月就可以进一趟货，而且省时又省力。”她兴奋地说，“福厦高铁通车这对我简直是莫大的福音。”目前，她正计划扩大规模，把服装店发展成连锁店。
高铁动车开通后，双城生活模式成为可能。“区域”的概念开始改变，生活在别处，不再是一个停留在理念上的想法。
“有了福厦高铁，不仅仅是交通方便，生活也将发生变化。”与在泉州工作的女朋友长期分隔两地的厦门小伙李浩说，他原打算在厦门买房结婚，再让女朋友辞职来厦门发展。现在他改变了主意，准备在泉州买房，因为泉州房价比厦门便宜30％以上。他还盘算着，婚宴也在泉州办。
一小时，这是很多大城市居民上班所用的交通时间。以福州为中心，形成以福州周边城市为主的1小时至2小时交通圈，城市随轨道交通而拓展，福州成为这生活圈中的核心。高铁交通带来的滚滚人流，以及超强的“磁力效应”将使得福州这座省会城市的人气、商气更加聚集。医疗方面，省会城市有着其他地市所不具有的优势资源，必将带动更多人前来就医。教育方面，福州知名学校将吸引长乐、福清、泉州、莆田等地的家长和学生。
时间与空间自由转换，将带来新的观念革新。 诚如一位网友在微博上所感叹：“温福高铁之后，福厦动车也通了，海西终于要飞起来了。现在福州打通了任督二脉，开始腾飞了。真的是有福之州！”
“双城模式” 展现美好生活
台海网4月30日讯 （福建日报记者 林智岚）对于福州人王利来说，高铁来得正是时候。王利从事外贸生意，由于城市规模、业务便利性等问题，10年前他将公司的总部设在宁波，而工厂和家都在福州。他经常来往两地，每逢需要处理营销问题，还要派员工到福州、宁波两地出差。随着业务不断扩大，几乎每天都有员工奔波在路上。
去年，温福高铁通车，往来两个城市之间多了一个更好的选择。“只有交通快捷，回家方便，员工才更愿意被外派。”王利说。他甚至跟宁波的员工开玩笑地表示：“你们把家安在福州也是可以的。”
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王利切身体会到高铁的便利。高速公路没修好以前，福州往宁波坐大巴要16个小时，而且国道上经常堵车；高速公路修好后，开车去宁波只要6个小时。“如今坐动车，看看报纸喝喝茶，一会儿就到了，而且环境舒适，票价便宜。”
高铁时代的到来，对王利来说，除了节约时间、精力，降低差旅费用外，还带来的好处是帮助他留住人才。
小梁是福州大学的毕业生，前年他到王利公司上班，两地奔波。
“以前，从福州坐大巴到宁波，上午10点出发，至少得花一个白天的时间，第二天才能开始工作。”他说，办完公事，为节约时间，他往往是坐晚上的大巴从宁波回来，第二天清晨到达福州。因为没休息好，当天的精神状态很不好，影响工作效率。由于奔波得辛苦，小梁曾萌生退意。
现在好了，高铁速度快，当日即可往返，既可以省去住宿费用，也不会影响第二天的工作。现在，小梁在两个城市间游走自如，双城模式展示出的新生活，让他看到未来是那么的美好。他在王利的公司越干越起劲，已经成长为业务骨干。
“两地夫妻” 相聚机会多了
台海网4月30日讯 （福建日报记者 姚瑾）因为爱，走到一起；因为难以放弃的事业，却身处两地。对于“两地族”夫妻而言，高铁的快速便捷无疑可以增多彼此相聚的机会，改善婚姻质量。
陈先生是省直机关单位的一名公务员，在福州工作已13年。2008年5月，他与曾经的高中同学小张步入婚姻殿堂。小张是厦门一家服装外贸公司的负责人，在当地拥有一批稳定的客户和合作伙伴，业务发展得心应手。
在两座城市里，夫妻俩各自的事业进展顺利，在福州厦门两地分别购买了两居室套房。然而，毫无疑问，他们演绎的双城故事，需要面临地理距离的挑战。
福州到厦门，275公里的距离，坐长途客车至少4个小时。陈先生说，通常周五一下班就从福州出发，赶到厦门已是夜晚10点多；周日晚饭后从厦门赶回福州，几乎快到半夜。妻子小张来福州一趟也同样奔忙辛苦。因此，夫妻俩一般两周时间才能相聚一次。
去年初，小张怀孕了。在期待小生命诞生的同时，夫妻俩十分留意福厦高铁的建设进展。如今盼来了高铁顺利开通，陈先生夫妇感到特别开心。在福州出生的女儿已经4个多月了，过一阵子，小张要带孩子回厦门工作。“坐动车，福厦行程只要一个半小时，每次来回至少比原来节省5个小时。”陈先生告诉记者，他以后每周末都可以见到妻子女儿，而且用不着像急行军一样赶路。
高铁，为“两地族”兼顾事业发展和家庭亲情提供了一个平衡点。
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一家三代人的“双城记”
台海网4月30日讯 （福建日报记者 闵凌欣）“囡啊，我们今天特意去看高铁了，真是又安全又快速，以后你们回家方便啦！”4月26日中午，听着电话那端七旬老母兴奋的声音，唐凌的鼻子一酸，脱口而出：“对！爸，妈，以后我可以每周都回笏石看你们了！”
120公里，从福州市区到莆田市秀屿区笏石镇的距离，唐凌一家三代人，用半个多世纪的时间一次次地穿梭、奔波、丈量，光阴流转中的“双城记”，牵系着浓浓的亲情，也倾注着无尽的苦辣酸甜。
跨度半个世纪的奔波
唐凌的父母都是上世纪五十年代的大学生，母亲回到笏石执教时，父亲还在福州读书，母亲经常带上莆田土特产去探望父亲。
“那时候去福州要走上一天，路况不好，车子丁零当啷响，颠得人七荤八素。乌龙江大桥还没建成前，过江必须换乘渡轮，如果遇到起风，只好第二天再走。”唐妈妈说，那时上省城要准备晕车药、水壶等一干“装备”，“一路颠簸到福州，总是满面尘灰，嘴里都能嚼出细沙。”
唐凌到福州上学、工作时，已经是上世纪九十年代，省道、高速路畅通，空调大巴几十分钟一班，让两城间的奔波轻松了不少，但烦恼依然存在。
“说是两个半小时的路程，其实要耗半天时间。”唐凌细数“大巴时代”的种种不便：虽说有从福州北站到笏石的直达巴士，但班次不多，每逢节假日，往往不胜运力，没有预订就买不到票，只好坐到17公里外的莆田城关再转车，前后要四五个小时。
“平时也够呛！如果周五下班后往家赶，正是福州的交通高峰期，到汽车北站要一个多小时，上车后在城区再绕个把小时，到家时早已是万家灯火。”年迈的父母担心女儿的安全，老是在晚上跑到汽车站口张望。为了不让父母操心，唐凌改为周六上午出发，中午到家，但周日下午就得匆匆往回赶。在路上五六个小时，真正和爸妈安闲共度的时间没剩多少，真是够折腾人的！
2003年，唐凌的侄女小敏也考上了福州的大学，上学后的第一趟回家就给了她一个“下马威”。小敏搭乘的大巴在白湖亭收费站被交警拦住了，一查，司机的驾证有问题，必须换人才能走。整车的人只好猫在路边等。一个小时过去了，肚子饿了还能啃啃干粮，“内急”就不好解决了。小敏猜想厕所就在附近，背上随身的小包就下了车。没想到等她跑回原地，车子已经不见了踪影，她吓得差点哭出声来。幸好车子只是换个地方停而已。
唐凌伤感地说：“父母年纪越来越大，我的工作和生活压力也越来越大，家乡的距离变得越发遥远，我的心只能分割成两半，一半在这头，一半在那头。”
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动车带来生活新构想
从获悉福厦高速铁路开建、莆田火车站落址笏石镇岭美村的那一刻起，唐凌全家就开始了热烈地盼望和构想。
“这真是个意外的惊喜，我活到这把年纪了，还能见到火车开到家门口！”唐妈妈非常兴奋，从村庄动迁到站房施工，她一直颇为关注。动车开通前的媒体报道，她收集了一大沓，和老伴带起老花镜仔细琢磨路线怎么走、班次有多少、时间要多久。动车一开通，她就约上一班老姐妹，走了半个多小时到火车站“探营”。
“车站很气派，有咱们妈祖文化的特色。”这是唐妈妈的评语。唯一让她担心的是，从镇中心到车站的路还没平整利索，公交车到家还得20来分钟。不过，这已经让她很知足了，“关键是一节课的功夫就到福州了，想象不到的快。”从教师岗位退休下来的唐妈妈，对动车组的舒适度和航空式的人性化服务很神往。有了动车，她和老伴探望子女的行程将变得安全、惬意。
对唐凌来说，动车组缩短了“思念的距离”。“早上七点多到晚上九点多，22趟车准点到达，我大可以周五晚上回莆田，周一上午再搭早班车到福州上班，终于可以有完整的周末陪父母了。”
身为“80后”的小敏，对动车组带来的生活改变更为敏感。“动车如果早一点开通，我也许会选择留在福州。”小敏说，大学毕业后她本来有机会留福州，但省城的高房价和两城生活的奔波之苦让她犹豫不决，最终选择回家乡工作，“让自己轻松，也让父母省心。”但是，呼啸的高铁让她发现了另一种可能性——福莆泉厦基本上可以形成2小时生活圈，以后会有越来越多的人选择在福州、厦门上班，回莆田、泉州住宿、生活。高铁改变的不仅仅是交通方式，更是生活模式和发展理念。
虽然工作的变动并不容易实现，但动车组带来的便利触手可及：可以上午在莆田吃卤面，中午去福州“血拼”，晚上到厦门吹海风……神奇的动车仿佛“时空穿梭机”，把年轻人的即兴构想变成现实。小敏和同伴们都有些迫不及待了。她心里还藏着一个小秘密：“福州有个不错的小伙子，以前因为两地分隔不敢接受他，现在……可以考虑考虑。”
小敏的新“双城记”肯定比她的奶奶和姑姑轻松得多，也精彩得多。
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公务出差 奔波之苦少了
台海网4月30日讯 （福建日报记者 姚瑾）在家千般好，出门一日难。出差在外，怎不盼望奔波的行程短些，再短些！有着“陆地飞机”之誉的高铁列车，更新了原有的城际时空概念，让异地出差如同城办公一样，也能往返轻松。
曾小姐在福州一家建筑设计院从事水电设计。2008年底，由于供职单位在泉州晋江承接了一些设计项目，隔两三周时间，小曾与同事就要下工地处理现场施工遇到的问题。“处理这类问题一般只需要3-4小时。”小曾告诉记者，不管是单位派车还是乘坐客运大巴，花在路途上的时间都是实际现场工作的两倍。
“一般早晨7点多就得出发，到晋江几乎是上午的下班时间了。”小曾说，大半天时间都耗在路上了，只能等下午才能开始工作。尽管还来得及当天赶回福州，但到家常常是夜半时分。
福厦动车的开通化解了这种身心疲惫的出差奔波。“早晨正常上班时间出发，9点多就能到晋江工地。”谈到高铁的快速便捷，小曾深有体会，不仅处理问题的工作时间变得充裕了，也不影响在家休息的时间。
福厦沿线是我省经济发展最为活跃的地带，城际间业务往来频繁。福厦高铁提供的高密度、公交化交通优势，势必提高企业异地拓展业务的效率，对个人而言，也换来工作旅程的好心境。
专家认为——高铁对旅游行业影响深远
台海网4月30日讯 （福建日报记者 徐占升）福厦高铁与温福铁路一起全线连接我省沿海各城市，人员往来极为便利，对交通依赖程度最高的旅游行业由此获得发展的新契机。
业内人士认为，高铁的开通缩短了旅客耗费在路上的时间，一天之内就可以饱览沿线所有景点，体会不同文化，使旅游也有了“同城出游”的感觉，会增强人们出行的愿望。
福建师大旅游研究专家袁书琪教授表示，福厦高铁的开通对旅游行业的影响直接且深远：“便捷的交通使省内形成一个‘周末城际铁路旅行圈’，1000公里内的景点都将受益。”
袁书琪解释说，福厦高铁使城市之间距离拉近，珠三角、长三角等以前相对较远的地方游客也可以很快到达福建，利用双休日的时间完全可以出来游玩一趟。
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