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东海等新区道路均按大城市标准设计
人多、车挤，上下班高峰期，让泉州市民头疼不已的交通乱象，何时是个头？
已获省政府批准的泉州总规，已勾勒出一幅四通八达的交通出行图：对内，泉州中心市区将打造“一环路”，结合“一主六支”的公交出行；对外，环湾地区，各组团之间至少有2条快速通道，还将开通城市轨道交通，辅助于快速公交系统，搭建环湾地区的空间骨架。
近期，规划部门已在重点研究：东海跨晋江；东海跨洛阳江通道；晋江和平路北延段，即晋江机场通中心市区快速路；晋江世纪大道城雕段北延至江南组团池峰路，经站前大道到北峰等七条环湾快速道路。
穿越泉州湾
■本期嘉宾：
泉州市规划局市政科有关负责人
泉州市交通局有关人士
泉州的城市交通越来越拥挤，很多道路都没有非机动车道。很多人说是规划没有前瞻性的原因，您怎么看？新总规将如何改变这一问题？
新城区道路全按大城市标准
规划局市政科有关负责人：早期，泉州城市规划建设是按照中等城市的标准来做的。原来规划时断面的各种功能都有，只是后来随着泉州机动车保有量猛增，泉州改造了部分道路，包括开辟公交优先道等，这就造成了许多非机动车道退到人行道的情况。
不过，城市新区规划建设都是按照大城市的标准，车道数规模、断面的尺度等基础设施标准都相应提高。
老区内原有道路改造起来有难度。相信未来随着城市东扩、行政中心东移，车流量估计也会相应移出老城区，届时将对城市交通压力有一定的缓解作用。
致力于形成“高速公路-城市快速路-城市交通性主干路-城市一般主干路-城市次干路-支路”这一比较完整、完善并各司其职的现代化城市道路体系。
中心市区交通拥堵这一症结仍然存在，总规将如何疏导现有的交通？
田安南路等拟部分拓宽
规划局市政科负责人：中心市区的交通，主要完善城市道路系统，从现有的路网结构来看，交通性快速干道与城市支路的密度不够。所以，近期的重点放在可以缓解交通问题的基础设施的规划上。
接下来，规划部门将改造现有内环路的几个交叉路口节点，如临漳门环岛、少林路与东湖街交叉口等，这两个路段延滞的时间长，一旦贯通，可大大缓解古城和东片区的交通压力。
同时，有些道路还需要拓宽建设，如田安南路泉秀街-宝洲街段将拓宽。增强中心市区交叉路口的通行能力，未来这也是一个改造特点。古城交通方面，将规划古城交通组织方案，配合停车场设施建设、研究单行交通或步行系统。
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此外，目前市区城市支路的比例比较小，可以通过支路绕行，结合交通整治，有条件的支路尽快打通、建设，进一步提高支路网密度，缓解主次干道交通压力。
泉州现阶段公交在各类出行中所占比例偏小。未来主要打造“一主六支”，主即高铁到东海，结合组建交通运输集团的背景，以及前期人大组织调研时规划方面提出的意见，尽早构建城市公交优先系统。
泉州提出“环湾城市”的概念，那未来环湾地区应该是发展的核心。都说城市发展，交通要先行。那总规对打通各组团之间的联系又是如何规划的呢？
8车道“两重环湾”多向放射串起大泉州
规划局市政科有关负责人：泉州的对外交通，将根据泉州“山水相隔”的地形，构建网络状道路，主要以打通各组团间的联系为重点，增强对外辐射力，搭建环湾地区的空间骨架，类似于打通主动脉。
未来各组团联系的快速通道至少在2条以上，还将开通城市轨道交通，辅助于快速公交系统，形成环湾地区公共出行的支撑系统。
快速通道是今后城市发展、规划的一大重点。近期重点研究的就有：东海跨晋江；东海跨洛阳江通道；晋江和平路北延段，即晋江机场通中心市区快速路；晋江世纪大道城雕段北延至江南组团池峰路，经站前大道到北峰；火车站东西主干道西延段经丰州跨晋江，到江南组团，主要服务西部；城东组团跨规划的乌屿大桥，经洛秀组团到惠安，暂命名为惠城大道；以及高铁到东海快速路等。
此外，环湾地区还将打造“两重环湾、多向放射”。内层环湾主要串联崇武、张坂、洛秀、东海、仙石、西滨、蚶江，是未来环湾地区各组团间联系的重要快速通道，外侧环湾主要绕经中心城区西部、北部外围地区，环湾快速线大部分为双向8车道。“多向放射”以现有主要国、省道干线公路系统为基础，在各主要对外联系方向上构筑多条快速路和交通性主干路作为“放射线”，补充衔接各主要片区、组团的同时，加强中心城区对外联系和辐射。
公共出行方面，远期快速公交走廊将形成“两环八射”的骨架，支撑都市区的发展，各片区内部再以若干走廊加以补充，扩大服务范围。
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穿越泉州湾
利用工厂外迁建公共停车场
市民吴女士：泉州的停车位太少，每天傍晚回家下班，都抢时间去争停车位，如果自己的停车场被占满了，还得开车绕上几轮去寻找。每天的停车问题着实让人头痛不已。
泉州市规划局：目前我们正在加快已规划的公共停车场的项目建设，考虑结合中心市区行政事业单位和工厂企业外迁后的用地建设成城市公共停车场，同时鼓励中心市区的酒店、医院等行政事业单位利用自有的空地建设大容量立体停车场。另外，支持中心市区的居住小区利用楼房间的空地建设半地下室的停车场或改变建筑底层功能作为停车场地等。
出租车司机寇先生：建议改造现有的车道，让人行道变窄，腾出非机动车道，规范电动自行车和摩托车的出行，加快机动车的通行速度。同时绿化带中经常有行人直接闯出来，安全隐患比较大，应加强对行人乱穿马路的管理。
泉州市规划局：去年，泉州市市政公用事业管理局已试点改造人行道，目前东湖街已完成部分改造，将人行道通过不同材质划分成人行道和非机动车道，如人行道用的是水泥，非机动车道用的是花岗石等，形成断面上的标志。今年，计划在丰泽街和田安路也试点改造。效果好的话，将在全市范围内推广。
肖厝社区：高铁经过咱家门
本月底，福厦高铁泉州站就要正式通车了。北峰街道肖厝社区的几个村民准备到时候一起体验下高铁的速度。“这可是在我们家门口经过的铁路呢！当然要试一试了。”
肖厝社区居民蔡伊尹说，火车站站点就在村西边，路线还从村前通过。“走路到火车站也不过5~10分钟的时间。”蔡先生说，以前如果要乘火车的话，还得跑到城东那边，从家里出发，最少要半小时，火车站也只有两列火车，经常得去福州、厦门换乘，特别麻烦。“这下好了，火车站就在家门口，出门多方便。”不仅如此，环城高速公路出入口就在村东边。“以后再也没人敢说咱们住在偏远地区了。”蔡先生高兴地说。
“到时候火车站内还有公交车枢纽站，乘坐出租车也方便。”蔡先生说，以前这边一到晚上6点就没公交车了，出门打车也不方便，很少有出租车经过。有了高铁这个枢纽站，以后晚上可以随心所欲地出去逛街了。
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征集令
泉州湾建设邀您出好点子
泉州湾宏伟蓝图悄然实现，这需要一段时间的推进。不管怎么说，优美的泉州总规画卷，总令身处这片古城的新老泉州人，充满憧憬和期待。
如何将泉州建设得更加漂亮，涉及这座城市的方方面面，包括交通、城建、旅游、古城保护、产业等，以及城市管理，您有何高见？对于泉州总规，您有何疑问或建议？今起本报将联合泉州市规划局，向市民征集环湾建设好点子。欢迎致电海都热线通968111。
切实可行的好点子，泉州市规划局将采纳并纳入该局年度计划。
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