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多个大型项目相继落户 配套设施也在不断完善
随着城市重心东移和大信等新商圈的崛起，西区这个中山老商业中心日渐式微。但日前出台的系列规划则显示，未来西区将有望重拾中山商业中心的地位。随着多个大型商业地产和住宅小区项目的建成，以及相关配套设施的完善，一个新的城市核心区域正在崛起。
文/记者齐华伟
图/记者于涛
规划：
多个大型项目相继落户
不久前开盘的“中山第一豪宅”时代白朗峰、即将开盘的滨江一号公馆两大豪宅项目，以及富业广场、天悦广场等高端商业地产项目，人们的目光又一次聚焦到西区这个中山老牌的商业中心。
根据日前出炉的西区服务业综合改革试验区规划显示，即将建设的总面积约1.23平方公里的岐江水岸商城有望成为中山的新地标、城市名片与城市客厅。这一切都在预示着西区这个曾经被人称作“中山最可惜”地方即将迎来新一轮的发展。
除了上述两个豪宅项目外，博爱一路片区和沙朗彩虹片区近几年来也相继有大型地产项目面世，彻底改观了西区缺乏中高档楼盘的窘境。配合市政府的一河两岸工程，开发商也在贯穿西区的中山母亲河岐江上做足了文章，从滨江一号到蓝波水岸再到世纪新城，中山为数不多的江景盘大多集中于此。尤其是博爱一路沿线，随着蓝波湾、世纪新城、中信左岸、宝嘉上筑等项目的陆续落成，一个大型的居住性社区正在形成。
现状：配套设施需完善
与新社区相伴的是不少问题也接踵而至，几个小区的总人口有望达到数万人，而与之配套的设施却相对匮乏，最受周边市民诟病的就是买菜难和出行难。
日前，记者在踩盘过程中发现，与川流不息的车流相比博爱一路沿线及翠景路沿线却显得相当冷清，马路两边看不到任何商业设施，翠景路上公交站牌也显得孤零零。尤其是在105国道、博爱一路、翠景路三条主干道围成的U型区域内，居然还有大片“抛荒”的农田。
居住在蓝波湾小区的黄大妈告诉记者，这一片都没有一个菜市场，最近的菜市场是岐江对面的老安山市场，“去买菜还要过桥，爬上爬下很不方便。”老人还告诉记者，平时出门也很不方便，“根本看不到公交车，要么坐儿子的车，要么就走很远去富华酒店那边乘车。”同一个小区的一位女士则称购物不方便，“就那么几个小超市，选择余地很小”。同时她还对教育资源的不足提出了意见，“除了小区的一所民办小学外，根本没有像样的学校，小孩子今后上学也是问题。”
未来：
将成新的商住核心区域
记者注意到，宽阔的翠景南路已经基本成型，与博爱一路交汇的十字路口已经整修一新。据了解，这条贯通中山南北外环，串起博爱路、富华道等城市主干路的交通要道即将于今年5月建成通车。而随着不远处正在大修中的105国道的完工和途经沙溪的广珠西线高速的建成，对西区周边市民的出行将带来更多便利。
据世纪新城的销售人员介绍，小区附近的一个综合性市场已动工建设，建成后将会解决周边购物和买菜的问题。另外，中山第三家大润发超市也将落户距此地不远的天悦广场。
合富辉煌市场分析师陈彬艺认为，“接连几个大项目的上马，就算不能带动西区的商业中心的回归，至少也能起到摊匀作用。”陈彬艺表示，博爱一路与105国道这一片区域具有很大的发展潜力。“富华道南有800亩空地已被雅居乐购得，根据规划这一片将建设学校、商场和住宅。沙溪朗心片区也有几个成熟项目，时代地产在这里也有150亩地。”
陈彬艺认为，随着居住和商业项目的建成，以及相关配套设施的跟进，富华道南与朗心片区联合起来，加上富华商圈的原有影响力，西区有望成为未来中山的商住核心区域之一。
