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对于员村建广州第一高楼传闻，规划模糊表述称将建“相当高的写字楼”
■本版采写：新快报记者 吴璇 实习生 杜欣 通讯员 穗规宣
昨日，广州市规划委员会公布了琶洲-员村地区修改后的规划方案，琶洲-员村新建的三条过江隧道的位置确定，三条隧道分别用于连接马场路和琶洲海洲路、员村二横路和琶洲会展东路、车陂路和新滘东路。规划还出乎意料的在员村二横路位置设置了一座过江步行桥，方便市民游览江景。
员村二横路建过江桥
据悉，琶洲-员村地区规划核心区中，琶洲规划容纳人口为21.6万，员村规划容纳人口为24万，如此多的人口派生出的交通需求，尤其是过江需求也是规划重点需要解决的问题。
规划中，整个琶洲员村地区的交通路网系统结构为“六横六纵”，它们将是未来区域交通的骨架。六横分别是：黄埔大道、花城大道、临江大道、阅江路、新港东路、凤浦路；六纵分别是：猎德大道、马场路-海洲路、华南路、科韵路、车陂路-新滘东路、东环高速公路。
在该地区已经有广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥、东圃大桥五座过江桥的前提下，规划又一口气新建了三座过江隧道，分别用于连接马场路和海洲路、员村二横路和会展东路、车陂路和新滘东路，尤其是员村二横路和会展东路之间的隧道上面规划还设置了一座过江步行桥，方便市民散步游览江景。
搬旧厂房建新创意园
规划显示，原来旧厂房云集的员村地区将被打造成创意文化产业区，很多旧厂房都会搬走。据市规划局相关负责人介绍，在保证不影响新区环境的前提下，部分有历史意义的老厂房将被保留，引入创意产业。原南方面粉厂将只保留沿江一块片区，其旁边将建成一个观礼台，市民可休闲、看江景，而原鹰金钱罐头厂和澳联玻璃厂则将建成北岸文化码头，供市民休闲娱乐之用，原员村热电厂则将被打造成创意产业园区。
员村或添地标性建筑
过去开发珠江新城时由于受财政投入不足的影响，政府为了最大程度获取开发收益而将地块切得非常细小再出让，由此造成现在珠江新城密密麻麻全是高楼。对此，琶洲员村规划也吸取了珠江新城的教训，降低了地块建筑密度，将整个区域的毛容积率控制1.3，比珠江新城2.7的毛容积率降低了一半。
据了解，在去年9月举行的广州市房博会上，展出了当时的琶洲-员村规划。规划显示，在原员村绢麻厂附近超高摩天大楼，超过西塔，成为广州第一高楼，该大楼被认为是广州的又一新的地标性建筑。对于这一市民关注的内容，昨日的规划委员会讨论中市规划局相关负责人只是表示，“总部经济区有一个相当高的写字楼，目前纳入到控规中。”
城中村改造复制猎德
该区域程介村、琶洲村等城中村的改造方案也尤其引人注目，虽然审议通过的方案并没有将各村的改造方案和盘托出，但据市三旧改造办工作人员透露，琶洲-员村地区的城中村改造过去欠账太多，建议这次彻底画上句号，既然拆迁货币补偿村民并不买账，那就一步到位，拆一补一，把一些改造地块的容积率调高到5.5。
而据记者了解，目前广州城中村改造中地块容积率最高的是猎德村的村民复建房，它们的容积率约为5.2，这个数字对应的就是37幢25层至42层的高楼，所有复建房像握手楼一样密密匝匝挤在一起；而5.5的容积率首先将刷新城中村改造中的最高容积率，它还意味着未来建的村民安置房将复制猎德模式，出现一堆高层楼宇挤在一起的景象。
各方意见
规委会委员陈健华：
文化创意园要控制租金涨幅
对于规划中在员村地区建文化创意园区，陈健华提出，北京也曾建过创意文化区，但由于建成后租金不断提高，真正的城市文化和创意型的东西都得往外迁，根本留不住。因此他提出，广州的文化创意园区在建成后一定要控制租金的涨幅，让创意文化产业能真正留在园区内。
规委会委员施红平：
修会展大道
会破坏万亩果园
根据规划，沿万亩果园一带将建一条“会展大道”。对此，施红平提出，“既然是果树保护区，该是原生态就是原生态，”他认为，“会展大道”的建设会对万亩果园的保护造成影响。“道路应该调整到北边，还是在果园保护区的南边，这还需要进行研究，但如果修了规划中的路，则对果园保护区原生态保护不利。”
常务副市长苏泽群：
修路不能以车为本
“有一些路网不是以人为本，而是以车为本，实际上好多地方不一定要用到机动车，”广州市常务副市长苏泽群在讨论中提出，规划的道路系统要体现以人为本，而非以车为本，“能不安排机动车道的就尽量不要安排，增加绿道，建更多让市民可以散步、骑车、游览的地方。”
长隆片区规划昨获通过
长隆动物园或再扩容一倍
新快报讯说起长隆，广州人首先想到的必然是游乐场、动物园。在不久的将来，番禺长隆片区将不仅仅是市民的休闲区，而将被打造成以城市旅游、商业办公、生态居住为特色的“长隆-汉溪-德舜”黄金三角。昨日，长隆片区的规划获规委会通过。
根据规划，长隆片区将被分成东部、中南部、西南部和西北部四个主要发展片区。东部的生态商务居住区主要为广州市向外扩散的人流提供生活居所；中南部的主题文化娱乐区毗邻汉溪商贸物流中心，重点发展商业服务、综合贸易、文化娱乐等服务业。西南部的生态旅游观光区在原来野生动物园的基础上，扩大用地规模，恢复原有夜间动物世界，增加华南珍稀动物保护及繁殖育种基地。西北的旧村改造片区主要针对李村，将增加公共服务设施。考虑到周边地区的发展趋势，对长隆北侧的工业用地进行商业置换。
记者从规划图上获悉，目前该地块尚有动物园三期用地未有建设，面积还比现野生动物世界略大，可见长隆动物园可能至少还要再扩容一倍。
规划称，长隆地块一小时车程覆盖了七大城市及三大交通枢纽，广佛地铁开通后，长隆到佛山仅需20分钟，广珠城际轨道开通后，长隆到珠海仅需40分钟。
各方意见
市规划局局长王东：
长隆不适合建高层住宅
市规划局局长王东表示，该地区不适合建太高的住宅楼，“希望把高度降下来。”他认为，商业建筑可以高一点。但如果住宅楼都是高层，密密麻麻，在长隆的公园和动物园里面抬眼望去看着的便都是外围的房子了。“现在的规划中除了别墅就是高层，对这个区域来说不合适。”
规委会专家：
长隆应大建会议中心
有专家指出，现在国际上的趋势是，很多旅游度假区都变成了会议中心，“以美国拉斯维加斯为例，人们并不都是去赌的，也不都是去看脱衣舞的，前往那里的人有40%是去开会的。”该专家估计，长隆将来也会面临这个情况。因此，他建议长隆旅游度假区将来要重点建会议中心。
