东北新闻网3月17日讯 (记者 钱文胜 特约通讯员 范旭静 王爱宇)连接沿海6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区；沟通大小港口25个，连接工业园区228个、旅游景点133个；全长1443公里的辽宁滨海大道，将绿色的大地、金色的沙滩、万紫千红的果园及机器轰鸣的工业园连接起来，构成了连通陆港交通的大动脉，成为承接辽宁沿海经济带各重要节点的“黄金通道”。
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辽宁滨海大道(省交通厅供图)
滨海大道仅仅是辽宁交通建设的一个缩影。改革开放以来，辽宁省交通厅在省委、省政府的领导下，站在战略性高度，运用前瞻性眼光，根据辽宁经济、社会的发展，对外开放以及人民群众日益增长的交通需求，以“加快发展速度，提高发展质量，转变发展方式，实现跨越式发展”为主线，团结一心、抢抓机遇、锐意进取、艰苦奋斗，使辽宁交通事业发生了翻天覆地的变化，为全省经济发展、社会进步和人民生活水平提高作出了历史性的贡献。
辽宁公路为民铺设康庄大道
进入新世纪以来，辽宁公路人根据“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的建设目标，不断加快公路建设步伐，实现了历史性的跨越。到2009年底，全省公路总里程达到100380公里。公路密度达到每百平方公里68.57公里。桥梁总数达到108.4万延米。二级以上公路达到21347公里，比重达到21.3% 。高级次高级路面达到61762公里，比重达到61.5%。全省公路绿化里程达到53376公里。全长1443公里的滨海大道提前一年全线贯通。实现了省到市、县用高速公路连接，市到县用二级以上公路连接，所有乡镇和具备通车条件的行政村100%通油路。
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我省农村公路(省交通厅供图)
辽宁公路走过了辉煌的发展历程，取得了重大的历史性成就。公路建设实现了量的突破和质的飞跃。养护管理、科技教育和行业管理水平整体跃上了新台阶。公路通行条件和路网整体服务功能达到历史最好水平。
全省农村经济取得的巨大成就，离不开农村公路建设的促进、支撑和服务作用。农村公路的又好又快发展，为农村经济发展和招商引资搭建了良好平台，加快了城镇化建设和城乡一体化进程，有力促进了社会主义新农村建设。有数据显示，2002年到2008年，辽宁农业的主要指标及在全国的位次明显前移。辽宁省农业综合实力由“九五”末期全国第10位，提升为第9位。农业增加值年均增长7.5%，比全国高2.4个百分点。农村固定资产投资年均增长20%，高于全国4.4个百分点，由全国第11位跃升第8位。农业生产总值年均增幅17.4%，农业财政收入年均增幅20.4%。2002年，第一产业增加值为588亿元，农民人均收入2751.3元，到2008年底，全省第一产业增加值达到1302亿元，比2002年增加了714亿元，农民人均纯收入达到5576元，比2002年增加了2824.7元。
建好滨海大道 铺设经济金桥
滨海大道是辽宁沿海经济带建设的重要组成部分，是“以线促带”的核心环节，对加快辽宁沿海经济带对外开放战略的实施、促进沿海经济带的形成及临港工业的建设，推动临港经济快速发展和沿海区域土地开发利用、建设沿海旅游观光带、巩固边海防都具有重要作用和意义，是保增长、改善民生、服务民生的重大举措。
滨海大道全长1443公里，西起葫芦岛市绥中县，途经锦州、盘锦、营口和大连市，东至丹东东港市，连接我省沿海的6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区;沟通大小港口25个，连接工业园区228个、旅游景点133个。
滨海大道建设总投资133亿元，采用省补贴和地方自筹的模式，其中省补贴约69亿元，其余由沿线各市自筹，主要用于征地动迁及省补建设资金不足部分。据统计，全线动用路基土石方3845.2万立方米，新建黑色路面1219万平方米，桥梁44017延米/603座，涵洞2159道，防护工程202万立方米。共2页。
