铁道部部长刘志军在全国“两会”期间透露：我国2013年将建成世界最大高铁网，东南西北以武汉为圆心形成4小时经济圈，届时乘武汉高铁4小时内可以分别直达北京、上海、成都和广州。全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民12日接受采访时说：京广高铁北京到武汉段预计明年底可以通车。余卓民还透露，昆台（昆明-厦门-台湾）高铁建设已提上日程，按规划，可从厦门通过海底隧道接往高雄，最终止于台北。
铁道部总规划师郑健13日表示，修建到台湾的铁路问题在中长期规划当中，目前只是在做前期研究。当日，十一届全国人大三次会议新闻中心举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。郑健表示，海峡西岸是路网规划当中重要的一部分。郑健介绍，根据规划，在福建地区或者是海峡西岸重点规划了进出省的大能力通道，大概有三条线。第一条线是沿海通道，从上海、杭州到宁波，经过福建的福州、厦门到深圳。这也是“四纵四横”的重要组成部分。第二条是京福铁路，从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠，再从蚌埠一直向南，经过黄山、武夷山到福州。这是第二条进出省的大能力通道。第三条从江西南昌到莆田、福州方向，这条线还可以通过其他的干线，比如长沙到杭州高速铁路，以及南昌到九江城际铁路，辐射到内地城市。
