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相较节前下班更堵的情况，昨日成都主城区早高峰有所延长，晚高峰则稍有提前
□“缓堵保畅”系列报道
记者李东阳实习记者林清智
摄影雷远东
昨天是大年十五之后的第一个“周一交通高峰”，也是成都一系列缓堵新政经受最完整、最实际的一次考验。不过昨天的早晚高峰有些“出人意料”：早高峰路上有点堵，但晚高峰相当顺畅。这和“错峰”大考首日，“上班跑得欢下班有点堵”的情况刚好相反。
直电马儿再打拥堂击还有人不知错时上班
此前交管部门预计，正月十五之后，部分私企将全面恢复上班，在成都务工的民工也将基本返城上班。这部分人流、车流恢复之后，成都交通才算是真正全面恢复。因此，昨天成为了一系列缓堵新政经受的最完整、最实际的一次考验。
从早上8点钟开始，总府路、人民东路等多个路口的非机动车流已恢复到了节前水平。在每个红灯时间，路口四个方向都会排满等候通行的电马儿和自行车。
记者在红星路高架桥下随即采访了几位骑车市民。前天刚回来上班的乐山小伙蒲刚说：“还不知道实行了错时上下班，也不清楚公司上下班时间有没有调整。”在青龙场上班的曾女士也表示，“不晓得错时上班，公司也一直都是早上9点钟上班！”
A早高峰
体北站到石羊场验坐28路全程近两小时
统仍有“老堵点”计早高峰延长了20分钟
早上8：20，记者在岳府街路口乘28路公交车前往石羊场，车刚驶进红星路下穿隧道就堵上了。10多分钟后才到达新南门汽车站。在国学巷到黉门后街路段和途径大学路和衣冠庙时，交通堵塞尤其严重。过了创业路二环路口南站过后，交通才顺畅起来。
9：10，28路车到达终点站，司机陈德全告诉记者，他是7：14从火车北站开出的，“堵得很，春节一个小时能跑完，今天却用了近两个小时。”
昨天早上城区的机动车流量也是剧增。在成都市交管局指挥中心的监控画
面上：8：10，各主要路口路段的车流量明显增加；8：20前后，车流量大增。以往经常发生堵车的路段车辆排行压力很大——早高峰开始了。在实行“错时上下班”之前，早高峰是在7：50左右开始的。
8：20开始，车流压力较大的路口路段包括：老南门上跨高架桥；红星路四段到新南门；东城根街；八宝街；陕西街西口到人民西路；金河路口；创业路进城方向；人民南路跳伞塔；二环路高朋大道往永丰立交；红牌楼到高升桥；川陕路动物园路口；驷马桥；光华村；九眼桥到合江亭。这些路段几乎都是“老堵点”。9：05，为了分流减压，交警在府青路一环路立交桥上的进城方向实施间断放行。直到9：20，早高峰才开始回落。到9：40，城区交通全面恢复正常。
与以前相比，早高峰延长了20分钟。
□新闻闪回
“错峰”大考首日上班跑得欢下班有点堵
2月22日，正月初九。成都市出台的一系列缓堵保畅措施在这天经历了第一次大考验。成都市公安局交管局指挥中心统计分析，早高峰的出现时间比以往晚了10分钟，晚高峰提前了大约20分钟，下班出城的路不如早上顺畅。
B晚高峰
意提前10分钟外晚高峰未现明显高峰
昨天的晚高峰出人意料。指挥中心监控显示，从下午5：10开始，城区逐渐有路段出现排队的情况。到5：20，多个路段的车流明显增加，开始进入晚高峰。在春节前，晚高峰一般开始于5：30左右。
但昨天的晚高峰却没有出现节前“动弹不得”的情况，总府路由东往西甚至“车辆稀疏”。一直到下午6点，滨河路、永丰立交、化成到府南新区等路段才出现排行较长的情况。到晚上7点过后，城区交通开始整体回落。
措结合两周情况施交警正评估交通状况
针对这种情况，指挥室的民警们也觉得有些意外：“今天晚高峰没有出现春节前的峰值，城区出现排行、拥堵的几个路段，都是因为有施工占道影响了通行。”
民警认为，不能仅从昨天早晚交通高峰状况，来分析错时上下班、人行天桥等一系列缓堵保畅新举措。目前，交管部门正在结合两周来的“错时”出行交通状况，对成都城市交通进行评估，以便制定更为切实有效的交管举措，实施城市道路交通缓堵保畅。
