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丰田车主在场外抗议
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昨日，丰田汽车总裁丰田章男在北京召开说明会，就丰田汽车实施的大规模召回给中国消费者带来的担心和影响表示道歉人民图片供图丰田汽车总裁丰田章男昨日在北京举行记者会。丰田章男在发言中表示，丰田汽车包括中国在内，在全球范围实施了大规模的召回，也给中国消费者带来了影响和担心，他对此表示真诚道歉，并表示“会为生产受中国消费者喜爱的汽车而继续努力”。据悉，在63分钟的说明会中，丰田章男两次鞠躬三次道歉。
丰田章男就三大问题进行说明。
关于脚垫。丰田章男表示，涉及地区只是美国和加拿大，中国并不在召回范围内。因为美国的消费习惯和中国不同，使用的脚垫是全天候的橡胶产品，有相当的厚度，如果在非固定的情况下使用踩住油门踏板会出现问题。在中国没有使用相同设计的脚垫。
关于油门踏板。丰田章男表示，在个别使用环境的情况下，有可能发生油门踏板复位缓慢或者是不能完全回到待速状态，所以我们实施了召回，涉及到中国的市场是合资生产的RAV4车，大约是7.5万辆。
关于制动系统。丰田章男称是混合动力车的ABS防抱死制动程序不当，在ABS发生作用的时候制动效果要比ABS发生效果之前有所降低，在中国使用的雷克萨斯和普锐斯不在此列。
丰田章男表示，企业发展速度过快，员工和组织机构的成长、发展并没有跟上，导致问题出现。丰田汽车今后要进一步强化质量和安全体系，他提出三条具体改进措施，包括成立特别组织——全球质量特别委员会。
专家解读
丰田事件应引起我们对贸易战的警惕
昨日，丰田总裁丰田章男在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明。对于这场闹得沸沸扬扬的丰田召回事件，我们该怎样看待？
西北大学经管学院教授卢山冰认为，应该说召回事件并不止丰田一家，但美国此次动用国家力量，使得这个事件成为轩然大波。如果从企业层面看，丰田章男在北京举行记者会，应该说已吸取之前因反应迟钝备受指责的教训，在中国质检总局发出对丰田汽车的风险警示后，迅速来华以挽回市场的信任。“如果说丰田在美国的应对，是一种消极的公关；那么这次在中国的记者会，应该是一次积极的公关活动。”在卢山冰看来，在美国打压丰田的背景之下，丰田显然有寻求中国市场支持的意愿，毕竟具备增长潜力的中国市场今年能否保持稳定的增长对其至关重要。
对于丰田召回事件的实质，香港中文大学教授郎咸平则认为是美国进行的一场贸易战。“丰田脚踏板的问题编号是17号，而同样的问题还有11号、18号、24号，但惟独丰田遭遇了严厉的指责。”他甚至还讲述了一个“潜伏”的故事，一名美国人进入丰田，2007年离职，结果把丰田所有资料搞到手，而后让丰田疲于应付。在他看来，我们同样要警惕可能开打的贸易战。
有媒体声音认为，美国政府对丰田汽车安全问题采取严厉回应，政治因素似乎在其中产生影响。“不要笑话丰田，毕竟对于丰田来说，汽车产业已经是成熟产业，而对于我们还是发展中的一项产业。”卢山冰认为，处于发展中的国内汽车厂商更要因此有所借鉴。本报记者韩博强
分析
来华危机公关显示中国市场地位
分析人士认为，丰田章男中国之行最重要的原因是丰田对中国市场的重视。这是丰田“召回门”事发后，首次主动给市场一个解释，而美国的听证会，是在美方多次要求下进行的。当在美国丢失了安全形象后，丰田只能主动出击，保住中国市场，尽快挽回顾客信赖，进行自救。
目前中国是全球最大的汽车消费市场，也是全球少见的持续保持高增长的汽车消费市场之一。在这种情况下，丰田自然会选择来中国解释，以安抚中国消费者的不安情绪。
焦点问题
优先刹车系统中国汽车是否会搭载？
《长春晚报》记者：丰田汽车在美国汽车上搭载优先刹车系统，这种刹车系统是否会在中国的汽车上搭载？
丰田章男：在美国出现了一种情况，一部分车辆存在突然加速的状况，出现这种状况主要存在四个方面的原因：首先是电子节气阀（音译）电子系统控制问题。第二是零部件构造问题，比如说脚垫或者加速踏板形状的问题。第三是零部件本身是否存在问题，是否存在瑕疵，比如说裂痕。第四就是消费者具体使用方法。
针对第二、第三、第四种情况，丰田决定搭载优先刹车系统。今后即将投产的车型将全部搭载BOS，也就是优先刹车系统。在中国今后相关生产车型，在调整相关车型改款时也会搭载这样的优先刹车系统。
美国召回多种车型为何在中国只召回一款？
《华夏时报》记者：根据丰田最近公布的召回车型，丰田在美国召回了很多车型，中国现在只有RAV4这一款，中国消费者感觉没被一视同仁，丰田打算如何消除这种感觉？
丰田章男：在美国进行召回主要是围绕三个方面的原因。一是因为脚垫，第二是因为刹车系统，第三是因为加速踏板的问题。关于刹车系统、脚垫，中国是在召回对象范围之外的，也就是说对中国市场不存在任何影响。关于RAV4车型的召回，由于加速踏板相关的问题在中国召回7.5万辆，除了RAV4车之外，其他加速踏板并不存在这样的相关问题。
关于加速踏板引起的相关问题，由于所使用的零部件供应商不同，在不同的市场会产生不同情况。
丰田海外产品质量不如日本本土产品吗？
《天津日报》记者：丰田此次在美国实施大规模召回，引起市场广泛关注。从2008年以来丰田在中国也多次实施了召回。这是否因为丰田在海外的产品质量不如日本本土产品质量好而造成的？
丰田章男：即使同样一款车，在不同国家和不同使用环境中由于道路情况不一样，使用情况也是不一样的。举个例子，像一道菜的口味一样，同样是麻婆豆腐这样一道菜，在美国、中国及不同的国家都会有不同的地方。对于汽车这种细微的调整情况是存在的，但是对于汽车品质来说，丰田在全世界任何一个地方都会采用同样的品质来制造汽车。
中国80万辆销售目标丰田是否会进行下调？
汽车产业报道记者：这次召回事件或多或少影响了中国消费者对丰田品牌的认知度，不知道对于销售的影响如何？丰田是否会下调原先80万辆的目标？
丰田章男：目前，丰田在中国召回了7.5万辆RAV4车，我们会尽快地出台召回措施，希望通过尽快的处理挽回消费者对于我们的信心。对于销售来说，80万辆的销售目标，至少目前我们没有调整这一计划。
现场目击
会前有事故车主闯入
昨日下午5时许，距说明会开始还有1个小时，有3名抗议者闯入发布会过道，向媒体散发传单，并严厉谴责丰田汽车在召回事件上，对中国与美国采取不同措施不同态度。
据一名抗议者说，他的车是丰田卡罗拉车型，因刹车问题导致车祸，但多次投诉后丰田汽车并未采取相应措施。
抗议持续不到10分钟，最终抗议者被工作人员强行带离现场。
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修油门踏板需40分钟
此次丰田因油门脚踏板问题，在中国召回的RAV4为2009年3月19日至2010年1月25日生产的，数量为75552辆。丰田汽车（中国）投资有限公司公关部徐一明表示，从车主将车辆送到4S维修站到换好，只需要40分钟，现在还未听说过因零件短缺导致车主等候的事情。
据深圳一家4S店店员介绍，车辆召回后，无需更换整个加速踏板，只需更换一个垫片即可。
RAV4出了什么问题
RAV4召回原因是问题车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。本版稿件除署名外综合中新等
