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？？？ 公安部、中国保监会日前联合下发通知，决定自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险费率联系浮动制度，同时要求费率联系浮动的具体标准由各地结合实际确定。昨（25日）天，据云南保监局介绍，该局目前暂未接到保监会通知，下一步将按照通知要求研究确定具体的执行方案。对此，本土很多车主正密切关注，多数车主认为此举有利于行车安全。
政策：
新规提高违法成本
根据中国保监会下发的通知，此举是为进一步加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度，促进机动车驾驶人增强交通安全意识和法制意识。
世界上主要发达国家和地区都对机动车实行交强险浮动费率制度，对连续发生交通违法的机动车辆上浮保险费率。酒后驾驶是全球道路交通安全的公害，因此，实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度，将加大酒后驾驶的违法成本，是利用法律手段、行政手段和经济手段惩处酒后驾驶违法行为的重要举措，也是建立严管酒后驾驶长效机制、预防酒后驾驶发生的重要制度。
浮动具体标准由各地结合实际确定。通知要求，各保监局和省级公安机关要在充分测算和论证的基础上，在公安部和保监会确定的交强险费率浮动幅度内，明确饮酒后驾驶、醉酒后驾驶违法行为上浮费率的标准。
算账：
私车交强险醉驾可涨近600元
通知要求，饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。通知还要求各保险公司必须严格执行交强险费率方案、交强险费率浮动办法，不得擅自加收或减收交强险保费。
以此计算，6座以下私家车每年需交交强险原本是950元；如果发生酒后驾驶，最低得多交95元；如果发生多次酒后驾驶，最高累计要多交570元，即车主第二年则需交纳保费达到1520元。
交强险费率与酒后驾驶联系浮动针对的是车主，而饮酒驾车处罚的是司机。这就有可能出现车主借车给人，而借车的人酒后驾驶，本来不是车主违法，但却要帮人“背黑锅”，多买交强险的情况发生。
对此，多年从事事故认定的交警分析：“‘可能会参照车主借车给人肇事后，肇事人无赔偿能力的情况来处理。’这种情况下，交警部门将对车主进行处罚。而费用该由谁出，将由车主和肇事人协商或通过法律途径来解决。”
车主：
政策合理，力度还可加大
听说交强险要和酒驾联动，车主张先生连声叫好。张先生原先是开公交车的，如今做汽车配件生意，有一辆铃木雨燕。开车7年来，见识了不少因醉驾出事的情况，张先生说，有个朋友因为醉酒后驾车撞人，赔了17万。如今这个政策出台，肯定能抑制车主想喝酒的念头。“哪个愿意多出钱？哪个愿意增加车的费用？”张先生表示这项措施非常合理。
有一辆凯旋汽车的郑先生坦言，和朋友聚会喝酒是难免的，但多数司机还是较为理性，清楚何时能开车、何时不能开。酒后驾驶的危险性很大，这项措施无论从宣传还是抑制等各方面都有一定作用，所以哪怕是有可能增加车主的经济负担，也不反对这项措施。“但是，对于喜欢喝酒的人来说，这样的措施力度不够，他们还是会照样喝。所以最好是有更大力度的惩罚措施。”郑先生说。
保险公司：
与商业险联动可能性不大
关于云南省保险公司是否准备实行酒驾与交强险的联动措施，记者咨询了多家保险公司，各保险公司相关负责人均表示尚未接到总公司和云南保监局的通知。另据报道，目前在省外，例如山东、浙江等地，针对该政策正在着手联网保险和公安系统的信息平台，研究制定相关执行方案，并有望在国内率先执行。
同时，业内有观点认为，交强险实现和酒驾的联动之后，商业车险也可探讨随之联动，并且商业险的保费也可能随之上浮。对此，人保财险云南省分公司车险部负责人姚总表示，商业险应该不会出现跟风浮动现象；“今年年初车险已经涨了很多，如果国家政策未涉及商业险的规定，我们公司应该不会对商业险进行上浮。”中国平安财保云南分公司车险核保部艾主任分析。
太平洋财险办公室冷主任则认为，交强险实行联系浮动费率后，商业险价格的走向还是未知数。如果以交强险为风向标，为了配合国家政策，商业险有可能出现联动上浮，但是考虑到保险公司经营方式等因素，又有可能不联动。所以最终还需等总公司决定。（都市时报 记者钟国华 实习记者彭为）
