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重点在夜间施工 将留八车道供白天通行
北环大道何时改造、将如何改造，无疑是每个深圳市民都非常关心的事情。记者昨日从深圳交委获悉，北环大道将确定于下月25日开工。此次改造将北环大道港湾大道至银湖立交段定为一期改造范围，全长约19.5km，银湖立交至布心路属于二期改造范围。
文/记者蒋偲 通讯员许觉辉 图/记者轩慧
无红绿灯的“城市快速干线”
据了解，北环大道是深圳最为繁忙的城市快速路之一，承担宝安、南山、中心组团东西长距离重交通的快速通过功能，也承担着部分特区内外联系道路和特区内南北向道路的交通转换功能，是深圳东西向交通动脉。该路已运营了20年左右。
据深圳市交通运输委员会有关负责人介绍，此次改造工程将把北环改造成为深圳标志性景观大道，改造后的“新北环”将成为深圳的第二条“滨海大道”——同样为无红绿灯的“城市快速干线”。同时还将全程设置自行车道，增设港湾式公交站23个和人行天桥10座，让市民出行更加便捷。
噪音将按标准进行控制
记者从交委交通公用设施管理处了解到，该改造工程已进入最后冲刺阶段，目前施工单位和监理单位正在投标过程中，预计下月中旬确定后组织施工安排。此外，深圳市政府要求中标单位白天保持8车道的畅通，重点为夜间施工。
据悉，改造将按城市快速路标准建设，主道双向八车道加紧急停车带，两侧辅道为双向四车道。主线设计车速80km/h，辅道设计车速40km/h，均未降低北环大道的行车标准。
针对夜间施工是否导致噪音扰民问题，深圳市交委会公共设施处江姓负责人表示，改造期间将会按照环保部门要求的噪音等级进行控制。
制定疏解方案保证出行
为了保证市民在改造工程进行期间出行畅通，有关部门初定了具体交通疏解方案。
其中包括白天基本不施工，保证主线双向8车道通行，辅道双向4车道通行；施工主要安排在夜间进行，分幅、分段施工。夜间施工时主线保证双向6车道通行，辅道分段临时封闭施工时，设置临时出入口将辅道车流引入主线；路面施工完成后，进行交通标线及监控设施施工。
三问“新北环”
1.增设公交站是否影响北环作为快速干道的通行速度？
改造方案中，增设公交站最为引人关注。对此，深圳市交通运输委员会负责人表示，未来北环大道将引入公交专用道，对全线交通监控设备进行更新和完善，以保障公共交通车辆的顺畅通行。
2.改成市政路后是否影响通行速度？
据介绍，本次北环大道按城市快速路标准建设，主道双向八车道+紧急停车带，两侧辅道为双向四车道。主线设计车速80km/h，辅道设计车速40km/h，在北环大道现有红线内改造，同时不设红绿灯，不会降低现在北环大道的行车标准。
3.改造后噪音是否会下降？
住在北环大道边迷你新居的市民刘可向记者反映，只要在家，基本上不敢开窗，一开窗车辆呼啸而过的噪音实在太吵。
对此，深圳市交通委员会有关工作人员表示，此次改造将选用了环保降噪沥青，预计改造后沿线噪音减少8个分贝左右。此外两侧绿化带还增加开花植物丰富植物品种，希望能够利用天然的绿色屏障来降低噪音。
